ShukhratM

СИНТЭКС TSI поршня греются намного больше, чем субаревские..

Рейн

Кар Леоне ищу полнозольное масло с VW504) вроде Экстрим более менее подходит под это дело)

Iceled Brisk P35 это вродб иридиевые верно? тогда 370 - 670р скорее всего за 1шт, а 1400-2000р за комплект.. со свечами осторожнее, лучше где нибудь в тридорога у официалов купить.. если брак может изолятор развалиться и задерет цилиндр, либо у проверенных поставщиков..

я ведь еще не пробовал

почему цвет смущает?

судя по паспорту весьма достойное: никто не пробовал?

Кар Леоне а про екстрем что скажете??

а вот это масло по моему бомба EXTREME AMG VR2 5W-30 GTI СПЕЦИФИКАЦИИ: Вязкость (кинематическая) при 40 °C, мм²/с: 63.66 Вязкость (кинематическая) при 100 °C, мм²/с: 10.97 Индекс вязкости: 165 Щёлочное число (TBN), мгKOH/г: 9.5 Кислотное число (TAN), мгКОН/г: 0.96 Сульфатная зола, %: 0.86 Температура вспышки, °C: 264 Температура застывания, °C: -60 Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30 °C, мПа*с: 3905 Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35 °C, мПа*с: 12703 Потери на испарение (NOACK), %: 7.18 Массовая доля серы, %: 0.229 Высокотемпературный сдвиг (HTHS) при 150 °C,

до 1.5 по VW 504 допустимо, это по ACEA C3 0.8 и меньше, но VW этого не требует.

я думал, чем шире диапазон, тем более синтетичнее и совершеннее масло)

СИНТЭКС Mobil 1 FS 0W-40 ? 1 832₽ Цена с Ozon Premium

Вадим_69

товарищи, мне тут посоветовали дя "плохого, неизвестного бензина по дороге" залить масло: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 (CJ-4, E6/7/9, 228.51, VDS-4, DH-2) либо XTeer heavy Duty Ultra 10w-40 (CJ-4, E9, 228.31) либо Texaco DELO 400 RDS 10W-40 (CI-4, E6/E9, 228.51, VDS-4) == когда я пожаловался что постоянно при замене масла каждые 5000км масло жутко чернеет, и даже раньше 5000км, спросили: что за регион и сеть АЗС ? не плохо бы выложить паспорт партии на бензин, посмотреть сколько там серы 504/507 c зольностью 0,7-0,75% и кальцием 1600-1800

там же не только во вкладышах дело и даже в маслонасосе и других парах трения

Вадим_69 а почему так? может и мне 0W20 попробовать? просто оноже жутко жидкое, прям страшно, или не стоит, мой двс спроектирован под hths 3.5 и выше и этим не стоит пренебрегать? хотя и там и у меня 2017г вся разница 1.4 и 1.8

ой, зря Вы так иронизируете, скажу конкретно за Сургутсий ОД - Тупые!!! начиная от манагеров которые продают машины, заканчивая слесарями!!!!!!! на личном опыте убедился и не только я.

Друзья, что скажете по свечкам?? пробег на них с нуля до 40000км, машина на чипе ст1Етюнерс(~240-250л.с 330Нм) Бензин исключительно 98, на хорошей завправке либо 100Лукойл. Стиль езды в основном пенсия.. изредка тапка в пол.

а чем от от CJSA отличается?) мне кажется 0W20 прописало чтобы быстрее умер двс..

чего то странно, как это 0W20 в TSI,

а нам (VW 504) сколько надо?

но нам же важен не С3, а VW504, допуск производителя моторов, а не института, )

ой, какое то оно страшненькое.. API SM / CF и MB 229.1 такое точно себе не залью..

почему же? VW 504 до 1.5 допускает, вот вязкость да и параметр HTHS неизвестен, вот что больше пугает..