Projector
-
Публикаций
8 793 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
48
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Projector
-
Я обладатель BL1204 и остался ей не доволен , заказал Бережок V1
-
Равносильно ко всем авто , с учётом потери по проводам , вольтметры - мультиметры и тестеры тоже грешат точностью при измерении на 0.2-0.3В
-
Maxxixx масло в любом случае становиться ( остаётся) круче без металлической пыли с магнитной сливной пробкой
-
масло в двигатель Нужна помощь в разборе полета с маслом для Quoris 5.0 V8
Projector ответил в теме пользователя Valeria369 в Выбор моторного масла для авто
GDI как раз топливо льет больше чем распределенный впрыск , было-бы логичным наоборот указать рекомендации по вязкости -
Только напряжение на Гене было выставлено 14.8В , что далеко от штатного в 14.1 - 14.3В ( уж молчу про те авто на которых 13.8-13.9В )
-
Ну отпадает и отпадает , что у вас ни у кого нету холодной сварки ? , подклеили на соплю магнит , а как пропадет магнитная сила , то заказываем на али 10х5 или 8х5 , 10х10 , 8х8 , есть там разные выбираем по цене
-
Тесты масел на ручной машинке трения
Projector ответил в теме пользователя alexey-71 в Эксперименты форумчан
PhD я тоже против метода ручной машинки кода пытаются выяснить на скольких кг будет клин ролика с подшипником как это делал Давидыч , Данис и пиарщики Windigo , более правильно делает Piotr , так как вешает определенный вес и выдерживает один интервал по времени , например 1кг нагрузки на ролик и 5 мин фиксированного времени , такой метод считаю более правильным и показательным работы самой базы масла и пакета ZDDP , в моторе юбка поршня в момент такта как-бы тоже давит на стенки гильзы -
масло в двигатель Нужна помощь в разборе полета с маслом для Quoris 5.0 V8
Projector ответил в теме пользователя Valeria369 в Выбор моторного масла для авто
Вы летом в жару температуру масла в картете после активной езды особенно по трассе не смотрели - мерили ? , что-то мне подсказывает что будет больше 100С , а так как маслонасос у вас не переменной производительности , то при резком старте с места на хорошо прогретом масле может продавливать пленку маловязкого масла -
масло в двигатель Нужна помощь в разборе полета с маслом для Quoris 5.0 V8
Projector ответил в теме пользователя Valeria369 в Выбор моторного масла для авто
Валерий* для двигателя MR20DE Nissan по мануалу 5w30 , я сам на зиму залил Mobil ESP X2 0w20 - 3.1л + Mobil ESP 0w30 - 1.23л = побоялся в чистом виде лить 20-ку , про расход в моем случае нету смысла заморачиваться , так - как авто выходного дня , режим город/трасса 30/70 , жрет не более 10л зимой , летом не более 9л , результат по магнитной сливной пробке на лицо но на лето ездить на нулевках и тем более двадцатках я пока противник , стараюсь залить 5w с вязкостью 10.5-11.5sst при 100С , попробуйте Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее и Valvoline SynPower MST C5 0W-20 свежее , купить не под -
Как вариант можно самому переклеить магнит на пробке , если на Али и вправду есть такие магниты H и SH
-
Все верно , если поставите свежую - новую сливную магнитную пробку , то при первом сливе отработанного масла будет чутка побольше металлической пыли
-
Когда будут лаб анализы с почти нулевым износом и фото почти чистой магнитной сливной пробкой , тогда перестану отжигать
-
Получается что и 200м.ч на масле не намотали ? , нитрация от 4.9% топлива ? , по металлам получается история как с MJO2 , чем жиже масло тем меньше металлов в отработке , они оседают в поддон - тару - таз ? , в лаборатории отработку встряхивают перед анализом ? , опять без фото магнитной сливной пробки с картера !
-
Эльдар NOVUS Подскажите пожалуйста не планируется ли у вас 20л тары Novus Titan 5w30 ? , с бесплатной доставкой до транспортной компании ? , а то как то не удобно , вроде закидываешь 4 канистры в корзину и с учетом доставки даже со скидкой получается больше 10т.р за 16л масла
-
-
-
Если шипит - кипит при напряжении 15,9В значит он не на 100% СаСа ( к банкам есть доступ ? , или наглухо рейкой запечатаны все банки ? ) , просто убавьте ток до 3а , и что там у вас за зарядное что на 15.9В выставляете 4а ?
-
Aleksszlat смысле за место 16.3 написал 16-3 ? , великий косяк однако , пошел искать исправлять дефис на запятую , и я сделал вывод на сет зарядки BL1204 , так как гоняли им 6 АКБ , особенно не хотят заряжаться не обслуживаемые мокрые СаСа АКБ , гелевый Exid на первом положении начинает моргать через 15 мин
-
Не надо мне объяснять что я выставляю , вы сначала разберитесь как работает драйвер для светодиодных панелей , у меня он есть и я знаю как он работает , на нем одновременно можно выставить ограничение и по току и по напряжению , ничего я ни кипячу , так как до 16.-16.3В в зависимости от СаСа АКБ элетролиз не начинается , а значит невозможно не только устранить расслоение электролита , а так же не возможно на 100% убрать сульфатацию пластин !
-
Да одновременно на DPS3806 можно выставить и напряжение до 16.3В и ток не более 2а , то есть если под нагрузкой напряжение упадёт до 12В то ток больше 2а не повыситься , а если ток потребления сократиться ниже 1а то напряжение не вырастет больше 16.3В , так и показывало у меня на дозаряда при выставленом напряжении 16.3В и ток 2а , сам драйвер на табло показывал ток в районе 1а + - при напряжении 16.3В , по поводу пускогого тока проверял через 2-3 месяца тестером , было 470а при -10С , возможно тестер глючит , но это узнаем только после заряда Бережком V1 , если пусковой ток не вырастет то тес
-
Aleksszlat я БЛ-кой гонял 4 раза б/у АКБ и выше 345а так и не поднялся , более того годовалый АКБ взял заряд только до 535а из 600а заводских , про какие 1-2% разницы вы говорите ? , даже обычный драйвер DPS-3806 за два часа дозаряда при стабилизированном напряжении 16-3В и стабилизированным током 2а смог дозарядить после почти суток заряда BL-1204 , ПРАВДА КАКИЕ СУТКИ ЕСЛИ ЗАРЯДКА ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕРЕЗ ЧАС и переходит в режим хранения , как придет мне Бережок V1 , прогоним эти же два АКБ посмотрим как он с первого прохода зарядит
-
Игорь из Минска мне пакет на кальции - магнии от возможного проявления LSPI нравиться , жирный ZDDP в виде цинка и фосфора , высокое щелочное , но почему в TFSI полнозольный 502 ? , вроде как должно быть малозольное 504 для моторов с непосредственным впрыском , а турбовый мотор по-любому будет потреблять масло и пары масла из картера будут прорываться во впуск в большем количестве чем в атмосферных моторах
-
Пробку желательно менять раз в год на новую , так как неодим теряет магнитную силу от нагрева , пыли должно быть не много , чем меньше тем лучше , уж точно не грамм металлической пыли при каждой смене , зависит от объёма мотора , объёма маса в картере , цепной мотор или нет , ну и когда хон на гильзах кончиться , то количество металлической пыли может сильно убавиться , так как масла на стенках гильз будет оставаться намного больше из-за увеличившегося зазора между цилиндров и поршнем , и кольца не смогут снимать его полностью , но при таком раскладе вы уже будете в курсе о увеличении расхода
-
Хотя для справки интересно по чем AeroShell в сравнении с MJO2 который продают от 500р