worker

Касаемо на мытой "грязи" в фильтре после синтоЛюкса: ссылка - 9 лет на хорошем масле и после промывки - грязь. Моя версия почему так происходит: ссылка Для ленивых цитаты:

Не вини масло... На любом бы было так. Грязь в коленвалу и распред валу. Когда - то давно писал про это на дружественном форуме: Мы так много говорим о масле, о грязных моторах и не слова о причине этих самых поломок. Хотел малость об этом высказаться. Не все знают о том что традиционная система фильтрации, применяемая в ДВС kia picanto, не самая эффективная. Вот какие они бывают. Самым эффективным, на мой взгляд, является центробежный. Т.к. он не создаёт сопротивления потоку масла и оч хорошо очищает масло! Грязь, если малость задержался с чисткой, нужно отвёрткой выковыривать! В камень

@Vladimir1, и это из джетты? Судя по грязи в складках помыло не плохо... Но как-то рано для такого кол-ва. Я думал что так намывать годам к 10-ти должно.... Ошибался!

Слил описанный выше ЛучОк 10в40 + препарат через 300 км. 1. Слилось вполне чистое масло, оптически прозрачное; 2. Его место заняло петро-канада суприм 5в30 + новый фильтр. Теперь буду наблюдать за уровнем и дымностью выхлопа. Мотор работал без нагрузки с маслом в картере. Даже на чистой воде всё было бы супер.

1. Работа ДВС на высоких оборотах около 2-3 минут (греем масло) 2. заливка "концентрата" - моем (увеличение температуры ведёт к ускорению реакции); 3. слив; 4. замена масло фильтра на промывочный (не дорогой); 5. Заливка промывки лУковой (вводим в тело масла продукты износа, "грязь", остатки промывки); 6. слив; 7. Заливка 10в30 (езда 5-9 дней); 8. слив - новое масло, новый фильтр. Промывочный фильтр на полку!

Стук VVT не логичен и тупость при разгоне. Он ведь декларируется как А5/ильсак, именно по этому его залил. По ходу обычный А3... везде обман (((

Вин витары моего друга с мотором 2.0 попадает под 0w-20. JSAJTD54V00xxxxxx Это к тому что в мануале на моторы 2.0 - 5в30. Вот мы и думаем теперь, что лить? UPd: На форуме sx4 помогли "вспомнить" original_oil_brochure.pdf Теперь точно знаем 0в20

Решился перейти на 0w-20 этой осенью.... В стане веретёнщиков прибыло! До этого 5в30 - лето / 5в20 - зима. Масло выбирал из 0в20 долго.... Смотрел составы, анализы отработок. В начале притягивала низкая цена восточных представителей, но взвесив все за и против выбрал европейца в японскую машину )))))) Машина работает на Пропан-Бутане и пробег с этого года планируется исключительно трассовый (90%). По этому заливка, если ни чего не изменится, будет на 1 год. Первые впечатления от 0в20 положительные! Моторчик работает тихо, особенно с утра! А как разогреется - так вообще музыка!

Всем бодрого времени суток! УзЛук 5w-30 который А5. Был в картере suzuki sx4 1.6 2013гв 4500 км с весны по осень. Мой ИМХО: не доволен! На сузуке мотор М16А с фазовращателем, если масло слишком густое - он "стучит" (его слышно) при низкой температуре. Я об этом узнал когда в картере было Равелол 5w30 HPS и за бортом было +12С(тоже залил с весны) - заменил на Равенол SFE 5w-20 наступила тишина! УзЛук 5w-30: 1. +12С - стук VVT. 2. Масло шумное! Зиму откатал на HYUNDAI/KIA PREMIUM 5W-20 SL/GF-3 с ним и сравниваю; 3. После того как залил УзЛук - мотор малось отупел и был таким до недав

Кто что скажет вот про эту табличку?

пиканта 2007 гв 1.1л АКПП автозапуск Масло хочу залить Wolf 0w-20 на зиму (окт - апр) - масло досталось бесплатно. Эксплуатация будет 100% город с короткими пробегами. Мануал рекомендует 5w-20 круглогодично, SL / ILSAC-3 и выше.

Всем доброго времени суток! Судя по запаху из выхлопной трубы и расчётам в текущем масле осталось не много больше препарата чем я хотел.... В промывке было около 15% (2Л масла+ 0,3 Л препарата), если учесть что в системе осталось 300 мл не сливаемого остатка, то это 0,25 л масла и 0,05л препарата, т.е. около 50 мл. Сливать или уж отъездить 1-2 ткм?

Доброго времени суток! Прошу помидорами не закидывать, но распила фильтра в этой серии не будет. Изначально стояла цель эффективно раскоксовать МСК и КК. Первоначальная цель была достигнута на не определённый процент, т.к. расход масла снизился, но каков потенциал у данного метода - не ясно. По этому я решил провести повторную процедуру с использованием дополнительной химии которая тоже имеет эффект растворения отложений всех типов. 1. Разогретый ДВС был остановлен и в каждый цилинд, с интервалом 10 мин, было залито 3 дозы по 25 мл ЛАВР МЛ-101 (промывка инжектора). Между зали

Как и в прошлый раз опишу, что планирую сделать. В ответ жду предложения по улучшению и конструктивную критику. 0. Замена фильтра 1. Налить в горячие цилинды по 25 мл препарата, 20 мин жду, продувка стартером, прогрев до рабочей температуры. 2. 2-3 цикла п.1 2.1 во впускной коллектор на оботорах 2000-2500 вдуть баллон карбклинера 3. Откачать илзишки масла до уровня: ниже минимум 4. в отработанное масло - 300 мл (около 9%) препарата + 1 л (около 30%) дизТоплива - минут 20-30 ДВС работает на этой смеси 5. слив, распил фильтра (ответ для себя и всех на вопрос: можно ездить/газовать с пр

Раскоксовка - это не разовая операция, как удаление катализатора ))) Это повторяющаяся операция! Проводя её перед сменой масла, Вы делаете мотору хорошо. А цж если начался масложор - то стоило начать раскоксовывать раньше. Димексид эффективен пока поршень горячий, как только он остыл - то реакция останавливается (значительно замедляется). По этому процедуру стоит проводить минут 20, не более. Лучше увеличить кол-во, нежели длительность операций

kia picanto 1.1L АКПП, 2007 гв; фото узов на 74.5 ткм; летом много трассы, зимой много города; с 50 ткм ГБО (пропан-бутан) с 0 2500 - заводское с 2500 до 37000 - shell helix Ultra 5W40 (замена 1 раз в год, 3 замены) с 37000 до 72000: 2011_10 - ravenol sso 0W-30 2012_04 - ravenol sso 0W-30 2013_02 - ravenov vsi 5w-40 с 72000 до 76000 - ravenov HPS 5w-30 с 76000 до 79800 - TOTACHI 5w-30 ACEA A5 отдельная "гордость": ржавчина на верхних витках пружин.

ни какого противоречия На сейчас авто имеет пробег почти 50 ткм. Через годик опять вскрытие.

Я не так давно состою в оил клубе, но даже за это время я заметил одну странность: моторы ломаются не от масла! Мы проводим анализы, выбираем бренд, вязкость, шумность, экономичность - а имеет ли это смысл? Вполне достаточно менять масло соотв требованию мануала и с интервалами из него же и всё будет гуд! (ИМХО) Не так давно в теме "фото вскрытых двигателей" я обратил внимание на ролики коромысел в ГРМ, точнее на их износ на 2х разных авто с примерно одинаковыми система ГРМ + много размышлял про маслянный фильтр и его работу и отметился про это в другой теме ++ нагоняет на мысли тема о

Почему же?! 5-ти минутками торконовский моторчик не плохо отмывался. Только муторно это и долго...

Смесь 100 мл препарата и 200 мл масла при +12С превратилась в холодец. Пропорцию не подбирал ))) просто лил и смотрел на капельный тест. Очень меня заинтересовала возможность налить димексид в масло и ездить. В моём случае 100мл это около 3-4% от объёма масла..... И выкатать 200 км по городу.

и форд и ГБО.... Блеск должен слепить глаза!

Возможно офтоп но! Пост № 582 Обратите внимание на ролики: Мотор с рождения на газу, золы в масле не видел от роду! Откуда износ? Ответ прост: надёжность агрегатов прописывается на заводе и масло не спасает. Моя машинка: На фото пробег 74ткм. На газу с 50 ткм

В этот раз фильтр распилю обязательно. Если из каналов не домыл грязь, то в этот раз точно смою ))) Поршня до блеска хочется отмыть и ГБЦ а это только на оч жидком масле! Думаю добавить солярку в масло чтобы добиться разжижения.

И так! Прошло 1000 км - 90% трассы и 10% город. Расход масла снизился! За указанный пробег доливал около 1 литра. Теперь ещё не доливал совсем т.к. ушло 1/3 щупа. За расход топлива ни чего не скажу... Тесть в основном катается а он заливает и перед поездкой на дачу и после и во время... не хочет на дорогом бензине ездить ))))) Но думается что расход как был около 7/100 ГАЗ-а по трассе так и останется. Тяги прибавилось, как и ожидал, на низах. Вверху как было так и осталось. Ближе к осени повторю процедуру промывки на оборотах около 1500 с добавлением препарата в цилиндры.

Всегда так стоит. Его центрует натяжной ролик. Капельные тесты подсохли, выкладываю: