Filyan

flatrons , на Шелле скорее всего был янос. Уже писал в теме Шелла 3 дня назад. Скорее всего последнюю неделю 95-й там почти везде ЯНОС (если свежий завозили), везде где я видел паспорта так было. Кириши видел только 98-й и только на одной АЗС. Так что пока решил забить на Шелл и перейти на Киришиавтосервис, хоть их и не очень много по городу.

Нет. Как и нет претензий, например, к продуктам или напиткам, которые покупаешь на АЗС по двойной цене, когда нет времени заезжать в обычный продуктовый магазин. Всегда можно найти какой-то частный случай, как в этом примере, когда вроде как и не дороже. Особенно с нынешней чехардой с ценами, когда у кого-то успело сильно подорожать, у кого-то нет. Но в целом-то все всё понимают. Приходишь, например, в крупный гипер с большим выбором масел, и видишь там Liqui Moly по ценам ближе к Mobil1, а по составу ближе к Лукойл Люкс (Motul в гиперах реже, Бардаля нет совсем, но с цен

А разве не из-за необоснованно завышенных цен та самая неприязнь толпы к вышеперечисленным брендам + сабжевому? Как тут выше привели пример, что Mobil 1 ESP можно дешевле купить. А у этой "троицы" обычные ничем не примечательные кряки (пусть и выполненные "строго по рецептуре без косяков") порой в 2+ раза дороже аналогов и даже дороже тех же Мобилов и иже с ним с более "крутыми" составами. Да, маркетинг есть у всех, только с ценами при этом наглеют по разному. Ну а если оставатьтся в контексте "здесь обсуждается только анализ, а не цены", тогда да, у этой троицы как бы прид

Вести с полей СПб - на Торжковской и Новороссийской снова ЯНОС. Думаю, на большинстве других питерских Шеллов теперь то же самое. Так что с Киришами недолго музыка играла...

лейте, хуже не будет

Да, не зря @SAE20 говорил про тенденцию массового перехода на 0W-20. А там, глядишь, и в мануалах рекомендовать начнут...

Судя по здешним обсуждениям - да.

Но заправок Киришиавтосервис, как мы знаем, нельзя сказать что совсем мало, но так гениально расположены, что почти никому и никогда не по дороге

Блин, опять лотерея, даже если та же цена, где Кириши... А поскольку подъезжать к колонке, потом бежать смотреть паспорт, а потом в зависимости от него заправляться или нет... ну это такое себе... Придётся приезжать на ту, где последний раз видел паспорт Киришей, заправиться, снова посмотреть паспорт... И если в этот раз не тот, матюгнуться, и пока там не заправляться... И так до бесконечности. Сорри за каламбур.

Да-да, давеча был на Торжковской, бросил взгляд на паспорт, что сверху под стеклом (какой-то из 95-х), цифры те же. Так что пока там Кириши, продолжаем лить

Нормально оно на японцах бегает, даже в более жарком климате, поищите на форуме анализы отработок. Еще можно почитать вот эту тему. Или хотя бы ссылки из шапки этой темы. На многое глаза открывает

Ещё бы, уж с вашей-то Тойотой сам бог велел ездить 20-ках. И эффект по сравнению с 40-кам сие даёт не меньший, а то и больший, чем хороший бензин.

Вот и отлично, не зря вчера на Шелле заправился Но всё-таки ещё раз прошу прощения за темноту и слепоту, но так нигде и не нашел, где там про кинеф написано, увидел только несколько раз "Невский мазут" и "Шелл нефть" UPD. Уфф, сел за комп, разобрался. Там только на втором паспорте написано организация-изготовитель "Кинеф", а на остальных "Шелл Нефть". Фиг их разберешь, по какому принципу у них эти паспорта делаются...

А кто-нибудь может разъяснить, нормальный ли бензин и откуда? Особенно интересуют 95-е.

Ну даже если на его мнение не ориентироваться, то все равно, в сравнении с многими одноклассниками и серы многовато, и золы...

Чёт теперь за этими угадываниями CCS замыливаются собственно обсуждения масел. Попробую разбавить: не слишком ли много кальция? Как говорил "один умный человек" от Ca > 3500 может быть больше вреда, чем пользы.

Да, забыл самое главное - выражаю благодарность ойл-клабу за оплату этого анализа по акции "интересные отработки"! Надеюсь, что отработка в самом деле оправдала свою интересность

Ну побуду какое-то время адептом секты SAEнтологии, а там посмотрим

Ну тот самый "умный человек", на которого все ссылаются, говорит, что ильсаки определенно лучше богомерзких 40-к и прочих A3, и что скорее наоборот, даже у топовых 0W-40 надо сокращать интервал замены на 30% по сравнению со святыми ильсаками Вот и сравним...

Не, надо все-таки понаблюдать в динамике, ещё даже M1 X1 5W-30 не сравнивали. А поскольку самому его откачивать через шприц в этом моторе замороченно, то буду сливать в бутылку при замене, как в прошлый раз. Ну и тут же заливать следующее масло "вслепую", ещё не имея анализа слитого.

Как раз в следующий раз хочу попробовать на зиму 0W-30 A5, например SHU 0W-30 A5. Т.е. потихоньку иду на понижение вязкости 15-->13-->11-->ну и следующее будет 9,5-10 А вот дойду ли до двадцаток не знаю, пока как-то не очень хочется.

Да знаю, что они давно куплены Татнефтью. Бензина Шелл тоже нету, у них бенз то из Киришей, то с ЯНОСа, то ещё откуда-то... Я же названия брендов АЗС писал.

Ну ладно, была-не была, буду катать Мобил столько же А насчет загущения у меня дурацкий вопрос - а это может быть не из-за прошлого масла, а позапрошлого, позапозапрошлого и т.д.? Как-никак, до SHU был один гуталин с вязкостью около 15, что Эльф, что Шелл HX8...

Делаю такие фото последние пару лет, особо ничего не меняется

Всем спасибо за комменты! Сейчас как раз залита 30-ка (Mobil 1 x1 5W-30), ещё и ILSAC/A5, причём по своей сути больше ILSAC, чем А5 Теперь уж и не знаю, катать его столько же часов, как обещал для следующего анализа, или всё-таки поменьше...