Перейти к публикации

Texacoman

Пользователи
  • Публикаций

    6 718
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Texacoman

  1. Обычное они льют -CI-4, MB - 228.3 Whatever по составу искать - только людям голову морочить. Предполагается, что искать надо именно по допускам. То, что вы сейчас льёте в Скании с новья как-то и не льют вроде. Берите известный бренд, соответствующий по допускам.
  2. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Так он же ещё не вышел - 2 серии только из 8. Это же ж сезон 2022 года.
  3. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Очень сомневаюсь. Как бы много не было проблем у всяких извращенцев не считаю правильным создавать целую индустрию по их "обсасыванию". Это превращается в пропаганду и новую нормальность. Надо о добром и вечном фильмы снимать, а для некоторых индивидов, чтобы доктор всегда мог принять.
  4. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Нарооод. "Мир дикого запада" четвёртый сезон в стадии показа )
  5. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Ой, а мне он как-то совсем не зашёл. Я бы даже советовал автору этого фильма сходить подлечиться )
  6. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Ещё есть "Сирийская соната", "Стрелок" (сериал, 2 сезона). Последний правда не новьё.
  7. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Про "Туриста" чего-то тут много говорили, а тут оказывается ещё много чего сняли. Вот "Гранит" например. Там и артисты те же почти ))
  8. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Да по воскресениям выкладывают. Да )
  9. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    В последней серии (в смысле в той, которая только вышла) "The boys" против суперлюдей русские применили "Новичок"... Мне хочется плакать...
  10. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Hustle / Прорваться в НБА / Борьба за мяч (2022) Про спорт. Ничего так.
  11. Да, у МВ на сайте Texaco Havoline Ultra 5W-40 среди одобренных больше нет, на канистре это одобрение теперь тоже отсутствует. То есть, раньше на канистре было MB-Approoved 229.5, а теперь просто MB 229.5. Видимо решили сэкономить. Или забыли - после истории с одобрениями VW запросто поверю. Ориентируйтесь на требования руководства по эксплуатации. Если там указан MB 229.5, то его и лейте. А дальше - это уже вопрос доверия к бренду.
  12. Если это одобрение заявлено, то оно есть. Просто там путаница с названиями приодически возникает. То Шевроном обзовут, то Тексако, то никак - Хаволайн просто.
  13. Может быть C.N.R.G. N-Force Special FO 5W-30 SN/CF; A5/B5? https://cnrg-oil.ru/catalog/maslo_motornoe_c_n_r_g_n_force_special_fo_5w_30_sn_cf_a5_b5_kan_1_l/
  14. Анализ красивый, но так-то Политрафик - продукт не для увеличенных межсервисных интервалов. Я бы не рисковал, но ездил бы уверенно на этой дорогущей технике, с ненормированными нагрузками, регламентный межсервисный интервал.
  15. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Меня как человека придирчивого всё устраивает ) Разве что количество событий на единицу времени в семье главного героя зашкаливает ))
  16. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Это которые The boys? Кстати, Ozark оставшиеся части 4 сезона вышли.
  17. А как 5-40 защитит от пыли? В данном случае я перечислял факторы негативно влияющие на эксплуатацию, и которые относят к тяжёлым условия. Но тему развить могу ) - теоретически более толстая масляная плёнка защищает от частиц большего размера, чем менее толстая масляная плёнка. Логика! О каких рисках ты пытаешься рассказать?) О рисках повышенного износа двигателя. Масляный клин меньше, нагрузка выше, риск получить ненормативный износ выше. Да с чего он должен заклинить? Он не должен - он может. Я же написал, что если он не клин
  18. Ну тут только гадать. Если не заклинил, то это не значит, что не было повышенного износа. А сколько раз так можно, при какой температуре, какую нагрузку? Бережёного Бог бережёт )
  19. Ну как? В зависимости от условий эксплуатации. Если температура окружающей среды высокая, то к критической температуре мы подходим гораздо чаще, вентилятор может гонять около 100 постоянно и проч. В этом случае риски на 30-ке конечно выше, а если вы ещё и в пол в таких условиях, а если ещё в горах... Кондей эти условия "облегчает", но, думаю, и с ним можно поднять температуру. Или если радиатор забит (а у вас пыль), то температура тоже постоянно "на хаях". Так чта... У меня температура с кондеем - 84 (ОЖ), редко выше, поэтому я остановился на 30-ке. Была бы температура выше, может и
  20. Щуп - это проблема, у меня такой же. Свежее масло надо спектрометром на щупе определять. Но. С обратной, нерифлённой, стороны остаётся сухая риска, по ней и сужу. Да Тогда +40 должно вас волновать опосредованно. С кондёром идёт доп. охлаждение и у меня, например, летом выше 90 (ОЖ) вроде как не поднималось. А вот в межсезонье, когда кондёр не включен, а на улице около 18-20 градусов, вот тогда в пробках нагревается до вентилятора постоянно.
  21. Либо у вас масло толком не сливают, либо вам надо тщательнЕе пользоваться масляным щупом. Авто с кондиционером? Слушайте музыку погромче. Есть "дефекты" с которыми лучше не заморачиваться, только деньги терять, время и нервы с нулевым результатом. Так и в руководстве то же написано. Только вот тут "экспериментаторы" с 5W-30 и 0W-20 ездили без пробок, без пыли, без гор. При наличии какого-либо экстрима я бы не рисковал и следовал руководству пользователя. Да и менял бы может почаще 10 т.км, и фильтр воздушный в таких условиях должен быть нормаль
  22. Будет разбираться с поставщиком. Подробности не известны.
  23. А может быть мы просто не видим суслика, а он есть? Может быть машинку в лабе надо настраивать на другие элементы? Что-то я сомневаюсь, что из-за желания сохранить чистыми свечи и прочее в авиационном масле нет какой-нибудь химии.

×
×
  • Создать...