Filyan

Скоро проверим. Если интересно, можете поучаствовать, N 128

Ага, видел. Оно и к лучшему. А то уже стал переживать, что пониженные зольность и щелочное обеспечиваются за счёт урезанной вдвое противоизноски, как в анализе одной из предыдущих инкарнаций этого масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/18002-zic-xq-fe-5w-30-svezhee/ Т.к. мне нужно 5 литров, заказал 4-литровую канистру и литрушку. 4-литровая пришла как на фотках выше, с API SP, а литрушка без оного, в общем с этикеткой старого образца) Буду в гараже - сфоткаю. Даже и не знаю, одинаковое у них содержимое или будет типа микса из разных масел))

Это да, только оно не изображает из себя 913-D

Типичное "одинаковое" A5/B5 FORD WSS-M2C913-D. Только вязкость чуть выше обычной, что для кого-то и к лучшему.

Мне кажется, что в спецификациях на канистре в основном не допуски, а некие соответствия (ну как минимум для фордовской). Вроде не бывает так, чтобы одновременно SP и Ford 913-D. И если в самом деле щелочное и зола соответствуют описанию, то SP скорее да, а 913-D скорее нет. Ну а RN0700 он более гибкий, думаю вполне себе может быть. Для моего ренаульта сойдёт, если не перекатывать В любом случае масло интересное должно быть. А за такую цену из приличного импорта альтернатив особо нет.

Свои, тебойловские? А лукойловские не будут действовать?

Извините за упрямство, но сбор я всё-таки открыл Всё ж таки раньше была Германия, а теперь Корея, раньше было SL, а теперь SP (см. фото выше у Alexteam), так что всё равно интересно.

Предлагаю открыть сбор на ZIC X9 FE 5W-30 нового образца (API SP, Made in Korea). До этого был анализ от 2019 г. API SL, Made in Germany Думаю немецкий уже вряд ли будет приходить при заказе. У нового, если верить характеристикам, теперь щелочное 7,85 вместо 10, зато зола всего 0,76 Из импортных нынче одно из самых доступных, так что думаю должно быть интересно. Только что закинул для почина 500 руб. (сорри, забыл в назначении написать свой ник).

В том-то и дело, что в старом TDS было под 10 (см. в шапке темы), как и в анализе 2019 г., а в новом (по моей ссылке) 7,85. При этом, если там открыть файлик, то название у него то же, что и по старой ссылке. Так что похоже на правду, что всё поменялось. Надо тестить, попробую открыть сбор.

То что масло в принципе хорошее я особо не переживаю. Но для такой солидной компании как Зик как-то странно несоответствие указанных спецификаций с физико-химическими характеристиками. Или я что-то не понимаю? P.S. Кстати, про соответствие SP по моей ссылке ничего не сказано

Заказал на СберМегаМаркете (на данный момент там дешевле всего из того что нашёл, по 2792 руб.). Но теперь сомневаюсь, стоит ли это того. Посмотрел новые характеристики https://zicoil.ru/products/x9/zic-x9-fe-5w-30.html Да, зольность теперь 0,76. Но и щелочное из-за этого теперь всего 7,85. Может это и не так страшно, НО каким образом тогда оно может соответствовать Ford WSS-M2C913-D, о чём заявлено в описании??

Илсак и A5 одновременно. Но по своей сути больше илсак) Да и дело думаю не только в этом, а просто более "умным" получился, если говорить на языке нашего друга)

Вот-вот, не зря все-таки @SAE20 за ильсаки топил На моем примере видно, что Mobil1 x1 5W-30 получше оказался. И то что он провалил тест SS, а всякие там A5 и прочие A3 229.5, которые показывают лучшие результаты в этом тесте - всё это такое себе и наверняка тот же САЕ разъяснил бы нам бессмысленность этих тестов, но мы об этом уже не узнаем...

Не, про ГБО не думаю, чай не таксист) Можно и с таким расходом как-то жить, жил же на прошлых машинах и ничего) И так периодически ругаюсь мелкому багажнику по сравнению с моими прошлыми маздами-шестёрками, а тут ещё его уменьшать из-за ГБО - да ни в жизнь!))

У меня примерно такой же расход был на всех 2-х литровых авто с АКПП и массой 1400-1500 До этого Дастера были по очереди две Мазды 6 (одна первого поколения, другая второго, в общем обе "доскайактивные", с моторами-аналогами фордовского Durateq), и расход был такой же. А вся эта средняя скорость, это же "средняя по больнице". Например, по трассе у меня расход не сильно меньше, чем в городе, т.к. люблю втопить, а в городе приходится иногда в пробках толкаться, ну или на короткие расстояния на недогретом моторе. А у кого-то может быть такая же средняя скорость при более экономично

Так вроде смайлик ставил) Но вообще да, 300 мч для этих моторов считается "с запасом", анализов тут хватает)

Всем привет! В очередной раз выражаю огромною благодарность ойл-клабу за оплату этого анализа по акции "интересные отработки"! В этот раз комментариев немного: 1. По сравнению с предыдущими двумя анализами этот немного разочаровал, хотя нельзя сказать, что прям огромная разница. Но да, наверное те Мобил и Кастрол масла, скажем так, более "проработанные" 2. Почему столько катаю 3 раза подряд - хотелось понять, стоит ли переплачивать за топовые масла, чтобы катать их чуть дольше "обычных". Ведь стандартные 300-330 часов в этих моторах, по опыту товарищей, норм

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Renault Duster F4R после 10 147 км Масло: Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 Автомобиль: Renault Duster 2.0 F4R 2017 АКПП 4WD Общий пробег на одометре: 119 342 км к концу интервала. Пробег на масле: 10 147 км Моточасы: ~360 мч Средняя скорость: 28 км/ч Израсходованное топливо: 1250 литров по БК Доливки масла: не расходуется Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Перио

Может поэтому раньше V-Power стоил на 3 с лишним рубля дороже, чем обычный 95, а теперь на 2,50?

Только что заправился в СПб на Торжковской ул., там есть только 92, 95 и ДТ. 95VP и 98VPR нету. 95 по паспорту с Киришей.

А я как раз слышал, что бензин с ЯНОСа не очень, в том числе в этой теме от IliaP

1) Рено Дастер, 2017 г.в., 2.0 F4R, 5 л 2) Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30, промывки и присадки не использовал, предыдущие анализы в подписи 3) ~ 10 000 км, 360-370 мч, 70% город, 30% трасса 4) Интересно проверить, насколько лучше или хуже отработает такой же длительный интервал еще одно "топовое" масло, чем два предыдущих. Данное масло является самым жидким из когда-либо заливаемых в данное авто. Эта вязкость нетипична для данного мотора и находится по нижней границе рекомендаций. 5) Отработка будет готова ~ 10-15 июня

Плохо это всё конечно. Далеко не у всех такой склад характера, чтобы что-то там просить в подсобке у девушек на кассе... На тех же Шеллах прям на стендах висели, земля им пухом. А ведь нормальных альтернатив особо в Питере не остаётся, кроме как Несте/Татнефть и Киришиавтосервис/Сургутнефтегаз (последние как правило неудобно расположены).

А можно еще вдогонку вопрос: где вообще на этих Несте, и в частности на Малоохтинской, паспорта берут?)) Сколько бывал на разных Несте, нигде не видел в общем доступе(

СПб, Блюхера