Optovik

"понты" дело дорогое, особенно в России...

посмотрите серии анализов в дизельной ветке, там есть как минимум 3 анализа комм. транса.

если имеется ввиду состав, то возможно это Totachi которое заказывал для реализации в России и стран СНГ ИП Тунгусов. Сейчас производство перенесено в Россию. Это всего лишь предположение...

да смешивайте,конфликта не будет...

Почему возник такой вопрос . Сейчас все 20ки приличные и мотор не испачкают. Что касаемо как это масло отработает, это вопрос индивидуальный к конкретному мотору.

Раисович Vitaliyyy Статус участника форума не менее чем «Начинающий».

у тексако и кворкса... как на фото

у TEXACO надо понимать такой же пакет?

MityaiKovrov

славный товарищ PARVIZ перевёл одну тысяча рублей шесть часов назад...

это тоже не совсем верно. Жор бы начался и на другом масле в это же время. Думаю вы одними колпачками не отделаетесь. Посмотрите в инете как делается раскоксовка. С такими перекатами как у вас очевидно у вас залегли кольца и пришло время раскоксовки. Опять же не смею настаивать вам виднее...

так вроде набрали?

del

parziv спасибо что добил на анализ. torcon по пику можно предположить сколько ПАО в масле...

kr10v а чего канистра такая лохматая?

Вполне вероятно что вам надо делать рскоксовку двигателя и смена масла вам МАЛО поможет... Мисс Низкий Угар (если это зависит от масла, а не от двигателя) Amsoil Signature Series 10W-30 - лаб.анализ Castrol EDGE 5W-30 LL - лаб. анализ Extreme AMG VR2 5W-40 GTС - лаб. анализ Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4 - лаб. анализ SsangYong 5W-30 - лаб.анализ Shell Helix ECO 5W-40 API SN - лаб. анализ Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN - лаб. анализ Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 Made in Russia - лаб.анализ ZIC X5 10W-40 - лаб. анализ

числа 12 декабря (осталась неделя) будет готов анализ и будет понятно как в данном случае он отработал.

ага, особенно в квалификации...

Noldor' хорошо всё...

такое впечатление что этикетку изменили некоторое время назад,вроде ярче стала... не,это так камера так сняла...

kirill2k может ( заинтересованному сообществу) всё таки поискать другой достойный вариант. Вот как вариант жирный Mobil минералка...минимальная фасовка 4 литра... Mobil Delvac MX 15W-40 API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ; ACEA E7, A2/B2; MB 228.3; Volvo VDS-2/VDS-3; MAN M3275-1; Renault Truck RLD-2/RLD; Caterpillar ECF-2; Mack EO-M/Mack EO-M Plus/EO-N; DDC 7SE270 (4-х тактн.); Cummins CES 20077/76/72/71; Isuzu DEO (w/o DPD Equipped Vehicles); Avtodisel YaMZ-6-12; MTU Oil Category 2.

Согласен, в данном СЛУЧАЕ это MB 3,0 TDI.

в лабе анализ Valvoline Synpower C4 5w30 c пробегом 7т.км. По результату глянем как это "половинчатый" пакет отработал. Есть промежуточный 5т.км- мне кажется ни чего критичного даже в этом случае. Мне кажется "жирный" пает на полнозольниках не айс...

среднезольник наверное "полезней" будет чем полнозольник для катализатора? кмк