Legion777

Присоединюсь к мнению оратора

metalplaks Я задался очень простым и важным вопросом Вместо такого же простого ответа, получаю пустопорожнюю риторику

Эффект может быть удивительным по отрицательным последствиям, либо вообще никакого. Уж лучше Течроновский - он хотя бы лабораторные испытания проходил.

А обратно в горку - на себе тянет, или на буксире заезжает?

Вопрос из зала: "Если это явление существует, то почему они у себя сей факт скрывают? И не только у себя на Родине, но и по всему миру? И какая разница, где эксплуатируется авто - явление физического плана, а не географического"?

Странно, цена намного выше моторного 5W30

А как можно ознакомиться со столь важными данными? Это важное открытие, которое тщательно скрывают производители.

torcon А разве этот анализ не фигурирует в ветке Orle-oil

А в чём разница между Dexron-ами G, H, F и т.д.? Этих Дексронов пяток разновидностей (по буквам), а в чём реальная разница?

Что-то они разбежались по соответствиям несоответствующих жидкостей. Как у Ликви Толи - отвечает всем сразу допускам\соответсвиям.

Не критично, да по сути и неважно. Гораздо важнее, что и по каким ценам они предлагают рынку. А "упаковщиков"\заказчиков по афтемаркету - 70% (если не больше).

dert0n Повторю ещё раз - не про разгон до 100 км\ч я говорю, а про лёгкость отклика мотора на ускорение\движение. грубо говоря - насколько нужно "прожать" педаль акселератора. Выводы сделали люди - рублём.

Насос можно угробить - тяжело прокачивать. Было несколько раз, когда кончалось фирменное, а допилить надо - лил дешёвую моторку. Дилер мне тоже советовал не тратить деньги на фирменное, а лить недорогую моторку.

grebiv81 Диксел делает и колодки.

Года четыре назад, когда вышел новый кузов Гранд Витары, был просто грандвитарный всплеск продаж. Но народ быстро разочаровался - не едет... П.С. Сузуки никогда не строила объёмных моторов. Её стихия маленькие утилитарники, военный Самурай и мотоциклы. Попытка сделать V6 3.0 кончилась неудачей и была забыта.

Сравнивайте одноклассников, так будет корректнее. Одноклассник Гранд Витары - Х-Трейл, Хонда CRV, Аутлендер, которые "едут" гораздо интереснее, динамичнее. Не в максимальной скорости суть, а отклике мотора на ускорение и лёгкости достижения этого ускорения. А Сузуковскому мотору это даётся тяжелее вышеперечисленных.

Только они мало кому нужны. И второе, самое главное - у Сузузки нет сбалансированных мотор\машина изделий. К примеру Гранд Витара имеет приятный глазу кузов\формы, но мотор его совершенно не везёт. А бывший когда-то V6 3.0 - история.

Этот вопрос не в моей компетенции. И на моей повестке дня не находится. Масло заслуживает доверие, а кто и как его ввёз - без разницы.

1. Потому, что других аргументов нет. 2. Кто им позволит гробить свою технику? Ради чего - чужого заработка? А по факту "испытаний", пока видим единичный случай с Finik, который подписался на долгосрочный тест и рекламу товара. П.С. Если у Finik "грохнется" мотор - доедет на трамвае\метро\автобусе. В крайнем случае дойдёт пешком. А что будет делать автопредприятие, если грохнется хотя бы полавтопарка? Кто возместит такой ущерб? Никто, так как если нет средств на полноценные научные исследования, то уж на компенсацию таких колоссальных убытков - тем более.

В интернете - все либо руководители, либо как минимум из замы. А по факту - производитель Волво официально рекомендует и предоставляет на свои рекомендации гарантию и свою ответственность. Что гарантирует "сервис-инженер"? Какую ответственность готов нести за свои "рекомендации"? Ничто и никакую.

NGK полно подделок. К тому же, они изначально дороже Denso, более распространены по причине "NGK.de" - европейского производства и простоты подделки. У меня после платинового NGK (заводского японского), впечатления от иридиевого Denso лучше. Были вздрагивания на ХХ с новья - как будто "споткнулся" на мгновение. Как ни предпочитал NGK, но вынужден признать - Denso есть Денсо... :up:

Точно, на Драйве "Реальные пацаны" разоблачили Volvo в умышленной порче двигателей путём рекомендации заведомо неподходящих ГСМ. Сделали полноценные изыскания и исследования, которые доказали вредительство...

Ага. А ГАЗ-69\УАЗ469 - на дороге как приклееные.