Dimcho

Отличная капельная проба. До замены ещë очень далеко

Нормальная капельная проба. Масло грязь держит. Контуры колец все отличные. Вот как внутренее кольцо уйдет за 50℅ или контур размоется, то это уже к замене. Посмотрте тему проб, там есть примеры плохих проб

Barmaley комментарии про паленый (поддельный) антифриз тоже вызыают такие же мысли о написавшем. Скажу что 9 из 10 автовладельцев обладают такими же знаниями, которые они получили от "гуру" друзей, стошников, супермантëров у которых стаж вызывает, по их мнению, безоговорочное принятие как аксиому а то что этот дядя вася книжку в руках ни разу не держал и все его познания на личном очень узком опыте ни у кого и в голову не приходит.

У меня 4,3 литра, получается 258 мл надо при 6℅. Если всю 300мл вылить, то получается 7℅? Уже кретично?

SanTix всмысле две? тут не вибрация, тут сдвиг с резинки уплотнительной... и течь она начинает не от вибрации, а от того что еë после каждого расширения сжатия трубки, относительно крепежки постоянно, туда сюда елозят. И герметик не о вирации, а по этому же разрывается и отходит от металла. Фиксатор резьбы бывает разный, вы с каким моментом на откручивание использовали? Какой фирмы?

То есть по нагрузкам особо ограничений нет с промывкой? По привышению уровня при заливке доп. 300мл есть у кого мнения? Или лучше слить перед заливкой эти 300мл? По интервалу понял, визуально смотреть... Я просто уточнил, не испарится ли эта промывка через месяц, два и начнется обратный процессу отмывки, т.е. загаживание двс тем что отмылось?

Alex433 получается годная жижа?

Там из-за отсутсвия виброразвязки помоему происходит всë это. Кольцо резиновое "гуляет" постоянно при нагреве-охлаждении и герметик только усугубит проблему. Я бы вклеил эту трубку анаэробным фиксатором, разрезав еë в каком то удобном месте и установил резиновую муфту(кусок шланга). Ну или крепеж прям рядом с выходом трубки дополнителтный жëсткий добавить если есть конечно такая возможность куда-то закрепится.

А можно указать что за китайская присадка? По истории ваших постов не нашëл упоминания названия

ClarionGuard Здравствуйте. Сменил масло, проехал пока 3моточаса. Ранее приобрел 100-431. Так вот несколько вопросов: - Банка расчитана на 5л масла, в моем ДВС сливается 3,7л; полный обьем 4,3литра. Мне заливать всю банку или нет? - Масло залито по верхнюю метку, нужно слить 300мл из системы, чтобы не превышать уровень? - Вы можете сказать сколько мне можно ездить в моточасах? Пробеги небольшие, 200 моточасов, после которых я всегда меняю масло проезжаю за 6-7 месяцев и не более 4000км пробеги. Или по времни сколько можно состав дер

В Аляске дзержинской -65с из заявленных -65с. Даже в тотачи честные -50с

Проблем с авто нет, последние 50ткм из 140ткм интервал замены 200мтч независимо от километража, по крышкой клапанов 3 года назад (регулировка клапанов) была чистота... в масланой горловине тоже чисто. Дим783 понял, посмотрю по состоянию. Залью на лето, средняя скорость повыше обычно.

100-431 написано на 2000км... По моточаса и времени использовования есть какие ограничения? Я к тому что например в авто жены 2000 км это 120-150мтч и 3-4 месяца эксплуатации... Так можно?

dantist я читал что последний А-110 и JPN одно и тоже... Кто-то из офпредов писал тут

В EN сколько акб выдавал?

А почему в JIS измеряли? На самих АКБ что заявлено?

Наткнулся на эту тему... С продажами закончили получается? Ни в WB ни в Озон нет в наличии, хотя оба в курсе об этой химий

Есть ещë HTHS кроме вязкости.

СЕРАФИМ согласен, если не "пережаривать" то и дольше уровень выдержит.

Прочитал последние страницы... 1. Почему решили некоторые что t масла = t двигателя? 2. Почему решили что если t масла выше, то оно хуже отводит тепло от поршней? Ведь оно наоборот отводит лучше и больше, меньше вероятность закоксовать кольца