-
Публикаций
6 718 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Texacoman
-
Дык там этикетка прилагается - название как на этикетке.
- 13 ответов
-
- лукойл авангард
- отработка
- (и ещё 3)
-
Мы недооцениваем скрипача и дядю Вову! Чот, @torcon тему толкнул, прям )) А я вот что удивляюсь иногда - это когда смотрю старые советские фильмы. Вроде не помню ничего такого, а иногда хоть стой хоть падай. Оказывается баловал советский режисёр наш народ иногда ). Завтра была война
-
А как вы на неё хотите посмотреть? Это надо на стенд.
-
Это консультант! Про космос рассказывает.
-
А она, вспомнил, потом ещё в Охотниках за приведениями ляшками светила. Секс-бомба типа. Хотя я и тогда в этом очень сомневался ))
-
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Если по цене не отличается сильно, значит ПАО там кот наплакал. ПАО стоит бешенных денег. А главное, оно 100 лет не нужно в 10 или 15W-40. -
В те времена ловить кадры из Чужого не обязательно было )) Можно было в ларьке выбрать на вкус какой-нить сезон Playboy, Penthouse или чего позабористей.
-
Выбор ограничен этими двумя.
-
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Прописано требование к минимальной густоте базы. А запрета на ПАО там нет. Не вижу ничего плохого, если кто-то пытается сделать масла лучше. Вам это, видимо, трудно понять. Нет ни запрета, ни обязательства. ПАО к этому регламенту VOLVO вообще никаким боком. А базу 6 сСт можно взять и минеральную, и кряковую и какую угодно. Она оказывается есть во всех группах API. Мы не о добрых делах спор начали. Я тоже не вижу ничего плохого в том, чтобы все масла делали на ПАО, при условии, что у них цена не изменится. Но реальность говорит нам о том, что 10W/15W-40 на ПАО не делают, р -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
У кого оказалось? Добавление ПАО позволяет класть более густую минералку. Добавление ПАО в требованиях VOLVO не прописано. Всё когда-то бывает в первый раз. Ну так-то можно и паспорт на мёд выложить. -
Для хорошего человека))
-
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Пример нужен с 10W/15W-40. Пример с 5W-30 или 5W-40 мне не нужен - это другая вязкость. Но это требование, как оказалось, не имеет никакого отношения к ПАО. И что? Это повод начать делать 10W/15W-40 на ПАО? А самое-то главное, что нет этих масел. Нетути. -
О чем и речь. Вот и не знаю, что выбрать.
-
Бензин. У Азия вроде как база фельтипёрстовая, но щелочное - 8
-
Паркетник какой-то, года два ему. Точнее не знаю.
-
Нелёгкий выбор для Хюндая. Между N-Force Special FO 5W-30 SN/CF; А5/В5 и N-Force Asia 5W-30... Душа разрывается...
-
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Вы снова съехали с темы. Мы не про 5W-30 тут говорим, а про 10W/15W-40. И не про Шеврон, а про масла 10W/15W-40 на ПАО. А вот мои додумки: Низкую летучесть, термоокислительную стабильность, увеличение интервалов замены. Ну так и где эти масла? Да. Но не слышал, что они ездят на маслах 10W/15W-40 на ПАО. Я и про масла-то такие грузовые пока не слышал. Вы всё никак не назовёте. -
Это эйджизм! Пусть рожает!
-
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Я пытаюсь у вас получить информацию что такого даст ПАО маслам 10W/15W-40. К чему этот набор? Вы лучше в чьёй жизни эти масла существуют? Мачо с рублёвки? )) Я пытаюсь выдернуть вас в реальный мир, а вы мне про секретных потребителей, которых знают не только лишь, все, но очень узкий круг людей. И грузит их маслами 15W-40 на ПАО тоннами... Ага ага. Вы неправильно понимаете и пытаетесь додумывать. Я лишь указал, что требования к вязкости базового масла существуют. А уж кто как их выполнит - либо впритык, либо с большим запасом, используя с -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Я так понимаю, судя по этой ссылке, что вы привели, что: а) У VOLVO такой жуткий стандарт VDS-4, что масла можно "готовить" только на ПАО, так как базовое масло нужно с вязкостью при 100 гр. не ниже 6,2-6,5 сСт. б) Все масла VOLVO VDS-4 на ПАО (ведь невозможно выполнить этот стандарт не залив ПАО у которого база 6,2-6,5 сСт). в) Все масла прочих производителей, которые получили VDS-4 на ПАО (иначе как объяснить, что они получили VDS-4?). И что тут можно сказать? Сразу много. -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
это решает каждый производитель, сколько его вводят ком.тайна. Ну что значет решает производитель? Что значит тайна? Эта тайна указана в MSDS. К тому же, напоминаю, мы говорим не о спец.продуктах, в которые производитель капает секретную каплю того, секретную каплю того, и две секретных капли на разных ПАО. Мы говорим о грузовых маслах 10W/15W-40 со значительным количеством ПАО. Розовые очки надо снять приверженцам ПАО и перестать обсуждать сферического коня в вакууме. Много вокруг грузовки на ПАО? Много? Её нет. У всех вокруг масло умирает за один день? Ни у кого. На -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Почти всегда достаточно. Полусинтетическое - это с большим количеством ПАО? Обилие говна не означает то, что оно является цветами. Так и тут, обилие дешмана не означает того, что оно является лучшим вариантом. Какого дешмана? Mobil, Shell, Total - дешман, а Taif премиум? Что значит лучшим вариантом? Вы категорически не принимаете тот факт, что лучший вариант предполагает наличие комплекса факторов, которые складываются в понятие "лучший". Космическая цена - это не лучший вариант. Пример про лопаты был не понят, приведу пример на масле: если Мобил будет ст -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Вы не следите за мыслью. Минералки для 15W-40 действительно достаточно. С этим ннвозможно спорить, поскольку таких масел море. Это раз. Гидрокрекинг почти не уступает ПАО, поэтому в первую очередь используют его во все маслах. Это два. Вы так и не привели пример необходимости использования ПАО в грузовых маслах 10W/15W-40 кроме маркетинга. Необходимость применения некой густой базы не обоснована. Ярким доказательством моей правоты является отсутствие таких масел на рынке. Ну или их ничтожное количество. -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Мы говорим про 10W/15W-40, при чём тут индустриальные продукты? О них речи нет. А зачем эта ваша высоковязкая база нужна? Вы постоянно забываете, что пытаетесь убедить меня в необходимости того, чего никому не нужно. Просто оглянитесь вокруг - ну нет нигде 10W/15W-40 на ПАО, не надо оно 100 лет никому. Только редкий производитель с непонятными целями делает такие эксклюзивы. И я лично другой цели, кроме "фишки, не вижу. -
Taif Tirata 10W-40 свежее
Texacoman ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Если мне кто-то скажет зачем, то я буду только благодарен. Я сам такой причины не вижу. После того как гидрокрекинг по эксплуатационным характеристикам по многим параметрам догнал ПАО его стало просто невыгодно покупать, а соответственно и делать. Поэтому его никто вокруг и не наблюдает, даже при том, что где-то такие масла и есть. Лично я сколько маслами занимался никогда не видел ни у кого 15W-40 на ПАО.