Filyan

Получается в среднем 45 тыщ в год и при этом не такси? Значит много трассы скорее всего, т.е. так называемый лёгкий режим.

Они уже не первый раз в техдоках "занижают" характеристики, т.е. пишут хуже, чем есть на самом деле. Анализы это неоднократно подтверждали. Не знаю с чем связано, то ли перестраховываются, то ли дают себе свободу маневра по смене рецептуры...

Я бы подкинул. Только боюсь, что долго собирать будем. Например на Шеллы, которые давно стоят в сборах, №92 и №102, очень неохотно скидываются...

1) Рено Дастер, 2017 г.в., бензиновый 2.0 F4R, заливал 5 л масла (по паспорту макс. 5,4 л) 2) Castrol Edge Supercar 0W-40, промывки и присадки не использовал, анализы не делал 3) Планируемый интервал около 9000 км (360-370 мч), город/трасса 80/20, средняя скорость около 25 км/ч 4) Интересно посмотреть, насколько верны утверждения, что полнозольники в этих моторах без проблем ходят 350 мч, а на таком "крутом" Кастроле, получается, и того дольше? Более того, в следующий раз планируется заливка Mobil 1 x1 5W-30 на такое же количество моточасов. Будет интересно впоследствии сравнить

Пробеги приличные, за 3 года почти 100 тыс проехал. И неизвестно пока, когда смогу поменять. Это плавно переходя к вопросу о "современных реалиях". А реалии в нашей стране таковы, что мы семимильными шагами движемся к всеобщему процветанию и скоро нас ждёт кубинский сценарий, когда по 50 лет придётся ездить на одних и тех же машинах...

Вот зарёкся в свое время иметь дело с лукойлом ещё после того самого ДТП с Барковым. И когда здесь стал читать дифирамбы лукойловским маслам тоже удержался, не стал связываться. А когда стали появляться косячные анализы с "перепутанными клапанами" и т.д., понял, что был прав. Но вот с бензином не удержался, решил попробовать, т.к. начитался здесь, что альтернатив ему в Питере особо нет, а Шелл, которым я заправлялся много лет, стал совсем г... Хотя был уверен, что европейцы из Шелла хоть как-то его контролируют (масла-то торжокские все норм, не косячные). Получается, теперь остаётся

Т.е. лучше не лить, если собираюсь ездить на машине долго и счастливо? И что, получается альтернативы танеко нету (который ещё в Питере ищи-свищи...)?

Просто хочу понять, что за такой супер Лукойл из Кстово, который что-то там засирает, но при этом почему-то вы тут все с удовольствием его льёте... В общем, лить или не лить, вот в чём вопрос...

Лить качественный бензин и не более того

Ребята, я уже запутался малость. Вот читал тут вас до этого и решил перейти с Шелла на Лукойл (Питер). А теперь оказывается лук что-то там засирает... Так что лучше лить в Питере на данный момент (из 95)?

В своё время мне помог переход на Shell HX7 5W-30 (оно A3, частично на GTL и недорогое), жор уменьшился в 1,5-2 раза. Как временная мера прокатило, но успел вовремя продать. Машина та же, только мотор 2.0

@SAE20, добрый день! А что скажете про масла этих трёх производителей бюджетных серий (Mobil Super 3000, Castrol Magnatec, Shell HX8)? Можно сказать что они чем-то лучше многочисленных аналогов от менее крупных производителей или примерно то же самое?

Это да. Правда про FS 5W-30 он писал, что не очень удачным получилось. А сабж вроде как получше, но тоже не идеал.

Отправить на печать:

Я бы на SHU остановился, как-то что ли "посовременней" выглядит (в т.ч. и по золе). И даже SAE20 его сдержанно одобрил, хоть и не любит эту вязкость.

Да хоть обыщись, ни фига там не понятно. Под теми же артикулами могут быть разные фотки. Не исключено, что повыпускали на gtl год-другой и вернулись на кряк...

UPD. Погуглил, похоже в самом деле надписи Pure Plus больше нет. Если оно опять на кряке, тогда печаль.

Тогда он был другим, в серой канистре и без надписи Pure Plus (как в шапке), а теперь канистры как у остальных Ultra и с надписью Pure Plus.

Еще раз повторить как эту ясность получить?

Тем более повод собрать на анализ и проверить. Странно, что никому пока не интересно кроме меня...

Узнаем, когда соберем на анализ. Но как-то медленно сборы движутся...

А что им все так восхищаются? Обычное стандартное на Инфинеуме, которому сто лет в обед (без молибдена, с много кальция/мало магния), похожих недорогих 5W-40 огромное количество. А если уж 0W-40 брать, лучше тогда ловить по акциям M1, Castrol Edge или SHU, все они гораздо более "продвинутые".

+500, по 250 на 92) Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 и 102) Shell Helix Taxi 5W-30