Dirt

Вот анализ другого масла на аналогичном движке: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5896-liqui-moly-synthoil-energy-0w-40-otrabotka-posle-7800km/ Тоже масло отходило свое. Почитай коменты. Видимо особенность двига - убивать масло.

У меня в инструкции по эксплуатации нет 0w20. Поэтому лью пятерку.

Да я думаю, что рекомендации и советы теже. Т.к. у этого двигателя, имхо, отличие только в впрыске и коллекторах. Ну может поршень немного другой формы. А все остальное - тоже самое.

Загляни через решетку бампера. С фонариком я думаю видно будет наружный радиатор. У меня тоже температура стоит на месте. Судя по инструкции по снятию бампера. Он является одним целым с пластиковой планкой сверху, которая закрывает щель между бампером и радиатором.

Это снаружи. А есть мысль внутри поставить. За решеткой бампера.

Авто Kia Ceed 2012. Весь радиатор забит пухом и насекомыми. Снимать радиатор я не рискну. Навыков нет, гарантия итп. Но бампер снять, судя по инструкции - минутное дело. Вопрос. Как почистить радиатор снаружи (т.к. развести его с радиатором кондера возможности нет)? Т.е. с той стороны, с которой он загрезнен. И на будущее. Ramirez, говорил, что можно защитить маскитной сеткой. Если есть возможность, зафоткать, как это организовано или ссылочку на материал.

Кстати, перегревов, в смысле повышения температуры ОЖ не было. Т.к. я всегда езжу с выведенной на дисплей шкалы температуры ОЖ. Она всегда на одном уровне. Ни разу не повышалась. Чтобы не засорять тему. Прошу совета: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7986-chistka-radiatora/

Подскажи название, если не сложно.

Я ошибся. Движок другой. Два анализа Киа Спектры с двигателем 1.6 S6D. Но там пробеги на масле по 7500. Но тоже кислотное превышает щелочное. Масла валволайн и адинол. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3933-valvoline-synpower-5w40-api-sm-na-kia-spectra-16-otrabotka-7750km/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/6226-addinol-0537-super-power-5w-30-otrabotka-na-kia-spectra-posle-7561-km-diman/ Толи особенность киа, не знаю в общем. Истории двигателей киа не знаю. Есть у них общие корни или нет? Сегодня еще заглянул. У меня весь радиатор забит пухом да всякими насекомыми. Надо бы почистить. Н

Точно такая же как и в Экто Лукойла. Дело не в бензине. Я больше склонен к особенности двига. Поднял тут 3-4 темы с анализами отработки на аналогичных движках. Везде такой ахтунг.

Да я особо не переживаю. Просто в следующий раз когда буду страховаться по Каско (это в декабре будет), чтобы страховщик не заметили. А то деталь вычеркнут.

Посоветуйте. На стоянке потерял равновесие и притерся джинсами к грязной машине. Остались даже не царапины. А потертости на лаке. Их хорошо видно. Подскажите как быть, чем исправить, полирнуть и тп. Стоит ли применять аброзивную полировку? И какую.

Понятно. Тогда мой выбор - интервалы 5000 км и не больше. И 5w20 наверное. Я честно говоря немножко другого ожидал. Боялся элементов износа и падения вязкости. А что щелочное так просядет, вообще не думал. Оказалось все наоборот. А по меди не критичны такие цифры?

Возможно, где то ошибся. Но на этом масле отъездил 5100. Т.к. когда заливал сбросил один из счетчиков пробега и счетчик моточасов. Аналогично. Вообще сам удивился по поводу убийства масла. Раньше думал: погляжу анализ, и может перейду на интервалы 7500. Теперь понял, что не выйдет. Надо сказать, что это еще не лето. А зима-весна. Интересно, что у меня сейчас там булькается. До первого ТО - 700 км осталось. Кстати. А куда бор подевался?

Анализ отработки PC SS 5w20 на гамме после 5100 км. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-petro-canada-supreme-syntetic-5w20-api-sn-otrabotka-kia-ceed-posle-5100km/

Также за анализ спасибо пользоователям Ramirez и Rpavel. Достаточно стандартное масло. Ждем анализа отработки.

Вот и анализ свежего PC SS 5w20 подоспел: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7907-petro-canada-supreme-synthetic-5w-20-api-sn/ Думаю стоит скоро ожидать и анализ отработки.

Позавчера спрашивал у Даниила. Он сказал, что масло в лаборатории и на этой неделе пойдут первые анализы, на следующей - продолжаться.

не боитесь судя по теме шаблоны, анализы будут скоро.

На анализ бы маслице.

Дак вот же. Саму отработку посылать по почте Даниилу. http://www.oil-club.ru/forum/topic/6773-skidivaemsja-na-analizi-masel-v-laboratorii/ Тоже бы хотелось посмотреть на анализ.

Отправляй. Скоро мои анализы будут на 5w20 PC SS. Интересно было бы сравнить.

Подскажите универсальное средство, которым можно было бы следы от насекомых отмыть и со стекол (лобового и пластиковых фар) и с ЛКП (передний бампер, решетка радиатора итп). Но чтобы фары не помутнели и ЛКП не повредить. Как я понял обыкновенной WD-шкой битум можно отмыть. На ЛКП как-то может повлиять?

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100км Масло: Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN Автомобиль: Kia Ceed SW II 2012, G4FG 1.6, 129лс, АКПП Общий пробег на одометре: 9 657 км Пробег на масле: 5 136 км. 220 моточасов. Доливки масла: не доливал (уровень по щупу не упал) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: февраль-май -25 +25 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Газпромнефть G-drive 95 (Омский НПЗ, Евро4), редко Лукойл Экто95-98 (Пермский НП

А чем лучше? Сколько стоит? Вполне может быть еще чисто свежесть масла роль сыграла. Если заменить масло отработавшее даже 1-2 тыс. км. на такое же, звук сразу меняется. Мягче становится и тише. Лично проверял.