Dirt

А эстеры разве снижают потребление топлива? Я где-то читал, что эстеры наоборот увеличивают межслоевое трение. И чтобы этому противостоять добавляют модификаторы трения. Кстати. Помните я писал, что после того как поменял заводское масло на Nord появился стук на холодную в двигателе. В общем, не выдержала душа поэта и после пробега ~ в 100 км поменял масло на Kiaвское A5(анализы этого масла тут есть) без смены фильтра ессно. В нем полно молибдена. Но стук так и остался Так что видимо это моя мнительность. Просто начал прислушиваться к двигу сильнее после смены масла. Nord попросил слить

Подскажите. Машина в подписи. Коробка - 6-ти ступенчатый автомат. По современной тенденции щупа для отслеживания уровня у меня нет... Уровень проверяется только в сервисе с вывинчиванием специальной пробки для проверки уровня. По инструкции написано, что масло в коробке менять не нужно. Но в тяжелых условиях раз в 100 тыс. км. Стоит доверится? Ну и в инструкции классификации жидкостей: Michang ATF-IV SK ATF SP-IV NOCA ATF SP-IV оригинальная ATF Kia и SP-IV. Лучше лить из этого списка, или можно какие-то другие посмотреть.

Выяснил наконец-то номер своего двига. G4FG. Гидрокомпенсаторов нет. Значит что-то другое стучит.

А может это быть из-за того, что оно просто намного жиже при таких температурах? Начитался интернета... Везде пишут, застучали гидрики - меняй масло... Буду размышлять.

В общем. Машина - новый ceed jd. Двигатель 1.6. Пробег 2900. Сегодня поменял родное масло на NGN Nord. И такое ощущение, что на холодную появился стук толи клапанов, толи гидрокомпенсаторов (еще не вникал есть ли они у меня). Раньше, вроде такого не замечал. С чем это может быть связано и стоит ли этого боятся? Вроде масло с завода Shell HU 5w30, но этого даже ОД с уверенностью сказать не может.

Подскажите. У нас в Свердловской области, когда заправляешься на Лукойле, в чеке написано "Лукойл-Пермнефтепродукт". С какого НПЗ возят топливо?

Может и колпачки. Но у него плюс ко всему и расход бензина какой-то заоблачный. Попробую заставить его компрессию померить. Если с этим порядок, то точно колпачки. Всем спасибо. По результатам попробую отписаться, если не забуду. Результаты, если и будут, то где-то через пол-года - год. Наверное разкоксовкой пока пользоваться не будем. Попробуем сначала пятиминутками.

Здравствуйте. У отца Nissan Liberty 2003 года с 2х литровым двигателем (пробег 125 тыс. км). Расход масла сотавляет порядка литра на 5000 км. Масло он менял раз в 10 тыс. (движение в основном по пробкам). Ну и как выяснилось, использовал низкозольный Motul (С3 который). Вроде его убедил, что масло надо бы менять почаще. И испльзовать польнозольник. Благодаря этому форуму решили с ним перейти на NGN Nord (но это другая тема). Так же убедил вроде его, дав прочитать статьи torcon`а про испльзование промывок-пятиминуток, будет мыть. Вопрос в следующем. Есть ли у кого-нибудь опыт испльзова

Подскажите. В старте темы присутствует фраза: отложения есть. видно при вскрытии и на крышке. Эти отложения и до заливки масла были?