ShukhratM

try76543 такое что использовались компоненты по несколько раз..

try76543 это действительно на марсе наверное стоит разобрать собрать за 50000, в нишебродском сургуте, снятие, установка, ремонт с запчастями, замена тех же проблемных масложорной поршневой на нормальную, с обслуживанием ГБЦ(замена колпачков) обоходится в 80-110т.руб..

try76543 на канале сусликрус"а видел..)

поэтому и неснимаю ППД)) 16.5см нормально, можно еще пару см добавить) сейчас на зиму одел 215.65.16 по калькуляторы +2 см, по таким гористым дорогам с битыми камнями и щебенкой самое то ездить, чтобы подвеску не разбивать травил шины по кругу до 1.7 на шине 215.55.17)

try76543 я считаю когда кто то наварился на 40т на раскоксовках, а клиент даже не удивлен и не возмужен, вот тут и кроется опасность.. в то время как за 50-100 можно было отремонтировать двс..

масло хорошее, только я не понимаю такого трепетного отношения к маслу на форуме.. смотрю, смотрю в таблицу и вижу фигу, а точнее обычный пакет присадок, причем не самый богатый, масло хорошее, но не на 1400р за 1л, а то что логистика из сша, конечного потребителя это никак не волнует. имхо.

ValeRus Посмотри первое сообщение, если не трудно, о большем и не прошу.

advert2 нет не могу, это надо книги читать по зазорам, ремонту двс, на старые фиатовские движки, советские книги которых уже днем с огнем не найти..

бугага) я же говорю, вы скоро 0W20 советовать будете..пройдет лет 5.

спросил!, прошу учесть!)) а другого не дано с 504/507) а 502 ни-ни)

fareastwood насчет пленки не знаю, но кальция мало

ValeRus при чем тут доверяют или нет? даже в начале раздела написано что любой школьник может зайти и советы раздавать, я выказал свое мнение, основанное на наблюдениях и личном капельном анализе масла. 5W30 мне не надо! Мне надо выбрать из 5W40 и задал вполне конкретные вопросы. Я Попросил помощи в выборе из масел 5W40! зачем мне Ваши 5В30, пусть хоть там оно из маточного молока и сделано мне не надо, я попросил из 5В40.

через 5 лет будете 0W20 советовать лить..)

почти с новья удален от греха подальше.. == fareastwood спасибо, 5W30 лить не буду, не то масло, я за толстую пленку)) Удивительный форум..просишь 5W40, предлагают 5W30.. Вопрос стоял про бор и разные присадки, куда то уплыла тема, все из-за того, что никто не читает с начала, кмк...несте лить не буду. это вообще смерти подобно нивовскому движку

Шиза капельный тест показал, что дохнет быстро, быстрее чем армортек, может и моет лучше, но не понравилось: Мотор работает шумнее Капельный тест не понравился. Не буду я лить лукойл..

Шиза люкс, простите, нет, чтобы анализы не показывали это какашка.. мотор шумит, и сдыхает быстро очень

Но там и бора вагон и тележка а в аддинол нету. Жидкое это какое? 5W30? Такого точно не надо, конечно. Чем? В морозы лучше запускалось?

еще добавлю что мобил 1 FS 0W40 улетает довольно сильно, в прошлом году на лето на время отпуска залит был адинол на 9т.км ушло около 2.5л, тут по месту зимо мобил уходит примерно литр на 1500км, маслосъемные копачки тю-тю..

1) ВАЗ-2131 3) Заправочный объем масла 3.5л 4) Место обитания автомобиля Сургут, редко -45, средняя зима -20-30 5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%, горы, равнины, бездорожье - все есть, часто ездим в отпуск и по горам, и длинные степные дороги, и по бездорожью: снег, грязь, но умеренное - пробиваемся на дачу, есть прицеп, возим воду 1куб, дрова) 6) Планируемый интервал смены масла 7-10т.км в зависимости от состояния масла по капельному анализу 7) Евро-5 8) Что из масел доступно в регионе все, в основном беру на озоне или автодок 9) требования A3/B4

мдя, а 0W1 или 0W0 не будет?)

а как на Wolf VitalTech 75W-90 GL-5 смотрите? пакет пожирнее: бора больше, фосфора больше, магния больше..индекс задира только 577 против 974 у Rowe

немного смущает малое количество Кальция, это для трансмиссионного масло норм? На сайте подбора, замена рекомендуется каждые 30000км.. хотя регламент предполагает 40-60т.км(нивас), менять то я согласен каждые 30т, не говорит ли это о слабом моющем и нейтрализующем свойстве масла?

А что на заводе льют для обкатки? может дичь какую то? буду читать, думать, спасибо за наводку.. шта?)) что за ТДЛ?

SL1 О, вот за это спасибо! Буду знать. значит в коробку строго GL4, а раздатка и мосты GL5(GL4/5) теперь с брендом определиться надо))

почему? в ниве синхронизаторы латунные, это в переднеприводные лады нельзя лить, бронзовые синхронизаторы они боятся сернистых присадок.. почему? а почему нет? на 1 передаче нету синхронизатора? я лет 7-8 назад разбирал кпп на старой карбюраторной ниве, не помню что там и как..