Dirt

Заморочился тут опять. Как думаете сильно ли на температуру масла влияет металлическая защита картера? А то анализы с наших двигателей не радуют по живучести масла. Проводил ли кто-нибудь у кого есть датчик температуры масла испытания по пробкам? Щас думаю: снять/не снять защиту на следующей замене масла. Или не заморачиваться? В интернете пишут, что большого влияния не оказывает, т.к. масло в основном охлаждается от двигателя стекая в картер по его стенкам, а защита картера - это максимум 2-3 градуса. Щас еще наткнуля на температурный режим работы АКПП. И на него может влиять..

Про фильтры. На форуме же есть результаты анализов масла на тойоте хайлендер начиная с обкатки. Там четко видно, что при начале обкатки медь аж за 440 ппм вроде, а потом падает. Да фильтр фильтрует, но анализы износ все равно покажут. Не думаю, что на хайлендере такой фиговый фильтр. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3468-toyota-5w-30-zavodskoe-posle-8000-km-highlander-35l-v6/

Все же лучше не более 7500 км. Анализы отработок подобных движков, показывают, что масло они сильно убивают. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-petro-canada-supreme-syntetic-5w20-api-sn-otrabotka-kia-ceed-posle-5100km/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/5896-liqui-moly-synthoil-energy-0w-40-otrabotka-posle-7800km/

На форуме есть анализ этого масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/4553-shell-helix-ultra-e-5w-30-svezhee/

Свечи оригинал. Маркировка: NGK R LZKR6B10E. Чаще, чем 30к стоит менять? Раз в 15к например.

В общем машина в подписи. Свечи обычные. В перечне работ по ТО. Замена каждые 60 тыс (ТО4). Без осмотра в другие ТО. Перечень работ: http://www.kia.ru/upload/download/Grid/Ceed_JD.pdf Вопрос. Как по вашему, сколько ходят такие свечи. Вопрос денег не стоит, т.к. стоят 100 р. штучка. Может самому на 30 тыс. поменять?

Я выяснил уже. Все нормально. У нах два номера наряда. Один при приеме авто назначается, другой после выполнения работ. В сервисной может быть занесен любой.

Петра - идеальна по соотношению цена/качество, имхо Я брал менее чем за 1 тыс. 4 л. По анализу, износ тоже неплох (в смысле, что мал), даже без учета обкатки. Ну разве, что медь, но как тут писали, еще идет обкатка. Холодная прокрутка - хороша. У меня потемнело примерно на 3-3,5 тыс. км. Никаких посторонних звуков. По шумности двигателя на холодную и горячую я поставлю испробованные масла так (на первом месте самое малошумное): 1. Родное масло с завода. 2. Петра. 3. Родное масло Kia 5w30 (анализ свежака от fisher`а есть на форуме) 4. NGN Nord. По мобилу пока не скажу, т.к. залили ег

Съездил на ТО. Тут обнаружил такой косячок. Запись в сервисной книжке (номер заказа-наряда) не соответствует номеру заказа-наряда, который выдан мне на руки. Стоит ли париться?

Мне дилер ответил, что пускают в рем. зону без проблем в любое время. После ознакомления с техникой безопасности. У них это сейчас обезаловка.

Завтра поеду на первое ТО. Везу с собой Мобил 1 х1 5w30 (решил попробовать). Если народу наберется можно отдать отработку. Тогда можно будет сравнить илсак и Ацеа А5 на одном моторе с одинаковым пробегом и стилем езды и примерно одинаковых условиях (там была весна-лето, тут будет лето-осень). Думаю 5 тыс. км наезжу за 3-4 месяца. Только сразу предупрежу, что с деньгами напряг и, если не наберется достаточно человек, чтобы скинуться, ничего не выйдет. Т.к. дорога до Тюмени и обратно для меня это уже 1000 р. Человек бы 5-6 набрать включая меня.

Получается щас название масла изменилось? В магазинах и на сайте мобил1.ру щас не нью лайф а x1. Я прав? Хотел нью лайф попробовать в магазин пришел и не стал покупать, решил удостовериться.

Еще хороший китайский бренд с не очень звучным названием - Zopo. У самого уже второй телефон такой. И на работе глядя на меня купили уже 3 человека. Пользую больше года.

В общем владею новой, гарантийной машиной первый раз. Поеду первый раз на ТО к официалам. Вопрос, имеют право они запретить находится мне в рем. зоне? Авто Kia. Записался на ТО в салон "Независимость-Kia" (вроде московская контора). Может кто-то у них обслуживался, как они? PS. Нашел вот постановление (см. пункт 31): http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm

Вот результат: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8070-zvonkii-metallicheskii-udar-v-zadnei-podveske/page__view__findpost__p__202776 Пока не проявила себя, после протяжки. Тьфу-тьфу-тьфу.

Дилеры на ТО частенько 503 ставят, т.к. дешевле.

Честно говоря не знаю, что за защита стоит. Но ставил у ОД. Ты имеешь в виду, что защита обо что-то колбасит? Я вообще отмел этот вариант. Т.к. в это случае бы било только при больших ходах и перегрузках. А тут когда звук себя явно проявляет, стук стоит даже на меленьких кочках и на низкой скорости. Задом сдаешь например. И удары эти.

Как я понял там не процент работоспособности, а какой то другой процент. Т.к. у моих стоек 69-71% (написано что норма 60-80%). Нашел ссылку. Где описано все. Этот процент совсем не процент работоспособности, Это "процент веса колеса на резонансе". "Так, для передних жидкостных амортизаторов нормой считается 60-80% веса колеса на резонансе, для задних - 55-75% . Для газонаполненных - больше: 70-88% спереди, 60-80% сзади. Ниже 40% - плохо, выше нормы - тоже непорядок, 100% означают, что амортизатор полностью заклинил: это все равно что вместо него вварить лом." Ссыль: http://amortizat

В общем съездил к официалам. Меня сразу предупредили, что если ничего не найдут, то придется оплатить диагностику. Прокатился с приемщиком. Слава богу звук себя проявил, да еще как. Загнали на вибростенд - все в норме. Искали - искали. 2 раза катался с мастерами цеха разными. В итоге ничего не нашли. Протянули все соединения. Прокатились. Звука не стало. Боюсь сглазить конечно, потому что такое уже было несколько раз. Исчезновение-появление. Что самое интересное, предупредили, что гарантия на некоторые элементы подвески (в частности втулки) кончится к 15 тыс. (у меня 14700), но они сделали

Мне на зеркало не надо. У меня оно толстое с автоматическим затемнением. Из приоритетов: чтобы можно было легко снять. Ну и шнур зарядки подходил к кронштейну крепления а не к регистратору.

Никто не пробовал teXet DVR-5GP. Хочу себе такой взять. Есть владельцы? Или может аналог посоветуете?

Спасибо. Странно. Машине нет года. Пробег только 15 тыс. км. Видимо брак. Втулки как то самому можно проверить, т.к. звук именно такой, какой вы описали (прутом по металлу)? Вывесить и снять колесо итд?

Как бы мне это продемонстрировать приемщику (машина на гарантии)? Т.к. звук этот не всегда появляется.

В общем ситуация такая. Появился звук в задней подвеске. Такое ощущение, что при разжатии. При медленном проезжании лежаков. Иногда при маневрировании влево-вправо. Появилось после трассы (ехал в сильный ливень). Первый раз услышал на трассе при разжатии подвески после плавной кочки. Звук звонкий. То появляется, то его нет. Если машину покачать и пораскачивать стоя на месте - тишина. Но после такой раскачки, при начале движения слышен этот звук.

https://www.kia.ru/models/ceed_sw/options/ Смотрим мощность. Также смотрим здесь: http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_kia_ceed_2012 Но там почему то пишут 130 лс. Хотя в птс 129, модель - G4FG. И на сайте оф. дилеров киа тоже 129. На сайте оф. дилеров у просид такой же двиг 129 лс: https://www.kia.ru/models/proceed/properties/