Optovik

это масло для комм.транса,то что доктор прописал. Тем более у вас это масло подходит по экологии...

вы случайно попали во всеобщую диспансеризацию..

такое бывает когда в мороз замерзает вентиляция картерных газов... сделай ревизию,может там сетка практически забита...

ключевое слово возможно ,(гадание на кофейной гуще)

ну это на вряд ли... например МВ он и 60 лет назад был МВ...

Чета как то не увидел этого анализа не в шапке темы,не в серии анализов .Видимо Даниил ты забыл его выложить...

если на "ребрах" есть следы срыва при заворачивании пробки на линии розлива, то вообще всё отлично... не парься и заливай масло.

смею предположить что это сотни и тысячи мельчайших частиц чугуна которые строятся типа "новогодняя елка"... ну кмк

да просто посмотри есть или нет и всё, можно не выкладывать на форум...

на канистре присутствуют признаки оригинальности. Посмотри есть такие следы как на фото: Если есть,то вообще без проблем...

мне кажется анализ будет не информативный т. к. на пробке будет частицы железа и следы продуктов сгорания которые остались на этом железе. Думаю не чего интересного мы не почерпнем. Хотя предлагаю замутить такой анализ ( с пометкой на пробку) : сброситься по 50р (ведь не принципиально кто это будет веретеньщик или гуталинщик) это не накладно,а вот вопрос чью "лохматость" будем отправлять в лабу и в каком виде это можно по обсуждать. Только вот куча переводов по 50р может добить Даниила... Надо бы это согласовать с ним...

что там может быть максимально:железо, сажа и...

Если надумаете делать анализ, то это будет анализ свежего масла с продуктами износа. Надо докатать хотя бы до 300мч или 5ткм, а так деньги на ветер, масло однозначно живое...

я не Антона имел в виду.Я предположил что ты на Дюпелька подумал...

на хорошего человека,булку крошить...

Это все относительно: если посмотреть на мои отработки, то при наличии эстеров в масле со временем окисление падает,а если эстеров нет совсем в масле то растет...

возможно что производители масел добавляют в продукт чистые эстеры,в моем случае это готовое масло.По этому и результаты разняться...

не совсем так: 10% Моджо в это масло на пробеге 7100км дало окисление более 90... ( в свежем масле эстеров не было)

такое "сильное" окисление дает Моджо...

Лампочка могла моргать и из за фильтра,а не из за масла (что он там купил и где не понятно). Шелл "качественно" проверяется на сайте компании производителя на подлинность. Если будите покупать масло в рекомендованной точке продаж-это снизит риск покупки фальсификата.Зовите друга когда соберетесь выпить-в тот раз он точно согласится...

наверно можно этот анализ закинуть в шапку темы...

номер 81 Shell Helix Turbo 5W-30

Влад и мир это вы очень глубоко копаете.Нет ни какой зависимости о точках и их цвете. На некоторых канистрах бывает отсутствие до 2х точек или их смещение. И "ЭТО" считается всё равно оригинал,так объясняют официалы...

0w30 чуть по гуще.Можно смешивать,ни чего критичного.