ShukhratM

на фото (из интернета) примерно показано где были вмятины а ведь они могли наплавить аргоном алюминий и потом выровнять???

Доброго вечера всем...случился казус, правда уже 2 года назад, но очень мешает эксплуатации авто.. Речь пойдет о Ниве. Вообще машина на счастье попалась удачной, двс без ремонта, раздатка, коробка, сцепление, мосты, ступичные подшипники(да-да, регулируемые! еще родные) почти все родное, менялось тормоза по кругу и все подряд и 1 раз цилиндр сцепления..аммы и пружины.. ну похвастался и хватит. PS родной АНЦ(натяжитель цепи) поменял на авто натяжител цепи.. В общем на 127т.км пробега решил поменять цепь ГРМ, поменял все отлично.. так как по большей части авто эксплуатируется

спасибо - буду знать) Всем спасибо) наверное МОбил ЕСП будем смотреть лить, помню он дизелях лучше себя показывал чем на бензине..

масленкин Не знаю) СИНТЭКС то есть можно ориентироваться на VW 504 и MB 229.51-52? Вроде к содержанию золы BMWразрешает до 1.3..

Авто не на гарантии, с чипом от автосалона на 300л.с. Машина не моя, но живет человек рядом, поэтому описал как свою (эх, ну дайте хоть помечтать ) как бы условия эксплуатации схожие.. пробег47т.км.. менять масло почаще я его спровоцировал, когда он увидел мое масло на пробеге 5000км))

очень странно, я его в шкодарь залил на 800 км слилось красно-коричневое.. может вам Левак попался? я покупал на заправке уже в новой канистре.. вот в такой: а раньше была:

1) BMW 530d 2018 2) ДВС рядная шестерка+ Комон рейл+непосредственный впрыск, B57 3) Объем масла 6.5л 4) Сургут, средняя по зиме -25-35..вебасто есть 5) Живу за городом пробок особо нету..в среднем 230-280моточасов равняется 4500-6000т.км в среднем 6) готов менять не позднее 7000км 7) Евро-6 стоит все что придумали.. 8) достать можно все 9) 0W30 LL-04* Примечание *(За пределами Европы лучше масло с данным допуском не использовать. Причина такого мнения компании BMW – сомнения в качестве топлива в остальных регионах. ) == у меня возник Боль

люкс 10В40 или 5В40?

оочень ошибаетесь! лукойл Люкс и лукойл генезис армортек совершенно разные масла. пусть мне форум оть 1000 анализов покажет, я говорю про то как вели себя машины на лкойл л.ксе и на армортеке, кроме того что л.кс быстрее сдыхает, на нем и мотор шумнее работает и угорает сильно, на армортек такого не замечно, испытано на Ниве с пробегом под 170т.км

шкодавод почем и где берете, если оффтоп можно в личку)

мм, я так скажу насчет МПГ системы не реклама, даже могу дать контакт человека - пообщайтесь с ним, он сам расскажет как работает раскоксовка, это мой друг и товарищь, у нег ооктавия скаут 2012года(как раз с масложорной поршневой) ему раскоксовка помогла, но он провел полный комплекс, раскоксовки.. насчет состава я не знаю, возможно слишком агрессивная, но человек ездит и все нормально

шкодавод на вульфе, я просто в профиле не поменял масло)

интересно бы себе такое попробовать.. что то у меня непреодолимая тяга лить масла для дизельных двс..

уверен, что нет, так же как я на своем опыте убедился, ВОПРЕКИ И НЕСМОТРЯ!!! на анализы форума, о том, что Лукойл генезис Армортек и Лукойл Люкс совершенно по разному выедет себя в моторе! генезис меньше жрет, мотор работает тише и дольше срабатывается - слышно по звуку мотора. испытывал на ниве 2012г.в. с пробегом 177т.км

что то не могу найти статистику про Wolf OfficialTech 5W-30 LL III (ACEA C3, VW 504/507, BMW LL-04, MB 229.51) малюсенькая темка только))лью.. ну вроде норм, не жрет, не греется в краснодаре.. да и цена норм

шкодавод у меня наоборот)

Evgeny55 какое советуешь?

тока если масло вспениться коленвалом, еще слышал теорию о том, что свечи забрызгает маслом, правда я до сих пор не понял: каким образом?

нет-нет-нет..это не герметичный сосуд чтобы выдавило сальники, такое в принципе не возможно, хотябы потому что имеется вентиялция картерных газов

таким образом промывается ДВС?

Подскажите, это нормальное состояние по прозрачности и цвету?

я скажу так: лил это масло в ниву. купил и в 2012г новую(евро4,егаз) до ТО1(2000км) залито заводское масло, от 2 до 10т.км залит был какой то мобил(непомню) помнб что очень шумно мотро заработал. слил, купил этот мотюль и началась сказка. лил я его вплоть до 147т.км иногда замену производил на 12т.км иногда на 7, старался ровно в 10000км менять, в прошлом году снимали ГБЦ (неправильно цепь поменяли - загнуло клапана) пршнвая в ИДЕАЛЬНОМ состояии, на задиров ничего и хон виднелся. один минус в морозы сильно густеет, это факт. нравилось его моющие способности, по клапанной крышкой, все

не знаю почему, если судить по анализам то плдучается этот генезис5В40 и лукоил люкс10В40 одно и тоже, но Генезис в нива(в малость ушатанном состоянии ) почти не ела масло, лукойл люкс же уходит порядка 500-700гр на 1000км