Dimcho

Катушки с проводами наверное дешёвые на ваш двс раз до такого состояния свечи уделываете

Mefistоf не страшно лавр применять?

Дефицита нет, есть цена на сегодня в 2 раза выше на А-110, чем год назад, а бюджет не резиновый

Богатый вы человек особенно если покупать офис Вопрос был в том изначально как стартануть флешку для манипуляций с ПК, конкретно с hdd. Я этой флешкой винду тоже ставил раза 2-3, остальное время использовал для реанимации ПК клиентам и к примеру для переноса ОС со старого hdd на ssd с сохранением работоспособности ОС с помощью парагона, который загружается с этой флешки в числе других служебных программ. Ещё раз повторю, плюс этой сборки в том что стартует на всех ПК

Только руки дошли... Вот эту сборку пользую - SMBB, грузится на всех ПК, со старым биосом и новым. В сборке перед установкой есть набор программ, ту же викторию к примеру можно запустить загрузившись с этой флешки (лично делал пару раз на ПК с дохлыми hdd), можно хоть что практически виндовое запустить.

Когда они перестанут соприкасаться, то заслон перевернётся в другой сектор а этого не происходит. А вод подклинивание на новых заслонках от ВАЗов я видел не раз, когда не отрегулирован предел закрытия и там нет никакого покрытия

Ставьте ssd hdd вместо магнитного тошиба и будет вам счастье даже на вин10. Под efi разделы есть дистрибы вин10 с загрузкой спец программ для диагностики системы, я последние годы ей пользуюсь. Завтра напишу точнее название. Там есть варианты загрузки и под старый загрузчик и под новый в автомате.

А никто не думал что эту смазку наносят по краю как раз для предотвращения заклинивания заслонки? По мере истирания новая часть смазки начинает участвовать по краю. В моих авто зазор заслонки компенсировался клапаном ХХ. И как раз недостачу воздуха вследствие засраности кхх "эксперты" на форумах решали приоткрытием заслонки. Но с лишним воздухом лично я не сталкивался в чтение тем по своим двс, везде недосос

Сейчас много сухих смазок ptfe на рынке есть, но правда с более реальными диапазонами температур. Из более менее адекватных и нормальных l-ross ptfe сухая смазка

BECHA Проблема в том что A-line линейка не кроссируется с Евролом. Нет у еврола аналогов к примеру A-Line HMMF

Ток в наличии нифига нет у новуса почти. На сайт нжн писал вопрос по их трансмиссии... тишина

Nordman

Надпись действительно и подозрительно на японском. На моторках пишут "синтетическое моторное масло", на трансмиссионнках соответственно "синтетическая трансмиссионная жидкость". Масло произведенное в сингапуре для россии с японской надписью

Офпердов NGN на форуме получается нету?

Вставлю свои "5 копеек". HMMF это жижа для "with starting clutch", улучшенный аналог ATF-Z1. Все CVT где наравне с HMMF указан HCF2 не подходят как замена для вариаторов со стартовой муфтой. Те кто это не указывает лукавят. Из симптомов повышенная вибрация при разгоне. Стартовая муфта в этих вариаторах как в обычной АКПП. Я лично проверил и ZIC и Neste и Ravenol CVT... симптомы указал выше. Стал разбираться в чём прикол увидев случайно надпись предупреждение о "without starting clutch" одного из производителей аналога HMMF/HCF2... Сейчас езжу на DW-1 ори

Honda HMMF / HCF2 / CVT под вопросом в одну строчку если честно. Единственное если они допишут HMMF(without starting clutch) / HCF2, а это означает "идут лесом" почти все вариаторы японских машин до 2008 года.

Maximuss фантазии однако

Maximuss а вы считаете что есть китайское, которое кто-то ещё и передаст в нашу страну?

Я про премиум. 1600+р 5кг

Barmaley ну 2000р за 5 кг это уже кулстрим топовый стоит :(

Странно, у меня 1600р а-110 стоит. Стандарт 1000р . И а-110 это не отечественный так то антифриз, а из концентрата корейского разлит в жбанки кулстрима. Энеос делают у нас в подмосковье на том же конвеере что и тотачи. TCL LLC стоит ещё дороже в половину, power остатки вообще за космос продают. Я к чему спросил, думал может какой импорт мимо прошёл дешёвый, но нет