dmitri

Даже не сомневаюсь,что именно так было все задумано, но видимо не только у нас так бывает, что первый блин комом, да и всегда любое усложнение казалось бы даже в благих целях, нередко приводит к сбоям. любой (кремниевый) "НЕ ШОТКА", лучше с запасом по току 10 А , по обратному напряжению 100В и выше. Можно совковый, в габаритах они весь солидны, но это и не плохо, лучше теплорассеивание. В следующей полярности.

Придете к этому. Подсказываю. MOBILETRON VR-H2009-109

Зарядка полностью исчезает, прибор начинает измерять напряжение аккумулятора. Маловато будет для положительных температур. Что думаете делать? В прошлом году я прошел вашим путем (почти), проблема с недостатком Вольт не нова. Вот моя тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/9947-mozhno-li-povisit-naprjazhenie-v-bortovoi-seti-av/ Правда после этого пришлось море инфы по проблемам с бортовым напряжениям и генераторам перелопатить. Я так думаю, если вы уверены , что таблетка сама фальшивит, и компьютер ей такие команды на понижение U не дает, то замена ее обязательна, дальше по обст

rollik для низконагруженных узлов СРИ, для высоконагруженных Черная жемчужина, а также методом домашнего микса с моторными маслами на ПАО., в различных пенетрациях, подойдет много куда в качестве пожизненной полимочевинной смазки, от авто, до домашнего инструмента. Шеловская смазка создана на продвинутой базе, а загуститель применен ширпотребный литиймыло, толку от него не много.

Чем больше нагромождают схему РР ненужными управляющими каналами, тем становится все геморнее и менее ремонтнопригодным. Взял бы кто нибудь осциллограф да перепроверил, что там за сигналы выдает компьютер по каналу "С" , потом уже создать схему имитации необходимого сигнала. Думаю будет имитатор, но чуть позже, а пока большинство автомобилистов конденсатор от резистора с трудом отличают. Но как говорил один проженый автоэлектрик в большинстве случаев, при низком U, помогает замена оригинальной таблетки на Мобилетрон.

Он его не замерял! Завелся сделал замер, проехал поставил в паркинг еще раз замер, уже на горячую. Откуда он может догадываться про возможный алгоритм?

Что у него?

Это меняет дело!Он замерял на всех режимах? Попробуйте его поднапрячь для новых измерений по вашему шаблону.

@sig72, А что вам мешает установить диод? Затрат нуль как времени, так и деньгов, поднимите напряжение на 0.5В , проблема решена будет.

Дак переводи ручку в разные положения, включай - отключай нагрузку и замеряй, как это сделал топикастер. Все работает, да еще как. Хотя лучше бы не работало.

@Zamok, У меня складывается впечатление, что вы не въезжаете в суть проблемы, пытаюсь какой раз уже объяснить вам, что генератор выдает напряжение ни хуже других своих собратьев, все работает в штатном режиме, от диодного моста, щеток, до РР и на стенде он выдаст то напряжение, что потребует от него управляющий электрод стенда от 0 до 20 Вольт. А вы все вот стенд, да стенд, стенд выдаст то что заложено будет управлением (оператором стенда). Автомобиль - лучший стенд меняй те режимы, нагрузки, составьте таблицу, анализируйте, или вам надо, что бы за вас это сделал дядя из сервиса, запла

Первое, как производное от деятельности второго. И что ни у кого ни когда не возникало желания подкинуть напряжения. Все с умным выражением лица, как правильная Маша, через год шли за новым аккумулятором, бегали с зарядными, подзаряжали и скромно плакались себе в жилетку.

@kam69, Смотри какой сложный алгоритм отработан, вместо того, что бы иметь стандартную термозависимость, а ты говоришь "недоработка". Хотелось бы иметь данные, на других машинах близнецах, тоже такой алгоритм и все убивают за 2 года аккумулятор?

Не легче ли масла капнуть?

Достаточно посмотреть на маркировку гены, что бы определить кто правит балом. Буква С означает наличие управляющего импульса от эбу, алгоритм смотрите в сообщение 1. Да совершенно справедливо, постоянные недозаряды приводят. Свой оригинальный РР нынче тоже поменял, на альтернативную китайщину от Мобилетрон, чем поднял напряжение на 0.3В, "Слава Кетаю".)))

@sig72 Ваш РР работает так как зашито в мозгах вашего автомобиля. Варианты просматриваются следующие. 1. Самый простой ездить с ближним светом (активировать функцию автосвет). 2. Попробовать перепрошиться. 3. В цепь S впаять делитель , лучше диод. 4. Заменить РР на Мобилетрон, Карго, УТМ. 5. Подобрать альтернативный реле регулятор с такими габаритами но без управляющего вывода С (как правило должны быть) и сделать как прописано выше, тогда компьютер не будет иметь управление на РР. 6. Возможно поможет комплекс мер.

Старые стандарты выводовс генератора предполагают наличие клеммы S по ней идет сравнение напряжения выдаваемого геной и бортовым. В новых генераторах пошло развитие другой технологии клемму S спрятали внутрь генератора, а в место нее вывели клемму С управление с бортоврого компьютера. В вашем случае выведены обе, клеммы и клемма L лампа. Если вы поставите любой делитель напряжения в цепь S соответственно РР будет считать что напряжение на шинах мало и подкинет то что у вас упало на делителе поэтому понаблюдайте и решите сами. Можно еще попробовать перепрошится, если есть альтернативная

@sig72, У вас если проблем с недозарядом нет, не ломайте голову. Если хотите повысить общее напряжение на всех режимах можно попробовать прямое включение диода 0.5-1А в цепь S.

Напиши неоригинальный номер генератора.

Я этого не писал! Уходить от алгоритма заданного компьютером можно только заменой таблетки, заменить РР на аналогичный с выводом "S", при этом провод "C" отрезать от разъема и через резистор 1,5-2 кОм соединить с проводом "IG" чтобы не ругался ЭБУ, затем к выводу S можно подключать последовательно любой делитель напряжения, для повышения напряжения.

А с каким уголком Синая сравниваешь Марса про кораллы? По моему этого добра на Синае за глаза, но тоже наслышан о Марса, как боллее диком месте, а потому излюбленном дайверами, дикость и неизвесность всегда притягивало и притягивает любителей приключений на свою задницу.

Генератор здесь не причем! Он выдает то что от него требуется, данные команды на управляющий электрод Р.Р. подает компьютер по алгоритму что написал топикастер. Если имеет место недозаряд имеет смысл ломать алгоритм, в том числе и заменой таблетки на другой тип, со сравнивающим выводом напряжения от бортовой сети, а управляющий провод от компьютера закоротить через 1.5-2 кОм. на +12. Если общее напряжение в норме и недозаряда нет, не чего ломать голову.

Дюгюней не видел, манты валялись на дне. В Марса ездили родственники ни каких Дюгюнь не наблюдали и по впечатлениям "не очень" поэтому не стал изменять Синаю , "От добра, добра не ищут"

В зависимости от ваших предпочтений и деньгов, хотя по деньгам я уже после девальвации не ориентируюсь. Обозначьте ваши интересы, мне например было очень было желательно для детей если не аквапарк, то хотя бы горки, хотя и сам вместе с детьми с удовольствием гонял по горкам и бюджет конечно не последнее дело, ну не могу я себе позволить, как главнегр за две недели четверть миллиона спустить.))