Перейти к публикации

Gaffer

Одноклубники
  • Публикаций

    8 872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Gaffer

  1. Не забудьте также попробовать Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 (такое масло полюбилось владельцам турбовых эMок) для сравнения с тем Redline - масло с реальными допусками на ПАО и меньшей зольностью + самый современный пакет присадки vs масло на эстерах с древним пакетом присадки, так сказать.
  2. Gaffer

    Анекдоты

    Южноказахские ученые доказали, что Алма-Ате 1000 лет. На фото видна голова найденной под Алма-Атой мумии южноказахского правителя Баклаш-хана.
  3. Какой номер фильтра у того Камминза, покажи?
  4. Изменение рецептуры в сторону лучшей защиты от износа для современных моторов с прямым впрыском топлива и турбо заряжателем. Однако, могу, заметить, что этот новый допуск GM dexos1 Gen 2 ощущается не таким задорным, как обычная ILSAC GF-5 с прежним допуском GM dexos1 - мотор раскручивается как бы неохотно на маслах с этим новым допуском и расход топлива тоже не ниже. При том, что вязкости как бы жиже стали - HTHS подрос тоже.
  5. Gaffer

    Kixx G1 0W-30 (API SP)

    У меня другие заметки на этот счёт. Например, прежний замес масел Valvoline Synpower на натриевом пакете, которые по цвету были похожи на берёзовый сок, темнили значительно быстрее, чем изначально тёмно-янтарное Petro-Canada Supreme Synthetic - на моторе с ГБО Lovato. Может и совпадение, конечно. Однако тот Валволин за пару тысяч потемнел до уровня Петры с пробегом пять с лишним км. Или же просто из-за того, что масло изначально очень прозрачное и через это изменение цвета более заметны. То есть прозрачность такие прозрачные моторные масла сохраняют недолго.
  6. То есть по такой логике, если у масляного фильтра перепускной клапан не там где обычно, то масло в такой фильтр может и не залиться - всё продует через нижний (рядом с дренажным) перепускной?
  7. Такой же состав присадки, как в SAE 0W-20 этой серии, подробный VOA есть здесь на форуме.
  8. Какие-то 100 мл моторного масла? 100 мл - просто на стенках осядут. Уже нужно признать, что пользователь Aleksszlat прав, а те кто с ним несогласен - неправы. Я на пальцах объяснил уже тем несогласным с ним пользователям про эти особенности и для ясности привёл бытовой пример. P.S. А пользователь Mexmax в очередной раз в бутылку полез, предварительно не разобравшись в теме и свои инсинуации выставив за истину, присоединившись к горлапанящим невеждам.
  9. Некоторые из американцев не могут правильно посчитать простейшие математические формулы (вроде 2+2×2=? и 6÷2(2+1)=?), а тут вы им присваиваете истину в какой-то там инстанции - хотя и некоторые русскоязычные пользователи пишут жаргонизмами, чего уж тут лукавить.
  10. Можно объяснить проще, если они до сих пор не поняли и не пользуются автомобильными былесосами с метеллическими моющимися фильтрами: Когда фильтр сухой, то через всю поверхность фильтровальной шторы протягивается воздух (пробка воздушная как бы) и масло заливаясь в корпус масляного фильтра через дренажные отверстия протягивается уже без затруднений через всю поверхность фильтровальной шторы и перепускной клапан одновременно, а когда новый фильтр залит маслом, то воздух протягивается только через перепускной клапан до тех пора пока масло не заполнит корпус фильтра - читай, масло заливается в ма
  11. Раз уж тут тема про американские фильтры, так опишу впечатление своё. Сегодня забрал из магазина Napa Gold 1334 в белом корпусе - мексиканский вариант. Коробка красивая, конечно. Качество печати на фильтре - мазня фломастером по стеклу. По качеству очень напоминает Fram, такая же фольга - внутри на вид аккуратный, но по тактильным ощущением даже не рядом с тем японским Mahle OC138 и ни в какое сравнение с броне качеством Mobil 1 и даже Sakura круче по металлу. В общем, по тактильному качеству, чёрные Napa и Wix лучше, однозначно.
  12. Так 307 типоразмер такой малюсенький, что наполняется при старте за пару секунд не 302 же всё-таки.
  13. Чем же тебя вариатор не устроил в республике Техас? P.S. Поделись ссылкой где покупаешь эти анализы.
  14. Нужно попробовать обновлённое Mobil 1 EP 5W-20 из Walmart - у свежего такая же вязкость, как тут в отработке. А из 5W-30 интересен Valvoline VV955 - настоящее ACEA A5 и вязкость соответствующая.
  15. Чё те не удобно? • бензин 93 по-нашему - это типа 98 или даже 100 с добавление 10% этанола, по-вашему
  16. Дело в том, что типоразмеры C312 и C805 чуть больше, чем C307 - и через это, могут иметь лучшую прокачиваемость как бы. Я тут себе прикупил Mahle OC 138 и Napa Gold 1324, хочу посмотреть подойдёт ли по высоте какой-то из этих фильтров, вместо оригинального типоразмера Napa Gold 1334 (сейчас установлен) и Mobil 1 M1-104 (в гараже складированы) - до замены масла в моторе осталось меньше тысячи км. P.S. UOA потом ещё покажу.
  17. Vic C-805 или C-312 вместо оригинального C-307
  18. Посмотреть на вязкости и щелочное/кислотное число.
  19. Может быть просто в США не продаются такие машины или с такими моторами и через это фильтры LR 013148 не представлены как бы?
  20. Меня не интересует это пальмовое масло. У Редлайн только трансмиссионнки интересные и сравнительно приемлемые по цене, а моторные масла - мусор, рассчитанный на короткие заезды.
  21. Я думаю, что вязкость масла тут тоже просела, как в том UOA от меня с похожей машины/мотора - просто в данном случае вязкость изначально была выше из-за несливаемого остатка SAE 30.

×
×
  • Создать...