Millenium34

В описании по вашей ссылке ни слова о том что эта присадка восстанавливает или увеличивает вязкость масла. Очищает гидрокомпенсаторы клапанов и масляные каналы и улучшает смазывающую способность моторного масла.

И в конце рекомендация

Ну так про это и разговор. Вы доказывали что масло лучше самим создавать, добавляя присадки, потому что производители (в том числе и Ликви Молли) мало что понимают в качественном масле, ну и соответсвенно в присадках тоже

Статью нашел там наоборот советуют заливать масло жиже. И это логично, если стук пропадает после прогрева двигателя когда масло становится более жидким. А пару страниц назад разговор шел что специалисты, производящие масла не особо понимают что делают, так почему вы думаете что в присадках они знают толк?

Могло поднять стружку из поддона при езде на трассе на высоких оборотах. Попробуйте промыть двигатель для начала.

Повальном это опять же сильно сказано. Из ветки у пару человек, включая вас Версии появления стуков есть в руководстве по эксплуатации -

Цепь на Скайактиве используется с роликовыми звеньями, она гораздо надежнее пластинчатой, которая часто встречается на корейцах, но и дороже. Где-то видел, сейчас не нахожу, что как у многих авто по регламенту цепь на наших Маздах меняется каждые 250 тыс км.

У меня пробег 190 тыс км, все отлично с педалью и все остальное в норме. Прекращайте насиловать экспериментами авто, а лучше меняйте, у вас явно предвзятое отношение к нему. Купите корейца, они беспроблемные . В интернете много мазд со скайактивом с пробегами далеко за 300 тыс км и все у них нормально.

Это все ваши домыслы. У меня нет никакой стружки, проблем с гидриками, топлива в анализе отработки было не много. Читая форумы по скайактивам тоже не наблюдаю повальной проблемы как например у корейцев. Меняйте авто, не мучайтесь. Честно, надоело читать ваши бредни...

А вы прекратите писать с ошибками, кровь из глаз скоро потечет ))

Повторюсь. Я не использую высокомолибденистые масла и при этом не имею проблем с гидриками ни летом ни зимой. Мне кажется это от использования не подходящего (возможно контрафактного) для двигателя масла и его перекатов. Ну и от пенсионерского стиля езды когда масло не прогревается и топливо из него не выпаривается. Долгая работа двигателя на холостых оборотах (прогревы) так же вряд-ли идет на пользу. У меня при высоких нагрузках на двигатель стружки в анализе отработки минимум как и топлива.

Я не гонюсь за молибденом. Высокомолибденистое масло ни разу не заливал. Залил сейчас Quaker State Full Synthetic 0W-20. в нем молибдена всего 174

Matros zolol Может быть все же неподходящее масло используете, раз гидрики вышли из чата? У меня пробег без малого 190 тыс км, с гидриками нет проблем и двигатель чистый внутри

Да, читал. Быстро поддельщики активизировались. Но есть официальный поставщик и у него сейчас всего на 600 руб дороже

Почему же. Есть и даже подешевле Kixx - Toyota Engine Oil 0W-20 API SP Арабия

У них цены растут на это масло как на дрожжах. Курсы валют вроде сильно не меняются. Думал перейти на это масло, но передумал - слишком быстро на него растет цена. При нынешней цене 4700 руб за 4 литра есть немало других вариантов.

У них только API SP, ACEA C5. API SN Plus, ILSAC GF-5 мне кажется поинтереснее для наших авто из-за наличия молибдена, но где его сейчас брать чтоб не попасть на подделку непонятно.

А чем именно? Я 0w20 залил в зиму.

На Емексе лучше покупать у поставщика RAKO, проверено и обычно дешевле. Сам там беру.

Пробовал уже немало разных масел, гидриков вроде не слышал не на одном, а шумность мотора мое мнение это что-то из раздела - чистая машина лучше едет . Вот честно не замечал принципиальной разницы на разных маслах.

Я тоже так думал, но похоже нет. Смотрел тест на Ютубе разница между ними есть, причем Тебойл лучше. Заливал несколько раз. разницы не заметил совсем. Приемистость и расход не изменились. Решил не переплачивать.

Лукойл 95 Экто, Тебойл 95 (примерно 50/50%)

Возможно. Но это для меня ничего не меняет. Расход 1,8 литра на 8 с копейками тыс км при моем стиле езды не считаю катастрофой. До того момента пока расход не превысит 800 гр на 1 тыс км париться по этому поводу не собираюсь .

По городу расхода нет. Масло уходит при езде по трассе. По трассе у меня скорость меньше 150 редко бывает, то есть продолжительное время высокие, почти максимальные обороты. Во впуске масла нет, сапун сухой. Производителем допускается расход масла до 800 гр на 1 тыс км. в тяжелых условиях, это подтверждают и опытные мотористы. Также мотористы жалуются что после капиталки многие параноики начинают делать им мозги из-за расхода масла, потому что после обкатки начинают опять вжаривать не по-детски. Это нормально, если ты ездишь как пенсионер то расход будет меньше или не будет совсем, если жмешь

А методика измерения вязкости ASTM D445 из этого документа совпадает с ГОСТ 33-2016 из анализа? Тут часто упоминают не смотри на то - этот метод занижает (или завышает), не смотри на это - процент топлива в бензине не точно и т.д. Анализа с Ойл-клуба этого свежего масла нет, а по маслу Quaker State Full Synthetic 0W-20 вязкость из анализа разнится с сайтом.