petrik72

ss333 , в любом случае поставщик со статусом "Центральный склад Nissan" явно не может быть в Воронеже. Стикер не вижу, т.к. товар ещё не получил.

На днях заказывал в Autodoc масло. Реальный срок доставки товара оказался настолько меньше заявленного, что даже появились некоторые сомнения в реальном направлении (поставщике) :

ASAT , моё мнение: 1) Следует учитывать, что свежее масло и отработка - масла из разных партий, т. е. уже будет некая разница , обусловленная производственным фактором. (Более чистое сравнение - это сравнение свежего масла и отработки "из одной канистры"). Плюс ко всему - пробы (свежее и отработка) анализировались в разных лабораториях, у каждой из них свои калибровки и "особенности". Плюс к этому - не стоит забывать про понятия воспроизводимость и сходимость измерений и их выражение в абсолютных величинах. 2) "Почему вырос кремний?" Кремний вырос в основном из-за герметика, недавно

Учёл это, но ничего не менял (всё как в бланке PLM). Для наглядности :

СИНТЭКС , понял, "шиканул" в полуторном размере:

Понятно, что не надо. Я лишь прочитал озвученные требования дилера: Р.S. Что-то разговор ушёл от обсуждения масла первой заливки.

a-ha , ага, но у него нет ACEA.

adik74, понятно куда клонит дилер . Перепечатали руководство в угоду импортозамещения? Настоящее оригинальное европейского производства от Total (made in EU ) масло Nissan вязкости 5W-30 есть только в двух классификациях:1) АСЕА А5/В5 (арт. KE900-99943 - 5 л и KE900-99933 - 1 л); 2) для дизельного двигателя АСЕА C4 (арт. KE900-90043 - 5 л и KE900-90033 - 1 л). Но пару лет назад появилось местного производства Nissan Motor Oil SAE 5w-30 value advantage 3+ ACEA A3/B4. Произ-во "Обнинскоргсинтез" (блендинговый завод в Калужской обл.) - продукция по заказу некоторых изве

a-ha , Nitto 4ND-111, VIC С-225, Micro T3155.

Dimmy , с чего бы это? MR20DD не замечен в этом. Тем более тут системы "старт-стоп" нет.

СИНТЭКС , если здесь в масле второй заливки Cu=70 ppm, то остаётся только гадать сколько меди было в отработке масла первой заливки, возможно и более чем в этом анализе. Projector ,

Ну, да, традиционно для MR20DE и MR20DD маслом первой заливки было Nissan SN Strong Save X 0W-20.

Dumus , а про завод в Шанхае забыл?

Действительно. Раньше Unicom был на наклейках, а теперь сразу на картоне (как здесь).

Хороший. Но, я думаю, что надо всё же рассматривать этот GF относительно штатных. Т.е. если в oem-колодках FF (или даже ещё хуже - EE), то GF - это в принципе апгрейд. .

Renat , GF.

hondavtec , источник информации? Пока этот вброс только от Вас. А так уже писали выше, что

В этом коктейле прямо идеально совпали по вязкости PUP 0W-20 и FUCHS RENIZO 55SE, даже промывочное Лукойл из несливаемого остатка такой же вязкости. И всё же вязкость высокотемпературная просела на единицу (хотя топлива всего лишь 1,34%). Это конечно же не "Achtung!", но на грани, и обращает на себя внимание.

А мне напомнило AVIAL OIL

Vasek555 , "Масла Aral".

Евген 48 , ну если только предварительно "прополаскать" двигатель ... свежим моторным маслом:

Совокупность этих двух моментов подталкивает к вопросу - "Можно ли с уверенность сказать, что при старом фильтре был исключён подсос воздуха в обход воздушного фильтра (дыра в фильтрующем элементе, неправильная установка фильтра, негерметичность стыка патрубка и т.п.)?"

Недавно только появился. "Каждая канистра оригинального масла Nissan снабжена уникальным кодом. Код закрыт стираемой защитной пленкой. Стерев защитную пленку, вы можете проверить код на сайте nissan.ru. Стикером будут промаркированы канистры масел Nissan: 10W40, 5W40, 5W30, 0W30, 0W20. Эти масла поступят в продажу со второй половины января 2019 года."

Skif_tlt , действительно: дв-ль MR20DE (Евро4) - Nissan 14002-JD90A (коллектор в сборе с передним катализатором)