Перейти к публикации

Dimitreska

Пользователи
  • Публикаций

    3 745
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Dimitreska

  1. Взял давненько уже себе Nitecore EA41. Изначально нужен был фонарь на велик небольшого размера, и валялись ДжиПишки АА аккумуляторы на 2700мА, потому фонари с батарейками 18ххх сразу отпадали. Диод отличный (возможно, на то время:) ) обещают 300+м луч (пробовал на панамаксе с моста до бака - достреливает), цельнофрезерованный корпус, водозащита. А самое главное - офигенно лежит в руке. И пятачком (крышкой), если что, удобно бить:) Любая грязь, вода - без проблем. Ездит со мной на парахед. Ещё один взял позже - налобник найткор нс60. Удобно на замерах балласта и в труднодо
  2. Та я бы сказал, что QR20DE на 5-40 а3в4 куда громче , чем на 0-20 д1г2 с моликом и титаном. И после заводки, и нагорячую. Тише всего, насколько тут слышал, работает минералка. В -30 на 5-40...
  3. Твайуналево. Гореписака. Даже элементарная физика человеку не далась. Последний абзац...это абзац)
  4. Так экономия там стакан на сто км. Экономии особо не жди, а вот прыть теперь и ты жопомером почуял. А народ говорит - не бывает) бывает-бывает, когда знаешь свою тачку. Да и скорость-то чего низкую держал? За масло волновался? Там обороты детские, наверняка, были)
  5. Блин, Яндекс заблочен, дай почитать, хочу кровь из глаз)) 3 миньона в ряд, это уже АпаснА:)
  6. Dimitreska

    Nissan Juke 2012

    Ты ж писал фгц. Это который дексос1 ген2. С молибденчиком и титаном) меньше фосфора, если есть катализаторы. Все говорят - да. Я волка беру у од масла. Чемпион=волк. Смотри, что дешевле. Татнефть тоже неплохо себя показала.
  7. Так а япы ж проводили эксперименты, что 2.6 - порог, при 2.5 начинается резкий износ. Это ж и есть камень преткновения, что 0-20 зло дьявольское - нет шанса на ошибку, и по-любому будет а-та-та.
  8. Не, просто все уперлись в 3.5+ будто занимаются жестким оффроадом
  9. Dimitreska

    Nissan Juke 2012

    Не стращай человека ) В ашанах и прочих гипермаркетах
  10. Dimitreska

    Nissan Juke 2012

    На 5-6тыщ - то, что дешевле По составу -тоталь Да, серые упаковки ни о чем не говорят, и никаких преимуществ вообще не дают. Это просто МУСОР, + "Оригинал" подделывают даже чаще, потому что его люди покупают невдумчиво, типа, это то, что именно и надо. А почему - а кто думает?) НИССАН МАСЛО, СВЕЧИ, ФИЛЬТРА НЕ ПРОИЗВОДИТ!!!! просто распихивают по серым коробкам и продают задороже.
  11. Упор на то, что без эндоскопии, фото хотя бы горловины (хотя, и оно не много о чем расскажет), мы не можем тебе сванговать. Потому лучше перестрах - чуть помыть движок "мягкими путями" пару раз, потому что агрессивные могут начистить так, что маслоприемник забьется, а потом уже лить годное масло, которые предпочитает ТС.
  12. Нет, 0-20, там, где оно нормально работает по условиям эксплуатации, НЕ ХУЖЕ. Просто, люди боятся психологически. Сложившийся стереотип мышления, что борщ должен быть жЫрный, а масляная пленка - толстой. Только, непонятно, нафига черезчур, и больше тратить топлива, чем масло, которое недороже, и при этом экономит какую-то там денюжку, + при этом чистое. Да ещё и для турбо спецом есть сн+ и д1г2. Есть 0-20 для слабонервных, на гтл базе которую, даже в случае просадки полимерного загустителя хрен "порвешь", человеку на х-трейле оно очень понравилось - Шелл 0-20, хотя и работает ж
  13. Черт его знает, чё там было в канистре. По поводу самих серых банок и канистр. Там масло тотал или эльф. Ничего выдающегося. Свечи - нжк лфр. Фильтры Манн, по-моему. Лучше - нитто 4нд110.
  14. Dimitreska

    Nissan Juke 2012

    Ну, так, а я чо?) Хай берет, что решит. Лично я думал, чтоб чел не парился, и брал одно и то же масло в обе тачки. Мб, ещё и дешевле выйдет скопом. По-моему, в хр-16 стали делать комби-впрыск.
  15. Dimitreska

    Nissan Juke 2012

    Тотал фгц и лук. Прекрати покупать серые упаковки.
  16. И в чем разница с 25?) Навесное, шатуны и КВ?) Смотри сам
  17. Ну, у ккв50 как был, такой и остался. На разных маслах. И это после всего того геморра? В чем вообще тогда смысл? У меня вообще визуально по щупу не уходит. Хотя, темп всп масла не вау, и газ стоит (кому-то он там сушит), и высокие обороты были (относительно повседневных) Димексид? Я против. Есть плачевный опыт людей на этом движке.
  18. 190тыщ На 120 в 2011 из-за ката вскрывали. Менял цепи, кольца - усрались вхлам, мск мертвые были, резинки, клапана. Не точился, поршни не менялись. Жрала литр в неделю малыми пробегами. Экспериментировал, лил 5-40 а3в4 и по нисходящей, дошел до 0-20. 5-30 Арал и идемитсу ильсаки у меня уходили на трассе. Больше 3000об не хожу у нас - бессмысленно. Если кольца в порядке, 0-20 не должно уходить. По крайней, мере больше ноака. По-моему, от мин до мах на щупе 1л. Можешь волка попробовать того же. По крайней мере, если и он будет гореть, то меньше ка
  19. Ну, Ооокей А у меня он "воду" 0-20 не жрет вообще за 8+ после автобанов и летних одесских пробок. Больше написать нечего. Все по делу - выше.
  20. Жарить на машине иногда надо, но маслу тоже надо куда-то убегать. Можешь эндоскопом глянуть. Если есть намытые края поршня, то кольцам усе.
  21. Ну, пока не видел, чтоб кто-то избавился. Вон, эксперименты kkv50 читал? Мотрио, мотрио с эстерами, бг109, мобил джет лил, .... Ни фи га И совсем немного он жрет. Что QR, что MR страдают таким Там всего по 2 дюрвачки на стороне поршня, жаровый слой мелкий, все льют 5-40 и катают по 10. Чё ждать?

×
×
  • Создать...