любопытный

Levershine Посмотри модель Hankook Kinergy Eco2. Евромаркировка СА70, модель свежая, 2018 года. Я отъездил на Kumho KH15 более 50 тыс км. Осталось порядка 2 мм высоты протектора. Впечатления положительные. Тихие, для асфальта сцепления мне вполне хватало весь срок службы. А Hankook считают даже классом выше, чем Kumho. Себе Kinergy Eco2 купил в размере 15 дюймов. Отбалансировались хорошо – 5, 20, 20 и 35 г на колесо.

Gislaved Urban Speed 82H имеет евромаркировку ЕС70.На Matador MP-47 Hectorra 3 в твоей размерности картинок не нашел. Другая размерность имеет евромаркировку ЕС71. Что почти одно и тоже. К тому же весьма посредственно. Если ищешь тихие и с хорошим сцеплением на мокрой поверхности - выбирай среди коэффициентов А или хотя бы В и с уровнем шума в 68-69 дб. Про Nitto NT860 ничего не скажу.

В листе технического описания, который размещен на официальном сайте, на масло G-Motion 2T указан допуск ISO-L-EGD. А вот на купленных мной канистрах масла с датой 12.05.2017 (артикул 253190178) его не обнаружил. Вопрос: так есть он или нет, и когда появился/исчез?

https://auto.onliner.by/2019/02/08/maslo-7

На protectorHD есть полезный обзор Centurato Verde. Среди шелухи про ламели и канавки ссылаются на собственный опыт продаж. Часто покупают 1-2 шины. Похоже, резина умирает не от естественного износа, а от грыж. Что крайне отрицательно характеризует ее с точки зрения надежности. На этом канале еще пытаются оценить темпы износа шин после пробега 7-20 тысяч километров. Вот только делают это с точностью до 1 миллиметра. Достоверность таких измерений доверия не внушает.

Bonker В шапке этой темы нет артикулов для заказа продукции Venol. Будет интересна информация не только по маслам (моторным и трансмиссионым), а еще и тормозным, охлаждающим жидкостям и автохимии.

УЗО - крайняя мера, применяется когда крайне необходимо использовать ручной инструмент на опасное напряжение в неблагоприятных условиях. В ПУЭ для переносных светильников такая мера не допускается. Но для переноски есть вполне безопасный вариант - подключить к сверхнизкому напряжению через трансформатор с двойной изоляцией и не искушать судьбу. Для эпизодических работ есть еще лучшее решение - фонарь на батарейках или аккумуляторах. Шнур мешать не будет.

https://autogrodno.by/home/novosti-avtofirm/15725-difa.html Список автомобилей, для которых налажено производство салонных фильтров: ЛАДА (ВАЗ): 2110, 2111, 2112, 2170 Priora без кондиционера – фильтр DIFA 4517С (угольный) - 6,81 руб ЛАДА (ВАЗ): Vesta Cross, Vesta SW, Vesta SW Cross, X-RAY – фильтр DIFA 4536 - 3,61 руб, а также DIFA 4536C (угольный) - 7,38 руб AUDI A3 (8L), TT I (8N) – фильтр DIFA 4527 - 3,33 руб, а также DIFA 4527C (угольный) - 6,81 руб AUDI A2 (8Z) – фильтр DIFA 4538 - 4,1 руб VOLKSWAGEN Caddy II (9K9, 9U7), Golf Cabriolet III + IV (1E7), Golf III (1H1

Так всегда. Сначала написал, а потом подумал... Молибден - это такая присадка, что окрашивает свежее масло в черно-коричневый цвет, похожий на отработку? Тогда его добавлять совсем не надо. Психологический эффект от такого вида перебьет желаемое предвкушение о снижении потерь на трение и износ. Лил Orlen Oil Platinum Maxexpert F - правильное масло, светло-желтое и прозрачное. Будет в канистре темная жижа - будут сомнения в качестве продукта. На счет немецкого фасовщика. Он так мало просит денег за замес и разлив? Транспортные и таможенные расходы не большими окажутся? Я к тому, что з

Фасовку 5л - поддерживаю, добавку молибдена - то же, как и стремление вывести на рынок свой новый продукт. Но мне интересно масло 5W30 с пониженным HTHS класса А5/B5, а лучше с реальным допуском Форд WSS-M2C913-D. Тогда буду выбирать по цене, даже без ПАО, эстеров и низкой зольности С3. Такого в проекте не нашел. Поэтому не голосовал.

Лампа на 220 Вольт? Такую использовать для ремонта автомобиля не советую. Согласно ПУЭ (Правила устройства электроустановок) эксплуатировать в особоопасных помещениях и на лице допускается только переносные светильники с питающим напряжением не более 12 Вольт. При этом я предполагаю бетонные или земляные токопроводящие полы, влажность более 75%, возможность прикосновения к конструкциям, имеющим контакт с землей, стесненные условия работы, работу вне помещения). Сочетание 2 и более из перечисленных факторов делает условия использования особоопасными. Вилка в такой переноске не дол

Кто что знает о присадках в топливо Liqui moly Speed Benzin Zusatz Артикул 3903 и Liqui moly Benzin-System-Pflege Артикул 2299? Первая продвигается как мягкого действия, а вторая – быстрая. Настораживает низкая цена и наличие нафталина в обеих. Он дает нагар, что не вяжется с очищающим действием присадок.

Кто держал этот флакон в руках - подскажите, пожалуйста, гарантийный срок хранения. Не могу найти.

Для консервации используемого инструмента целесообразно развести парафин в бензине и обработать таким раствором. Тут главное - не защита инструмента, а подбор нейтрального для кожи рук вещества. Ну а натирать гаечные ключи тряпкой, измазанной в отработке, будет самым худшим вариантом. Есть версия, что отработанное моторное масло является канцерогеном. Большинство ключей и головок делают из хромованадиевой стали. Она неплохо противостоит коррозии. И если ржавеют ключи в багажнике - проверьте уплотнители на протечки. Тут больше машину и собственное здоровье становится жалко, а не инструмент

Не вижу ничего плохого в такой торговле. Цена ниже - это факт. Ниже качество - есть возможность возврата товара с падением рейтинга поставщика. К тому же, в ларьках/магазинах полно такого же шлака. Ну а кому надо срочно или нет желания искать по артикулам и каталогам - пожалуйте в традиционный магазин. Тогда не возмущайтесь, что за консультацию и оперативность полагается наценка.

Сам спросил, сам и отвечу. Нашел отзыв человека - через год эти шины (изначально неплохие) приобрели осевое биение. Похоже на разрушение каркаса. Автор думает о замене по причине брака. Такой отзыв гораздо ценнее, чем восторг от эйфории покупки новых шин в первые дни эксплуатации.

Спасибо, добрый человек. Я пришел к тому же мнению. Обе пробки - сливная и контрольная абсолютно идентичные и немагнитные. Номер их по каталогу 43121-11000. Но менять их на магнитные я не стал. Дело в том, что внутри картера коробки есть магнит 0K21117121. Все ответы удалось найти при внимательном изучении каталога со знающим человеком.

Рад за форум. Раньше здесь предлагали канистру-вторую оставшегося не у дел масла. Наиболее продвинутые - бочку, две разрекламированного масла. А теперь участок под Москвой почти 2 га за 25 ****.... Сколько там нулей? Скоро все станем на голову выше и будем обсуждать масло для мазератти и сдачу порше по трейд-ин.

И меня интересует информация по ключу к фильтру ОР617. А еще его эффективность фильтрации 50% и 99%. Буду признателен, если подскажете, где это можно найти самостоятельно.

Кто что может рассказать о Rosava Itegro? Евромаркировка на ней ЕВ71, цена весьма низкая. Модель довольно свежая - 2015 года. Внешне протектор нравится, на таком можно съехать с асфальта в мокрую траву. Вот только направленный рисунок не дает переставлять шины с левой стороны на правую без перебортировки. А еще больше беспокоит неясная репутация изготовителя.

Вынес в отдельную тему.

Неожиданное, но закономерное продолжение о факте подделки. https://www.abw.by/novosti/automarket/205968/ Как понял, был факт подмены синтетического масла минеральным, близким по допускам. Претензии в незаконном использовании торговой марки.

Так и у меня руки из нужного места растут. Не найду листовой масло-бензостойкой резины требуемой толщины. Ту, что есть, надо сложить вчетверо. Признаться, нашел и артикул польской резинки. Только везти ее не хотят.

Точнее сам найду. Только подскажите артикул для заказа. Стандартная для 10-20 литровых железных канистр. Штампуется Белоцерковским заводом РТИ. Да и не только им одним.

https://www.abw.by/novosti/automarket/205550/ Вывод окончательный еще не сделан, но подозрение есть. Меня заинтересовали методы выявления.