GOT

Есть на ПАО.

Малозольник, на наш мотор лучше А5/B5. Для зимы такое оптимальным будет. У Петры есть, Пеннзойла, Рави... Я двадцатки себе не лью ( пробег 80% грунтовка) потому точный список не дам, только по памяти.

В таком режиме 5/20 "за глаза" хватит, желательно с ПАО/gtl хотя бы 30-40%.

Георгий 2019 двадцатка нормальный вариант чтобы тошнить по городу и стоять в пробках. Если есть много грунтовки или трассы - для G4KD не вариант.

daliban

alex323 так там gtl, по исходной чистоте оно ПАО превосходит. Этот продукт вполне может пять лет сохраниться без последствий, а может и больше.

daliban

Dumus видел несколько раз двух- трех годичные, отщелкнувшиеся как простокваша, синтетические масла известных брендов,причем подделка была на 99% исключена. Восьмилетний срок допускаю, как и пятилетний, но в виде исключения . Сугубо ИМХО.

Это была 100% ПАО синтетика, исходно чистый и слабый к окислению продукт. В случае современных полуминеральных "полностью синтетик" - я бы пять лет поставил под вопросом.

Dumus а где уверенность, даже не 100, а 50 процентная, что дилер льет nfc или hks? В большинстве случаев это будет одно масло на все типы авто в дилерском центре, типа малозольников C3. Был свидетелем случая, когда пара мужиков пыталась купить у них на разлив пять литров масла для их авто . Их мурыжили минут 20,а потом всеми правдами-неправдами ...отказали. Надо было видеть эту парочку с ошалевшо -недоуменными лицами и работников дилерского центра, багровыми от нервного напряжения...

Масло как зыбучий песок - чем больше ты сопротивляешься ему , тем оно сильнее тебя затягивает...

Dumus

Тем не менее , оба этих значения находятся в пределах одного допуска ilsac, способствующего "экономии топлива". Ну а тем, кому хочется использовать такие масла в качестве солидола, высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига, определяемая при 150oC и скорости сдвига 10^6 c-1. ИНТЕРЕСУЕТ МЕНЬШЕ ВСЕГО.

У Mobil 1x1 5/30 вязкость 40/100 полностью аналогична, но без проблем льют в атмосферники,ездят без жалоб на повышеный расход и низкую динамику, без нытья и не воют в голос что он "жирный жир" и т.п.,не мажут им шпалы и петли гаражей... Потому что то он - Мобил! А это...Петра...

alex323

alex323

DRON 33 оно ещё год назад A5 было, крепкий был вариант. А теперь только ильсак, всего лишь , хоть и с ген2.

DRON 33

Sportage72 проселок/грунтовка для G4KD/G4NA в летний период оно почти идеально : для вкладышей (kv40/100: 66,5/11,6)и цилиндров ( hths <3,3 - ilsac gf5) при постоянном выкручивания оборотов. А вот для города и не экономично будет и не для пробок , тут двадцатка наверное в самый раз будет.

alex323 550046169

Тут такой момент, масло имеет высокую вязкость, наверное рекордную из всех мной виденных для 5W30, поэтому любителям "водички" следует быть в курсе.

На бобойле как-то читал, что QS использует GTL с малазийского завода в Бинтулу ,с 1995 года. Их gtl якобы чище и лучше катарского Шелла/Пеннзойла и кстати указывали различие в ноак у Пеннзойла и QS - у последнего он ниже в аналогичных маслах. И да, указывали, что был QS на ПАО, но эта линейка после вхождения фирмы в холдинг давно не выпускается.

Я конкретно указал на холдинг - после поглощения Р&QS Шеллом - ПАО из их состава ушло.