Dirt

На анализ бы маслице.

Дак вот же. Саму отработку посылать по почте Даниилу. http://www.oil-club.ru/forum/topic/6773-skidivaemsja-na-analizi-masel-v-laboratorii/ Тоже бы хотелось посмотреть на анализ.

Отправляй. Скоро мои анализы будут на 5w20 PC SS. Интересно было бы сравнить.

Подскажите универсальное средство, которым можно было бы следы от насекомых отмыть и со стекол (лобового и пластиковых фар) и с ЛКП (передний бампер, решетка радиатора итп). Но чтобы фары не помутнели и ЛКП не повредить. Как я понял обыкновенной WD-шкой битум можно отмыть. На ЛКП как-то может повлиять?

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100км Масло: Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN Автомобиль: Kia Ceed SW II 2012, G4FG 1.6, 129лс, АКПП Общий пробег на одометре: 9 657 км Пробег на масле: 5 136 км. 220 моточасов. Доливки масла: не доливал (уровень по щупу не упал) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: февраль-май -25 +25 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Газпромнефть G-drive 95 (Омский НПЗ, Евро4), редко Лукойл Экто95-98 (Пермский НПЗ, Евро5) Режимы: 70%

А чем лучше? Сколько стоит? Вполне может быть еще чисто свежесть масла роль сыграла. Если заменить масло отработавшее даже 1-2 тыс. км. на такое же, звук сразу меняется. Мягче становится и тише. Лично проверял.

У меня ничего такого не было ни на одном масле. Ни на горячую ни на холодную. Частота стука растет с оборотами? Очень интересно, что мастера скажут.

Откатал на масле PC SS 5w20 5000 км (210 моточасов по компьютеру). 29-31 мая собираюсь в Тюмень (если Торкон, cогласится встретиться), чтобы передать Торкону свежее масло и отработку на анализ. Масло из одной канистры. За анализ отработки я заплачу (сделаю базовый и вспышку). На анализ свежего прошу скинуться. С меня масло. Ну и докину немного, если не хватит. Думаю базового анализа хватит. Всем желающим скинуться просьба отписаться мне. Чтобы можно было выяснить по сколько скидываемся.

У меня щас наезд на этом масле 2800. И 130 моточасов. Собираюсь сделать анализ свежака и отработки (из одной канистры) на 5000 км. Или пораньше. Как жара начнется. Если не наезжу 5000 км до этого. Живу в Екатеринбурге. Так что повезу torconу лично. Отработку оплачу. А на свежак, мне бы хотелось, чтобы все скинулись. Желающих уже набирается. Я уже где-то писал ниже. Желающие могут написать мне в личку. Когда я буду готов ехать к torconу - отпишусь и скинемся. Предположительно это будет через месяц - полтора.

В обоих бензинах одна и таже моющая присадка. Внизу сертификата: Хайтек 6437 вроде. Кстати. В обычном от газпрома (не gdrive) её нет. Аналогично. Вроде как обещают с середины 2013 Омский НПЗ только под класс5 перевести.

В общем специально зафоткал 2 сертификата 95-го бензина (Лук Экто95 и Газпром G-drive 95). Практически никаких отличий не заметил, кроме как в концентрации смол. Даже присадки чистящие одинаковые. Поглядите, может какие-нибудь еще значимые отличия увидите.

Небольшой оффтоп. У меня до сида была Тойота королла с двигом 1zz-fe. С рождения лилось Castrol SLX 5w30. По щупу ни на мм не падало. Потом у них SLX исчез. На замену стали лить на том же СТОА Edge Prof. Его стала есть за 7500 от верхней отметки до нижней по щупу. Попробовал тойотовское SM 5w30. Жор ушел. Вот такие чудеса.

Серы в евро4 не более 50, в евро5 - не более 10. Но это не значит что откатать можно в 5 раз больше Я бы не стал удлинять смены из-за перехода на бензин евро5 с евро4.

Лить наверное можно. Ничего страшного не будет. Просто в мануале на наш двиг 5w20 рекомендуемое. А про 0w20 вообще ни слова. Но повторюсь, думаю ничего страшного не произойдет.

В двиг входит 3 л масла. В канистре 4. В итоге у меня останется 1 л PC SS SN и 2 л PC SS SM. Как думаете, можно будет их замешать и залить? Или все таки не стоит.

Спасибо, успокоил. Подскажи пожалуйста, что эти цифры значат MS1A12/08/0920:39. На счет не так уж дорого. В Екатеринбурге у нас автодок предлагает по 1230. А екзист вообще за 1400

Подскажите. Купил у дистрибьютора PC SS 5w20 по очень хорошей цене. Но видимо товар не ходовой и из старых запасов мне достался SM и GF-4 (хотя до этого в автодоке покупал SN и GF-5, но дороже). И если кому интересно. Дистрибьютор скзал, что есть еще 11 таких канистр (4л). Сказал, что может сделать хорошую скидку. Я купил по 923 р. за 4 л. Екатеринбург. Со скидкой видимо будет еще дешевле. На родную этикетку наклеена русская, где указано: использовать в течение 5 лет со дня изготовления (см. на упаковке). На упаковке из напоминающих дату есть только: MS1A12/08/0920:39 Как я думаю,

Вроде не замечал. Посмотрю на днях повнимательнее.

Вот анализ данного масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/ Хоть на картинках в каталогах магазинов данная картинка и название А3. По факту по этому каталожному номеру сейчас идет А5 по ссылке выше.

Какие выводы? Там же знак вопроса. Ты на него ответил. Спасибо. Весь форум прочитать не имею возможности Где то фразу встретил: "не читайте форумы в интернете, это как пытаться попить из бронзбойда. И не напьетесь и рот порвете."

Критично, что кальция так мало? В 0w40 аж в 3 раза больше. Хочу вот 5w30 new life попробовать. Но это смущает.

Разобрался вроде... У API SN для классов кроме ILSAC максимальная зольность не нормируется. Получается паутина лубризола врет.

Подскажите. Я запутался что-то. Возьмем масло Нью Лайф 0w40. Соответствует API SN, паутинка от лубризола, говорит, что сульфатная зола должна быть от 0.06 до 0.08. По нескольким анализам видим, что на самом деле 0.14. Отсюда и щелочное огромное (ну или наоборот). http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html Где ошибка? В связи с чем вопрос возник. Хочу попробовать Нью Лайф 5w30. Подкупает огромное щелочное 0w40. Думал и у 5w30 будет такое же. Но 5w30 имеет еще Gf-5. И торкон где-то предполагал, что раз у него сульф

Кстати. Судя по паутинке лубризола. А5-08 и А5-10 имеют HTHS < 2.9. А А5-04 HTHS >= 2.9. Или эта паутинка врет.

У меня кстати в сервисной книжке - А3. А в мануале А5 и выше (для европы), или Gf-4, API SN (вне европы). Так что я буду тыкать им в мануал, если они захотят потыкать в сервисную книжку