Legion777

@Alexey038, Так и должно быть на Илсаковском моторе. Не надо в него А3\В4 и всё будет О.К.

Новый всплеск по этой теме, в связи с появлением Дастеров\Логанов с АКПП. Оффтоп Своим появлением французские автоматические коробки передач обязаны... «Фольксвагену». В 1994 году немцы выпустили «автомат» 01Р, который ставился на многие автомобили концерна. Эта трансмиссия стала развитием старых разработок, притом не слишком удачным — коробка совершенно не терпела перегрева и загрязнения масла. Однако невысокая надёжность не помешала семейству 01Р продержаться до 2010 года, когда конвейер покинула Skoda Octavia первого поколения. Сейчас этой фольксвагеновской АКП собственной разр

@petrik72, Тогда - ХЗ Но у меня такая чехарда с ProFix уже пара месяцев длится.

@Robin, 80D23L - заводская (конвейерная) установка. Всё, что можно прочесть - этикетка вся в иероглифах. Есть ещё на английском название отлитое внизу корпуса, но чтобы его прочесть (на память не помню) надо его снять.

@petrik72, Не надо огород городить - не первый раз в Экзист заказываю. Такого никогда не было и нет с другими продуктами\покупками. Только с маслом ProFix.

Для просвещения и понимания о реальной Корее и ГСМ-структурах. Информация о Хёндай.pdf

@pipicone, Откуда этот вброс? "Знаток" забыл ещё про Mobis сообщить.

На днях решил прикупить Furukawa Super Nova, пока доллар в небеса не улетел. 68 А\ч с пусковым током 590 А обошёлся в 5.200 руб. И это учитывая рост цен на них. А до "скачка" был по 4.800 руб. У меня один девятый год пашет - никак не дождусь когда "загнётся"

При просмотре - цена как всегда одна Как только захочешь положить в корзину - другая

Если соблюдена рецептура - без разницы, кто и где сделал. Стандарт один.

Где-то в 2008-2009 году это было описано. Пятилетний эксперимент - износ одинаков. Но тут есть НО - Мобил в штатах - не ТНК\Роснефть\Лукойл или того хуже - бодяжные Кастролы\Мобилы, да непонятные Инеосы\Тотт@и, Йокки и подобное. По оценкам специалистов, маслорынок РФ на 75% - подделка\бодяга.

Второй вариант - удешевлённый аналог\замена. Надо брать без всяких дополнительных букв\обозначений - первый.

Миллион за Renault Duster. Кто готов?

@Вадим_69, Нормальная машина XL. И по варику у него косяков нет, как у Трейла Т-31 с 2.5 - "рвёт" он его.

Вот ведь не устаёт народ в домыслах упражняться, хотя сразу было сказано - "ответили" обиженные\недовольные\обманутые. Можно на год растянуть словесную демагогию и домашний "Ватсонизм" - толку не будет.

@PremiumOil, Вставьте ссылку на Ваш магазин\сайт, чтобы люди могли напрямую, без "гугления" найти Вас. П.С. Сегодня полдня крутился возле Вас, знал бы - заглянул "на огонёк".

На прошлой неделе Автодок по 349 руб отдавал.

@BarON, Буквы DD в обозначении двигателя означают прямой впрыск. Как у дизельного мотора. Поэтому Вам нужно малозольное масло.

@Вадим_69, C-Crosser - упрощённая версия Аута. У соседки при небольшом столкновении бампер (а это весь передок) просто отвалился. Там всё на сопливых клипсах держится. Я такого ни на одной машине не видел. По сравнению с Тоуота и даже Ниссан - щляпа полная. Кто хочет - пусть берёт, хозяин - барин. Но по обвесу "сопля" та ещё...

Полностью согласен - Зачёт.

@coronamark2, Хорошая жидкость. Не какой-нибудь "мультик", а настоящий "правильный" DexronIII А то у "мультика" от той же Петро-Канады прям все допуски и соответствия, причём даже на абсолютно несовместимые жидкости.

@torcon, Отзыв

Думать можно что угодно, но это так и останется "думаньем". Без анализов что-либо узнать невозможно. Что, до какой степени деградировало\изменилось\разрушилось, либо не разрушилось\не изменилось в пакете - задача для экстрасенсов.

Отпал вопрос.

Petro-Canada ATF D3M вряд ли будет (есть) хуже, либо существенно отличаться от MV. Вот задняя этикетка на D3M производства 09.03.2015г