-
Публикаций
1 258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя dmitri
-
@lunohod, Подскажите плз какую вы преследуете цель? Я к тому, что есть определенная каста людей, которые берут жижу, исключительно ради красивой эксклюзивной баночки, а объяснить толком необходимость применения того или иного бренда не могут. Впрочем оно и понятно.
-
А зачем там вообще краситель? Для чего дополнительные затраты? И соответствующие нежданчики, кроме того краситель закладывается в ценообразование товара, было бы понятно, если выделяли АTF, или по требованию санэпиднадзора.
-
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
dmitri ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
Может от того и перебирал?! -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
dmitri ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
100-летние старушки на беседке поворковали о высших материях. -
Не грамотному это не к чему, его место возле помойки. :DD Антифриз не смазывает помпу, он смазывает манжету, и если все таки гонять на воде. то чисто теретически подшип помпы крякнет быстрее. В 2 раза.
-
Не стоит искусственно создавать проблему, (боитесь, что смазка на морозе загустеет), тупо любую смазку сбейте миксером с маслом 0W 20-30% (для Арктики можно более), или используйте RAVENOL Arctic Green Grease AGG 2. Всегда следует помнить: любая смазка даже самая ширпотребная, и казалось бы совершенно неподходящая по параметрам, всегда будет много лучше, чем критическая работа узла на сухую. Безусловно использование особо водостойких и долгоиграющих смазок приветствуется, но совершенно не обязательное условие.
-
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
dmitri ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
Вы так полагаю, это скопировали с Вики, на самом деле тут не хрена не понятно, так думаю остальной части читателей тоже, но что бы вдруг их не приняли за дураков, прочитали и ушли с умным выражением на лицах. Поэтому плиз давайте несколько подробней об этом, с рисунками, где там в молекуле затаились ядра и как это стало возможно при валентности равной константа. Так что бы это было доходчиво понятно человеку среднего ума образованием средним и (или) выше среднего. Хотя изначально речь идет про некоторые формы органического Молибдена, а отнюдь не про их производное (MoS2). -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
dmitri ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
Я извеняюсь за назойливость, но кто нибудь, может доходчиво растолковать про ядра. Возможно имеется в виду валентность Молибдена в соединении? Тогда что это за соединения и почему мы тогда не оперируем хим формулами, а используем дибильное понятие о ядрах??? -
Интересно было-бы слышать комментарии оф. представителей и дополнение инструкции к применению,варианты: а.) масло необходимо перед применением отстаивать. б.) масло необходимо перед применением тщательно взболтать. Для случая б. не помешал бы еще шарик в канистре.
-
Петроканада, Вольф имеют те же 70-100 по Молибдену, плюс 200-250 Бор. ЗЫ. А кто, что думает по поводу заявленного Вольфрама?
-
Само собой, Молибден, как противозадирная добавка, неоспоримо. Где то в глубине форума, промелькали графики эффективности Молибдена, трехъядерного и одноядерного. Еще бы одним глазком на них. Но в буклете от LM еще упоминается Вольфрам, не совсем понятно в каком соединении и существует ли вообще такой противоизносный компонент. Парни же из Cuper нашли более дешевое решение, наверно вспомнили присадки из 90-х, Аспект модификатор и др.. Да еще пару слов про Молиген NG, аналогов его в других брендах с подобным содержанием трехъядерного молибдена (90ppm)не мало, поэтому ни чего особенног
-
Мдя! Я все в поиске, чем подсластить, предполагаемый микс. А получается если трехядерный, то всего 70ppm, а если одноядерный бестолковый, то может быть и 700 и выше, но толку от него не много. К сожалению название масла себя неоправдало, вместо ожидаемого и столь желаемого клондайка (в буклете обещали море молибдена и вольфрама, а возможно в качестве бесплатного бонуса еще и "Жидкий Титан"), масло которое можно было бы использовать в качестве присадочного комплекса, а оказалась элементарная пустышка, Молиген NG по набору элементов износа, уступает старому доброму Суприму. За ссылку
-
Спс. И какой тама молибден используется одно, трех, семиядерный? Небольшое видео про Молиген. https://youtu.be/0RIgAMNJuw4
-
Ого как! А что же себя любимых обделили молигеном?
-
Вы как юзер LM наверняка будете в теме, по вопросу: Почему Молиген отсутствует на домашнем сайте http://www.liqui-moly.de/ Я конечно не могу не радоваться, что наши немецкие коллеги, на рынок СНГ выходят с более обширным ассортиментом, чем у себя дома, но вопроса это не снимает.
-
Бог в помощь. :drinks:
-
Я бы поставил вопрос по другому, не считая технические характеристики продукта краеугольным камнем, поскольку состав продукта не предоставлен "в принципе" . Итак: Из доброго десятка близнецов, чем вас привлек именно этот бренд, ведь назвать ценовую политику у Мотюля адекватной, на мой взгляд не представляется возможным. А от того ваш нестандартный выбор, становится еще более загадочным и необъяснимым.
-
У одного отдельного бренда розлитого из одной бочки и с одного конвеера по заказу доброго десятка других брендов, показатели не могут отличаться принципиально. Я не причисляю их к клейщикам этикеток, по самой простой причине, они даже этого не делают. Все, а это добрая сотня брендов, размещает свои заказы на единичных предприятиях, занимающихся разливом антифризов для себя и конечно же них любимых.
-
без комментариев. :DD
-
Эх разводят на денюжку нашего брата, причем понапрасну. Более того, ваш выбор, ни чем не лучше Кульстрима, а может быть даже Синтека, и (или) супербюджетного Феликса. И на 100% это не Басфовский Glisantin, продуция компании, у которой имидж и репутация, вне всякого сомнения.
-
Дурочку они валяют, изменив краситель.
-
Это только верхушка айсберга, а основная часть под водой. Важно не только наличие накипи, коррозия, кавитация....., но и его отношение к силиконам, пластикам, на самом деле это не менее важно и вот здесь может быть прокол, к тому же два года во первых не показатель, во вторых не факт, что у юзера, написавшего отзыв, имеются силиконовые прокладки, контакт с пластиками.... . С другой стороны, следует учесть, что народ пишет в основном, когда выкатывается жирный болт , в остальных случаях принимает, как должное. Так, что скорей всего нормальный антифриз.
-
Heck Longlife III 5W-30 свежее
dmitri ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Аш слюньки потекли. )) -
KIA Cerato 2008 - 1.6 проблема с заводом
dmitri ответил в теме пользователя Fujik в Технический форум
Возможно, когда ставили где то нарушили массовый провод, на 99,9% проблема не уйдет с вырезанием сиги. Проверить напряжение на бензонасосе, ну как то так надо начинать. -
Heck Longlife III 5W-30 свежее
dmitri ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Да конечно http://www.oil-club.ru/forum/topic/6077-kak-mi-otnosimsja-k-smeshivaniju-masel/page__view__findpost__p__419716 Я так понял Молибден хорош для низковязких масел, а для классических вязкостей, как козе баян. Проанализировав VOA jно так примерно и есть прииемущественно Молибденом напичканы низковязкие масла, причем некоторые до ушей.