VEKTOR

А без БЛки не пробовали ? Может ещё дольше прожила бы .Ведь заряжая вы лишний раз подвергали её электролизу .

Хочу заметить что не все автолюбители имеют длительные и частые поездки для устранения расслоения которое в моём случае с данным АКБ произошло . Поэтому для таких автолюбителей я БЛку не посоветовал бы .А у тех у кого частые и длительные поездки даже вопроса не возникает какое им приобрести ЗУ поскольку у них батарейки живут очень долго без каких либо сторонних зарядов от внешних ЗУ .

Тут просто всем заходит по разному .Нормально все

Мужик из вашего гаражного кооператива и просил поменять ЗУ местами .Вот здесь это было

Так и сделал .Но автоматически Бережком V подняв окончание заряда до 16.7 в ЗУ уже стоит в режиме хранения .С ремонтом авто закончу произведу замер плотности.

На графике БЛки видно что далее напряжение слегка стало ниже но оно ровно такое же как и у Бережка V. Алгоритмы у ЗУ разные вот и весь секрет .

Ошибаетесь Первое фото макс напряжение БЛки Второе фото макс напряжение Бережка V.

Нужно не первый абзац читать .Просили поменять ЗУ местами я поменял .

Рановато перешли на второй этап .В основном заряде всегда жду мин. ток ( порой и 20 часов идёт снижение ) и только потом перехожу к перенапряжению. Причиной такого немного высокого уровня тока и его повышения в дозаряде стал как раз таки недозаряд при 14.7 . Пробуйте ещё раз все по новой повторить . Успешным 100% результатом будет считаться когда при 16.3 ток у вас будет в окончании заряда не выше 0.9-0.8 а.

Итак Бережок V заряжал АКБ с макс напряжением 15.9 в.чуть более 4 часов по завершению был переход в режим хранения .Длительность хранения получилась 4 часа . Результат плотность 1.275 (первое фото) Далее подключил БЛку .Время заряда час с небольшим и далее 14 часов в режиме хранения под БЛкой . Результат НУЛЕВОЙ ,плотность 1.275 (второе фото) Сорри за отсутствие точных данных по времени на графике ( третье фото ) произошла разсинхонизация по времени но по длине графика можно примерно оценить время каждого ЗУ . И кстати даже при такой не большой степени разря

Меняем последовательность . В заряжаемом АКБ при 100% заряженности плотность более 1.28 . На данный момент плотность чуть ниже 1.27. Подключил Бережок V .Максимальное напряжение 15.9 в. .Ждём окончания заряда (возможно какое-то время АКБ простоит в режиме хранения .Если так то БЛке тоже предоставим такую возможность ) и производим замер плотности .Далее подключаю БЛ 1204 и также по окончании производим замер .

В любом случае будет чувствовать себя бодрее .

Даже просто долив воды и покатавшись часов 6 на авто ваш АКБ будет себя чувствовать бодрее .

Доливать нужно только воду . Лить до состояния болота над пластинами .

Что интересно Бережок V в режиме хранения продолжает заряд .На графике видно какое порой бывает напряжение в хранении .Спустя 20 ч как Бережок перешёл в хранение посмотрел плотность в той же банке . И был приятно удивлён .

В запланированом тесте можно кстати будет после того как будет понятно что одно из ЗУ валит АКБ в "штопор" поменять заряжаемые АКБ для того чтобы понять чем вызван "штопор".

На другом акб обязательно поменяем . Рано выводы делаете насчёт

Сравнил работу двух автоматических ЗУ БЛ1204 и Бережок V при максимальном напряжении 15.9в . БЛка трижды эффективно отработала на 4 программе .Плотность на сотку , пол сотки с каждым проходом росла . После четвёртого прохода эффективность сошла на нет . Далее подключил Бережок V .Напряжение окончания было также как и у БЛки 15.9 в . 1 фото Плотность после четвёртого прохода БЛки . 2 фото .Плотность после прохода Бережком V 3 фото с графиком заряда последнего не эффективного прохода БЛ1204 с последующим проходом Бережком V По длине графика также можно суд

Золотые слова

По вашему совету в частности по весу современные АКБ уже не прокатят .

Вот теперь стало яснее . Молл без пробок . Баннер без пробок ( хотя они там есть но под общей наглухо запечптанной крышкой как у Эксайда ) Поэтому советую Топлу .

Я бы этот выбрал .

Жду результат Равенола . У меня 5 литровка стоит .

Нужно было написать ? Он ведь для стационарного заряда как раз таки и был снят .

Какого заряда и покоя ? АКБ был снят с машины и все . И зачем вы тогда такую таблицу с неверными данными сюда притащили ( хотя знали что данные не верные ) ? При этом неправильную таблицу хотите приписать к моему случаю с расслоением ?