Перейти к публикации

Texacoman

Пользователи
  • Публикаций

    6 718
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Texacoman

  1. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Мы недооцениваем скрипача и дядю Вову! Чот, @torcon тему толкнул, прям )) А я вот что удивляюсь иногда - это когда смотрю старые советские фильмы. Вроде не помню ничего такого, а иногда хоть стой хоть падай. Оказывается баловал советский режисёр наш народ иногда ). Завтра была война
  2. Texacoman

    Масло Luxe

    А как вы на неё хотите посмотреть? Это надо на стенд.
  3. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Это консультант! Про космос рассказывает.
  4. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    А она, вспомнил, потом ещё в Охотниках за приведениями ляшками светила. Секс-бомба типа. Хотя я и тогда в этом очень сомневался ))
  5. Если по цене не отличается сильно, значит ПАО там кот наплакал. ПАО стоит бешенных денег. А главное, оно 100 лет не нужно в 10 или 15W-40.
  6. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    В те времена ловить кадры из Чужого не обязательно было )) Можно было в ларьке выбрать на вкус какой-нить сезон Playboy, Penthouse или чего позабористей.
  7. Texacoman

    Масла C.N.R.G.

    Выбор ограничен этими двумя.
  8. Прописано требование к минимальной густоте базы. А запрета на ПАО там нет. Не вижу ничего плохого, если кто-то пытается сделать масла лучше. Вам это, видимо, трудно понять. Нет ни запрета, ни обязательства. ПАО к этому регламенту VOLVO вообще никаким боком. А базу 6 сСт можно взять и минеральную, и кряковую и какую угодно. Она оказывается есть во всех группах API. Мы не о добрых делах спор начали. Я тоже не вижу ничего плохого в том, чтобы все масла делали на ПАО, при условии, что у них цена не изменится. Но реальность говорит нам о том, что 10W/15W-40 на ПАО не делают, р
  9. У кого оказалось? Добавление ПАО позволяет класть более густую минералку. Добавление ПАО в требованиях VOLVO не прописано. Всё когда-то бывает в первый раз. Ну так-то можно и паспорт на мёд выложить.
  10. Пример нужен с 10W/15W-40. Пример с 5W-30 или 5W-40 мне не нужен - это другая вязкость. Но это требование, как оказалось, не имеет никакого отношения к ПАО. И что? Это повод начать делать 10W/15W-40 на ПАО? А самое-то главное, что нет этих масел. Нетути.
  11. Texacoman

    Масла C.N.R.G.

    О чем и речь. Вот и не знаю, что выбрать.
  12. Texacoman

    Масла C.N.R.G.

    Бензин. У Азия вроде как база фельтипёрстовая, но щелочное - 8
  13. Texacoman

    Масла C.N.R.G.

    Паркетник какой-то, года два ему. Точнее не знаю.
  14. Texacoman

    Масла C.N.R.G.

    Нелёгкий выбор для Хюндая. Между N-Force Special FO 5W-30 SN/CF; А5/В5 и N-Force Asia 5W-30... Душа разрывается...
  15. Вы снова съехали с темы. Мы не про 5W-30 тут говорим, а про 10W/15W-40. И не про Шеврон, а про масла 10W/15W-40 на ПАО. А вот мои додумки: Низкую летучесть, термоокислительную стабильность, увеличение интервалов замены. Ну так и где эти масла? Да. Но не слышал, что они ездят на маслах 10W/15W-40 на ПАО. Я и про масла-то такие грузовые пока не слышал. Вы всё никак не назовёте.
  16. Texacoman

    Кинофильмы NEW

    Это эйджизм! Пусть рожает!
  17. Я пытаюсь у вас получить информацию что такого даст ПАО маслам 10W/15W-40. К чему этот набор? Вы лучше в чьёй жизни эти масла существуют? Мачо с рублёвки? )) Я пытаюсь выдернуть вас в реальный мир, а вы мне про секретных потребителей, которых знают не только лишь, все, но очень узкий круг людей. И грузит их маслами 15W-40 на ПАО тоннами... Ага ага. Вы неправильно понимаете и пытаетесь додумывать. Я лишь указал, что требования к вязкости базового масла существуют. А уж кто как их выполнит - либо впритык, либо с большим запасом, используя с
  18. Я так понимаю, судя по этой ссылке, что вы привели, что: а) У VOLVO такой жуткий стандарт VDS-4, что масла можно "готовить" только на ПАО, так как базовое масло нужно с вязкостью при 100 гр. не ниже 6,2-6,5 сСт. б) Все масла VOLVO VDS-4 на ПАО (ведь невозможно выполнить этот стандарт не залив ПАО у которого база 6,2-6,5 сСт). в) Все масла прочих производителей, которые получили VDS-4 на ПАО (иначе как объяснить, что они получили VDS-4?). И что тут можно сказать? Сразу много.
  19. это решает каждый производитель, сколько его вводят ком.тайна. Ну что значет решает производитель? Что значит тайна? Эта тайна указана в MSDS. К тому же, напоминаю, мы говорим не о спец.продуктах, в которые производитель капает секретную каплю того, секретную каплю того, и две секретных капли на разных ПАО. Мы говорим о грузовых маслах 10W/15W-40 со значительным количеством ПАО. Розовые очки надо снять приверженцам ПАО и перестать обсуждать сферического коня в вакууме. Много вокруг грузовки на ПАО? Много? Её нет. У всех вокруг масло умирает за один день? Ни у кого. На
  20. Почти всегда достаточно. Полусинтетическое - это с большим количеством ПАО? Обилие говна не означает то, что оно является цветами. Так и тут, обилие дешмана не означает того, что оно является лучшим вариантом. Какого дешмана? Mobil, Shell, Total - дешман, а Taif премиум? Что значит лучшим вариантом? Вы категорически не принимаете тот факт, что лучший вариант предполагает наличие комплекса факторов, которые складываются в понятие "лучший". Космическая цена - это не лучший вариант. Пример про лопаты был не понят, приведу пример на масле: если Мобил будет ст
  21. Вы не следите за мыслью. Минералки для 15W-40 действительно достаточно. С этим ннвозможно спорить, поскольку таких масел море. Это раз. Гидрокрекинг почти не уступает ПАО, поэтому в первую очередь используют его во все маслах. Это два. Вы так и не привели пример необходимости использования ПАО в грузовых маслах 10W/15W-40 кроме маркетинга. Необходимость применения некой густой базы не обоснована. Ярким доказательством моей правоты является отсутствие таких масел на рынке. Ну или их ничтожное количество.
  22. Мы говорим про 10W/15W-40, при чём тут индустриальные продукты? О них речи нет. А зачем эта ваша высоковязкая база нужна? Вы постоянно забываете, что пытаетесь убедить меня в необходимости того, чего никому не нужно. Просто оглянитесь вокруг - ну нет нигде 10W/15W-40 на ПАО, не надо оно 100 лет никому. Только редкий производитель с непонятными целями делает такие эксклюзивы. И я лично другой цели, кроме "фишки, не вижу.
  23. Если мне кто-то скажет зачем, то я буду только благодарен. Я сам такой причины не вижу. После того как гидрокрекинг по эксплуатационным характеристикам по многим параметрам догнал ПАО его стало просто невыгодно покупать, а соответственно и делать. Поэтому его никто вокруг и не наблюдает, даже при том, что где-то такие масла и есть. Лично я сколько маслами занимался никогда не видел ни у кого 15W-40 на ПАО.

×
×
  • Создать...