Millenium34

У меня машина 2014 г.в. температуру масла показывает, но только одну, бывает комплектации где две, но тоже в предыдущем кузове. Новые модели упрощают, такая нынче тенденция . У меня показывает температуру масла где-то около камеры сгорания, на трассе при длительных интервалах 160 км/ч+ температура масла поднималась до 126 градусов.

AVSavs Такие же наблюдения. Но у меня стиль езды немного другой, напугали тут, хотя до этого два года на 0w20 Shell Helix Ultra круглый год вжаривал . Немцы советуют в свои двигатель заливать гуталин w40, японцы воду w20. И что в итоге, чьи моторы дольше ходят по статистике ? Корейцев тоже w40 не спасает. Наверно рискну на w20 откатать лето под анализ, но это не точно .

Непонятно еще какой пакет присадок лучше под наши двигатели?

Брал на Емексе у проверенного поставщика RAKO

О чем я и говорил. 730 с лишним страниц, а толком ничего конкретного .

Кому что. Мне комфортно ехать на такой скорости. Если устал или погодные условия не позволяют снижаю до 120-150 или вообще останавливаюсь отдохнуть. Мазду планировал поменять как раз на BMW X5, но дороговато они теперь, покатаюсь еще пару лет на Мазде, а там видно будет. Камри не нравится, у одного друга была три года в 50 кузове, у другого в 40 уже 8 лет, приходилось кататься на обеих. Укачивает в ней даже на переднем сиденье и рулится не очень. Не моё. Мазда 6 была мне гораздо интереснее.

Угорает только по трассе, на больших оборотах. У меня по трассе скорости 140-180 км/ч. 1,8 литра угорело за 8 тыс км из которых 4 тыс км трассового летнего пробега. В городе расхода масла почти нет, как сейчас на 0w20 квакере.

Мне одно в нем не понравилось - угорел сильно, аж 1,8 литра. Сейчас на нем же только 0w20 уровень стоит уже 5 тыс км и 230 м/ч (думаю менять уже или еще пару тыс км проехать). 300 гр долил тысячи 3 назад и все. Может и в лето 0w20 надо, тоже не так угорит? Позапрошлым летом на Квакере 5w20 катался, мне кажется меньше угорело, хотя тогда и трассы меньше было...

Честно говоря до сих пор не могу разобраться в анализах масел. Для меня они все плюс-минус одинаковые, читаю только описание под ними, а по ним и с-ойл и кикс отличное масло. Квакер так же попал ко мне, можно сказать случайно . А так нахапал следуя описаниям на четыре замены вперед (Тойота Арабия 0w20, Shell Helix Hybrid 0w20, и еще и MIRAX MX9 5w30 и 0w20 зачем-то хапанул по акции ). Теперь год как минимум покупать масло не буду, жена из дома выгонит . Придется как-то это выкатывать, а значит еще и на нулевке какой-то из этого списка в лето возможно ездить...

Ну у нас же есть целый раздел с Топ маслами. И тут сделать подобный топ для скайактива, можно на существующих отработках. Режимы и условия взять средние, у нас же не ВАГи на 3-ем стейдже

Вот их бы перечесть и в шапке закрепить. Топ масел для skyactive. А так уже 730 страниц одних и тех же вопросов о том что заливать .

Об этом история умалчивает, как и официальный представитель. Я не хочу экспериментов .

Я тоже не доверяю пока этим отечественным "производителям" масла, появившихся после ухода настоящих производителей с рынка РФ. Пока еще есть проверенные варианты.

Бывшие дилеры Valvoline. Теперь делают свое масло, я правда не очень понял из чего .

Три года почти и 70 тыс км пытался отмыть. При замене масла промывал промывочным, заливал масла с высоким щелочным числом (Лукойл Армортек FD 5w30), замену делал каждые 5 тыс км. Раскоксовки никакие не пробовал. Не изменилось ровным счетом ничего, так и продал. Только химией какой-нибудь можно это отмыть, и то не факт. Димексидом советовали, но побоялся добить двигатель, не стал.

И у меня был Фокус, только второй 1,8. Тоже новым брал. Там вообще в те времена по регламенту был замена масла каждые 20 тыс км. Я так и менял, за три года что им владел набежал тысяч 60 и масло менял раза три

Кстати, а я в живую видел эту дичь, даже сам её сотворил . Жалко не знал раньше что масло нельзя катать по 15 тыс км и что оно бывает паленое. Вот двигатель моего предыдущего авто - Мазда 6 GH, которую покупал из салона новой, владел 12 лет и накатал 270 тыс км. На фото пробег еще около 200 тыс км. Заливал Кастрол и Маздомасло, оба 5w30 A5.

Я не шарю, эстеры да эстеры. Подожду пока кто-нибудь выложит анализ отработки этих масел с нашего мотора с пробегом в 250 часов

Отработок на наших моторах пока нет, поэтому о ходимости на Скайактиве можно только догадываться. Масла интересные, но я пока не готов их заливать. Смущает свой пакет присадок. Знает ли производитель что делает или сыпет от балды? Тут пару страниц назад уже видел анализ с повышенными маркерами износа от бездумного добавления эстеров.

Это уже лак конкретный, толстый слой. Хозяин того авто сказал - ерунда, промывочным маслом раз промыть и все будет как новое

В маслозаливной горловине можно посмотреть, если там чисто то плюс-минус чисто везде. На первом фото горловина моего авто, на втором той клубной машины из Питера которую чуть не купил.

У меня к этому сроку темнеет масло и без эстеров. Сколько масел перепробовал еще ни разу не было такого чтобы масло к пробегу 2000 км оставалось светлое. Димексидом единственный стопроцентный вариант из тех что я знаю

Этого никто не знает. АндрейDD не имеет загаженного движка и ничего не отмывал. Просто сделал микс из того что было у него в гараже, не особо подходящего для наших двигателей, чтобы не выкидывать, грубо говоря . Вам давали ссылку на всевозможные ПРАКТИЧЕСКИЕ опыты с попыткой отмыть мотор, вы их проигнорировали. Там все подробно описано - https://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/

Надо как-то попробовать при замене масла камеру запихать в сливное отверстие