Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'интервал замены'.
Найдено 3 результата
-
Вероятно, по аналогии с моторными маслами, для масел КПП можно применить термин "тяжелые условия". Однако, что именно он может означать? Для моторного масла мы под этим понимаем такие факторы как: низкие обороты, пробки, прогревы, плохое топливо, и тп А что же является таковыми для масла КПП? Говоря о МКПП/роботе (про гидро АКПП мне рассуждать чуть сложнее) низкие обороты - не должны вредить, коробка просто передает вращение и чем меньше, тем по идее даже лучше пробки - коробка стоит, масло не используется, единственное - в конструкциях с мокрым сцеплением идет выжим-пр
- 3 ответа
-
- трансмиссионное масло
- тяжелые условия
- (и ещё 6)
-
Здравствуйте, прошу помочь с выбором моторного масла. Проверил, что на первый взгляд уже существуют аналогичные темы, но в них речь идет о VW EA288 c объемами 5,5л и межсервисным 15 000 км, которыми агрегатируют Skoda Kodiaq, Superb, VW Tiguan и другие модели на платформе MQB. Соответственно, отличны и массы авто. Так как там макс. масса с доп. нагрузкой до 2200 - 2300 кг. В свою очередь прошу дать рекомендации по авто - С весом от 2132 кг до 3080-3200 кг (в зависимости от типа подвески) - Объемом картера 7 литров (+1,5 литра) - Допустимым межсервисным интервалом 20 000
- 88 ответов
-
1
-
- какое масло лить?
- какое масло?
- (и ещё 5)
-
Всем добрый день! Исправьте пожалуйста, если я не туда разместил свой вопрос. Хочу услышать мнение всех - если бы перед вами встал вопрос - какой один тест вы бы провели на отработанном масле, чтобы он был полезен для ответа на вопрос о ресурсе масла, об интервале замены, то какой бы Вы выбрали тест? TBN (общее щелочное число)? Уровень сажи и прочие ИК-показатели состояния масла (окисление и пр.)? вязкость? Металлы износа? И если возможно, то было бы интересно услышать мнение о рейтинге условной "полезности" тестов по мере их убывания, примерно такого плана: 1. Щелоч
- 10 ответов
-
- анализ масла
- тесты
- (и ещё 2)