ShukhratM

СИНТЭКС так же не угорает, в жару температура масла точно такое же как и на мобиле, так же хорошо моет двс изнутри.. а при замене раз в 250-280мч(5000км) то врелда он не дает) но стоит наамного дешевле)

za-300 я бы крайне посовтовал Отличное неподделываемое масло. ничуть не хуже мобила ЕСП 5В30 которому тут все молятся)

неет, дружище.. попробуй данлоп винтер айс02, вот там ты реальный зацеп увидишь.. а мишка для зимы вообще ни о чем, летняя да, хорошая, отличная.

Никогда не мазал - никаких проблем, зачем их мазать?? От чего? Окислы? Тогда этот акб пропускает электролит, такой акб на свалку имхо

Крюк все хорошие, проблема в том, чтобы купить свежий, который год или полгода пролежал на витрине уже не фонтан.. насчет замерзания электролита мне вообще не понятно.. держать плотность в норме и все.. а вские GEL AGM и т.д. не по мне..

dydezzz чистого асфальта уже давно нету, гололед, по укатанному снегу совсем плохо..шипы то видели?? пипирки каие то.

ОГО! Я зашел в эту темы с мыслями: вот бы найти отзыв об этой резине!!!!))) Я же так сильно ее хотел, но меня все отговаривали от липучки в итоге купил мишку ксин4 и пожалел)

купил Мишку ксин4 215.65.16 пр-во россия - отзыв - шины для пенсионеров..тормозят и разгоняются ГОРАЗДО хуже чем пирелли винтер айс зеро2 и Данлоп винтер айс02, Данлоп без преувеличения НАМНОГО на порядок ЛУЧШЕ в плане цепкости, на мишлене сейчас ладе на 7 передаче ЕСП мигает,на данлопе дальше 5 ЕСП не мигала.. и ничего она вовсе тихая, она ЧУТЬ тише, не советую

я посоветую взять акб Force Кальциевый, свежий..желтый) у меня 3 год стоит, обслуживаемый, но с вебастой третья зима пошла, покупал его в октябре 2017, дата выпуска август. осенью доливаю элеткролит и на зарядку. мне нравится, вот месяц назад обслужил.. недавно морозы были под -30 в Сургуте, последняя поездка была в 17часов, на следующий день на утро показания на клеммах(провода не скидывал) 12.76, плотность при комнатной температуре 1.31. А тюменские я никогда больше не куплю(толи лоси толи медведи..).. мне хватило что на предыдущей машине она меня каждую 2 зиму подводили.. потом пл

вот поэтому я передумал VN лить, сначала захотел, почитал форум, и понял что лука с VN провалил с вязкостью.. и передумал, лучше переплатить 500-1000р и купить другой продукт..хотят тот же Вульф 504 я беру за 3000р

MoscowStyle очень посоветую Wolf Officialteck 5W30 504/507 3000р 5л, по качеству не хуже мобила есп, анализы не делал, но мотор работает не шумнее и не тише, так же не жрет, и температура масла так же не растет..

DmitryVagodor4 товарищи в клубе лили (1.8 CDAB, шкода йети и супербмк2) меняли цепь на 80т.км - фото видел все чисто - просто идеально, никаких лаковых отложений не было..

да) они же думают, что 5В30 вода)

Wirtgen понял, спасибо.. )

Реактив масло всегда меняю вовремя в районе 40-5-т.км на шелл спирак с5

Wirtgen я боюсь а 2 прокладки течи не дадут?

Wirtgen а прошикой это править можно? пересчитать цикловое наполнение и т.д? я так то не разбираюсь, так читал просто литературу..но в сургуте должны быть правщики прошивок, в онлайне откатывают.. прошивкой можно поправить?

Ах, Вы только посмотрите на нашего барина с изысканными манерами и воспитанием Английской королевы. Понты у Вас, у Вас просто бзик на почве GL6, называется шизофрения, а теперь можете благополучно пожаловаться.

Просто Джон Вот именно, на машине с таким пробегом не стоит вот так загоняться по поводу масел... если что то и крякнет, наверное даже лучше - сделать и потом ездить на исправном и со спокойной душой.

Barmaley Вы сами себя слышите? то есть по Вашему, если не ить GL6 вся трансмиссия ломается? Ваши психи: оставьте при себе, Вам человек привел достаточно данных, я думаю пробег под 200т.км с родными узлами и агрегатами это показатель и не единичный, и нам лить сказал не директор. Успокойтесь Вы со своим сказочным GL6, нету его и купить негде даже, его откуда то заказывать и выискать будто это чудо панацея для машины с возрастом 6-7 лет и такими пробегами, это дичь, я даже в шкоду свою в ДВС так масла не ищу, как вы тут предлагаете и обсуждаете масла, по поводу того что лить в транс

Barmaley ты постоянно несешь какую то чушь.. докажи на примере чем плох GL4/5? можешь примером доказать, что на этом допуске GL4/5 сгнило, разъело, взорвалось,развалилось что то в редукторе? я могу доказать, у меня нива с 2012г.в. пробег на ней 190т.км с самого начала лил Шел спиракс 75W90 GL4/5 у меня передний задний мост коробка и раздатка родные, а машинв едет не тольео по асфальту. Ты зацепился к своиму GL6 и больше ничего не видишь, расслабься немного.

Barmaley вот именно потому что у ТС нива я и сказал не парить голову и лить что угодно и 4 и 5 и 4/5.

GL4/5 Лей и не забивай голjву, проедет она 200-300т.км спокойно, я на Шелл спиракс 75W90 и змой проблем не испытываю, а пробег 190т.км(при желании могу сфоткать спидометр и фото днища что не течет там ничего.. за исключением сальников полуосей.. но там течь велено было)).. а то тебе сейчас посоветуют GL6 лить.. в ниву можно лить как GL4 так и GL5 так и GL4/5, ограничения были лить в кпп переднеприводных лад.. у них там синхронизаторы боялись сернистых присадок, в ниве другой цвет мет.. так что лей спокойно, если конкретно по маркам.. Очень советую шел спиракс или мобил мобилюб SHC-1

B5+Driver хм, непонятно,..

Ну что же так тихо, неужель не поможет никто?