Dimitreska

Не нашел отдельной темы, Кто что скажет о асакаши ас-3507с?

Таки да! С намеком на то, что она, Петра, таки задороже, но волк не больно хуже. (Но есть упертый народ, слепо верящий в святость и непогрешимость марки). Пока что волке ильсак 0-20 и 5-30 ни разу не разочарован. 8тыщ на газу город/трасса 75/25% ходит уверенно и без лабанализов.

5-30 идемитсу туринг и Арал J. Оба на 6-6.5тыщах после трассы 130кмч/3000об. Мотор чист. Гбо. При тех же условиях и хуже, волка ильсак 5-30 и 0-20 за 8 тыщ - ни капли.

Благодарю)

Я бы не советовал кататься на ильсаках типа волка или Петры, если есть желание отмыть таки двиг. Вязкость по желанию, но щелочное 10+ А там, де оно и так 8+- да ещё и + старое масло остаток + загаженность... Пока что только трата денег или больше загадишь. А3 Б4 или а5б5 лучше, коль маловязкое хоццо. Хотя бы раза 3 по 5-6тыщ. Имхо.

Одно и то же + Недалеко ушли и от Петры, т.ч. бери то, что дешевле

Вовремя затарился) Но без анализа отработки все равно не даёт мне покоя. У нас все так же 555 за 4л ($=28+-)

Здравствуйте, Подскажите, есть ли кто ещё в Украине, распространяющий оригинальную продукцию?

На 6.5ткм после 500км по трассе при 130кмч 3000об ушло на пол щупа = пол литра. Слил, ушел. Работало тихо, не потемнело (гбо), а куда делось = яхз. Сейчас другое 0-20 лето город пробки+ трасса за 7ткм ни на мм вниз.

Ребзи, чье видео, и было ли у кого такое же?

Гф-5 это ильсак, ильсаки - малозолки Щя гляну. **Хотя зола у него 1.0. это немало, честно говоря. 0.8 получше будет.

Вся тема об этом))) Полнозольники грязнее сгорают, засирая поршни и клапаны, а газ, НАОБОРОТ, сгорает чище бенза, и мыть там, получается, особо нечего. Масло на бензе темнеет с 2х тыщ, на гбо у меня сейчас 8 тыщ пробега с прогрева и на бензе, и оно нифига не чёрное. Потому смысла в них нет, и даже немного отрицательный.

Честно? Я не заметил разницы) кроме того, что заводится с полпинка, в отличие от никеля. В теории.. да, должно что-то "экономить", сжигая более полно.

Можно и дорогое лить - каждому свое. Свечи лучше с драгмета - им проще пробивать газо-воздушную смесь = легче жить катушкам. Тут экономия может вылиться дороже.

Нафиг 5-40. Водичка - наше всё Qr20, 174.5 ткм общий, за 8ткм на 0-20 sn +ilsac - ни капли не взял (летом на гбо, если кому это очень важно). Буду накатывать стружку дальше)))) 0-30 тоже хорошо пойдет.

Если с движком все очкей и гбо настроено верно, то можно и полнозольные масла лить - проверено одноклубниками (вскрытием для манипуляций с зазорами). Движки там блястели шо у кота кохены:) Если все не зер гут, то все очень печально и на малозолках. Есть и такой клубарь - брал машину уже с гбо, не разобрался с ним, ну... и "спалил" движок нафиг. А теперь газ - омно, типа... Но я всё таки на малозолке 0.84. Мыть-то там нечего. Сейчас масло 0-20, sn, gf-5, форд. Прошло...наверное, уже 8ткм точно, и нифига толком не потемнело. По анализам нового, щелочное - 8.58. Ид

было б че мыть после газа

Та я с телефона - мобильна версия, тут нифига не показывается. Мужчина, город и 2 литра мпи.

Возьми вольфыча. Он не больно жидкий. Прайс норм.

Бенз? А скока картер?

Оффтоп. В как же обводнение и NO? А при обводнении падает Т вспышки;) нитрация тоже себе - такооое. На дальняк норм, лишь бы температура и обороты не зашкаливали. А вообще, маловязкостие масла могут дать ещё меньший износ, по сравнению с более... Есть лабанализы. Все зависит от конкретного движка и масла. У меня ни капли (видимой по щупу) не берет. И город-пробки, и трасса 3000об 130кмч, догонял до 170кмч раз. Про газ и масло: ------- Чего хотите добиться, залив 0-20? Удовлетворить интерес?

Так ниже от того сообщения) Судя по капле - с ним все ок, но в пробках вообще не комильфо.

Мдеее. Сегодня прохладнее (+20), и мотор работает тише.

Нет) это точно плохой вариант пробы. О чем скажет масло, которое заведомо куплено как самое несостоятельное?

UНе, ребят, по крайней мере волк 0-20 д1 никак не для пробок. Да, он пробежал, 1.5ткм, потом 5 мес машина меня ждала, не ездила, пару раз заводилась. общий сейчас на нем ок 7100, но как-то ожидал от него большего. Оно вам надо, эти сомнения? Бегайте на 0-30. Оно зальется, разбавится остатком, и станет ближе к 0-20. Хрен его знает, мож я и зря чего жду от ильсака после 6.5? Сейчас вот полетал на нем опять, не удалось утром сменить, и все, вроде бы, ниче так. Не люблю неопределенность. Чё оно там сэкономит вам по топливу.. один раз притопил, и вся экономия под хвост. Едет пов