Перейти к публикации

Optovik

Пользователи
  • Публикаций

    7 516
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Optovik

  1. фальсификат тоже бывает тёмным. Mobil 1 ESP 5w30 при температуре ниже - 20С не мутнеет и остаётся прозрачным. Не могу точно сказать как себя поведёт сабже, ли есть возможность понизить температуру вморозилке можете попробывать.
  2. ага, потом можете лить даже полнозольник. Расход правда может вырости до литра на 1000км,но это не важно. Вы же теперь можете лить что хотите... И зачем вам этот диалог если у вас совсем другая машина...
  3. может Mobil поменял рецептуру,такое возможно без уведомления покупателей. Тогда это объясняет разный цвет и разный год выпуска. Я сталкивался что Mobil1 ESP 5w30 сильно отличается по запаху; Наантали и Гравешон (сильнее воняет). опять же это только предположение. Из за сильного подорожания ГАЗа у хим концернов возникли большие проблемы.. Из за этого у Mobil в ближайшее время ( до конца марта)не будет акции на Mobil1. А по весне будет очередное сильное подорожание на продукцию...(масло подорожает у всех производителей)
  4. Ну потому кто ездил допустим на Mobil,не заявлялся на "халявный" синтек.
  5. да это и не принципиально: можно смешивать разные вязкости,например 0/20 и 0/40 или с разными пакетами: с молибденом и титаном...
  6. ну кто в здравом уме будет сливать свежее масло чтоб поучаствовать в акции.. "менять шило на мыло" (с) Может у кого то масло более качественное и дорогое чем предложенное по акции. ( да и замена масла,фильтра -лишние проблемы)
  7. да "обделались" они с этой акцией. Замена масла как правило подгадывают к началу сезона... на зиму народ в основном замену сделал. Организовывать эту "кашу" по новой сейчас точно не время. Так что об этой акции можно забыть.
  8. лучше C3:можно ULTRA 5w30 ECT, можно HX8 5W-30 ECT...
  9. верным курсом идете товарисч... Vladimir152 вот MLB вам ответил - не всё определяется количеством...
  10. Optovik

    Масла Partnumber 710

    ну да-вся эта болтология это и есть пиар... в этой теме.
  11. Optovik

    Масла Partnumber 710

    скорее они думают что ОНИ умные, а всё остальные дураки... и русский пипл с хавает..
  12. Optovik

    Масла Partnumber 710

    можете это "пробку с OIL" похоронить под плинтусом... перспективы у них мёртвые... я раскруткой брендов занимался в начале 90х.Boge Beru LM SM и др. В каком бы сегменте они не выступали - место уже занято... Очередной ROLF иди ещё кто то по лучше на фиг не нужен. Пустая болтология...
  13. авто конечно не дешовое, но замена через 5ткм это перебор... в наш дизель можно лить практически любое масло единственное ограничение это зола:не более 1,0... интервал может быть от 10 до 20т км в зависимости от условий(трасса или город).
  14. Масло по любому остаётся на стенках цилиндров иначе там были бы задиры и то что осталось сгорает. Так что зольность очень важна и в вашем случае (сажевый фильтр) гороздо важнее чем с катализатором.
  15. можно, но лучше все таки С3, двигатель чище будет...
  16. Optovik

    Масла Partnumber 710

    самые большие объёмы Дельфайн разливает так называемый "пушкинский мобил"...
  17. Это баланс во вселенной: они там через 20-25т.км, мы тут 7,5-8т.км итого: в среднем 15т.км.
  18. нет не невредило, скорее даже и не залили. При таком пробеге вообще не имеет смысла. Правильно что отказываетесь.
  19. соображения были такими: не стоит покупать дорогое масло и сливать его с израсходованным ресурсом примерно на 50%... впрочем как вам будет угодно...
  20. Ну на допуски я уже не смотрю, да и вы наверно тоже... Сравнение некорректное т. к. ни в Лукойле ни в Энержи нет GTL...
  21. я не сравниваю, я предлагаю не сливать "дорогое" масло через 7,5-8ткм в утиль... тем более что ECO по некоторым параметрам превосходит Аддинол.

×
×
  • Создать...