Dimitreska

Блин, это ж даже теперь не купить 2 штуки, и не проэкспериментить))) Чоооорд!)

Это видео тут уже много раз гуляло?)

Илья, а в каких режимах, по твоему мнению, двадцатки не справляются в гражданских корейцах?

Мне ваш подбор выдает 5-30. https://mobiloil.com.ru/ru/product-selector Оно?

У х/к есть какая нить служба поддержки/работы с клиентами? Написать толково им запрос ватафак творится, и чем это все смазывать? Илья, а в каких режимах, по твоему мнению, двадцатки не справляются в гражданских корейцах?

Сорян, посоны, gF, конечно же Наказать меня а3в4 за это!)))

Лишь бы gF-5, sn Ууупс:)

Смена масла раз в 10-15 тыщ?

Ясный пень, нет Угар - естественный процесс при умирании масла, либо при неподходящих условиях для масла в двигателе. Про noak слышали? Жор - по причине неисправности самого двигателя./его компонентов/

Да тут хрен победишь! Ни одного 100% обоснованного мнения 1. Перегрев из-за густого масла 2. Задиры из-за черезчур жидкого Но в обоих случаях есть исключения 3. Заводской брак. Есть замеры, фото нулевых цилиндров? Знаю одно - хотел оптиму, стортэйджа или таксона, но как-то ну его нахрен. Я пока на древнем qr20 помучаюсь)) Маман на альфе ж4ее с гбо ездит, и пока ок.

В Одессе-то?? ХАЛЯВНУЮ

Ну, на 10.8 компрессию надо 95й таки, да.

Бляха, что ли?))))

Фух, я спокоен

С фильтрами?

Чтоб меня покрасили 340 страниц талдычения, и рекомендуют А3. Ещё и Кастрол с шеллом.

Серьезно, это уже даже не прикольно

Надо знать среднюю скорость, чтоб понять моточасы. Если поддон крашен, то масло окисляться не должно. Я так менял масло раз в год на покататься всего пару месяцев, и опять на контракт:) Я бы даже сказал, настоятельно рекомендую мягкую промывку и пару раз укороченные интервалы. Машина надолго планируется? Кстати, вариатор или мкп? Варик очень притязателен к состоянию масла.

Та я за "глидетек" автору)

Издеваешься?) Глайдтэк это ильсак, т.е., малозолка. Для большой грязи оно не предназначено, потому и сдохло быстро. Слабенькое масло для нашего бенза. У него щелочное-то..меньше 8.8. Мы же говорим о армотэке, где 10+ Не было б Волка, я бы лил Лук.

Первый человек, который правильно написал! ) А тт все аж глаза режет иногда - Армортеч, глайдтеч, глидетеч...

Да, у нас оно не взлетело, как в России, хотя, потихоньку прайс таки растет. Брал себе по неск канистр сразу. Чемпиона не встречал. И не искал, чесговоря)

Это из-за малых пробегов. Много бенза в масле, всегда недогрето, быстро падают свойства масла. У матери на гетзе тож самое. Круглый год таирово-фонтан. Выходит 3-4 тыщи в год, а по моточасам нехило так из-за пробок. Но там гбо, потому масло норм выходит. Мб, тогда стоит перед заливкой попробовать какую нить долгоиграющую мягкую промывку. Уберет прошлую гадость, сбережёт ресурс нового. Волк и чемпион - одна фирма. Кикс тож неплохое. Шелл мне очень не пошел. Ещё лук хороший. Кореш где-то находил у нас. На розетке, что ли... Щелочи меньше - 10.06

Так с нашим бензом вариантов по щелочности и нет - нужны 10+. Попробуй волка мс-ф 5-30. Щёлочь 10.5 почти, прайс хороший. На успехе стоит +- так же как у од в Киеве. Можно, конечно, перестраховаться, и переплатить новой почте 30-50грн. Я на нем (волке) уже долго, правда на ильсаках (гбо) - все устраивает. http://wolfoil.com.ua/моторные-масла-wolf/wolf-officialtech-5w30-ms-f-4л.html Если нулевки были только зимой, то рост расхода связан не с ними))) У хонд моторы вообще заточены под маловязкие. Не понимаю людей, кто в них льет -в40. Масло не

Про рост расхода на маловязких - как-то странно. Типа, на коротких пробегах дольше греется? Масла А5 с мерсовским допуском 229.5 щелочное 10+