Gaffer

Непонятно, честно говоря, так как система подачи топлива с ТНВД своим треском перебивает все прочие звуки на холостых. Однако могу заметить, что при езде (разгон ли или торможение двигателем) мотор работает довольно-таки плавно на этом замесе - резких звуков не слышно. P.S. Ввиду того, что в штате Georgia моторное масло Kendall GT-1 является таким же фетишем, как и Amsoil, я положил глаз на Valvoline VV927 .

Полтора часа шприцевали? За эти полтора часа из мотора не слилось больше масла, чем за первые пять минут. А зачем суппорты смазывали? :)

lzsound , сколько раз пользовался и невспучиволо шину - годами держатся эти затычки без видимых проблем. :)

Без калия или марганца или новый пакет присадки?

И что же Kendall GT-1 Max 0W-20 из продажи потерялся тоже или цена сравнительно подорожала?

Скорее новый 2.5L Nissan Terra на брюхо сядит в песках, чем твой 4.0L дружок - у тебя всё-таки не электрокар и через это, даже 1 GR-FE с педалью в пол, не выйдет мгновенно на пик оборотов в песках, машина уже оспеет тронуться с места и поехать к тому моменту. Ты не катался так ещё или песков приличных в вашем регионе не встречается?

Я катался на G012 - в хвост и в гриву, как говорится. И через это думаю, что G015 по крайней мере не хуже.

После таких взрывов долго ли шины живут потом?

Ничего не надо стравливать, просто ненужно снижать скорость и изображать бульдозер из прадика - педаль в пол на блокировке и ништяк вывозит из песков, а на пониженной вообще, как на катере. То есть, всякие эти приспускаемся шин - это придурь дизелистов, чтобы по грязи всякой маневрировать тихим ходом. В песках главное понимать, что снизив обороты - закопаются колеса. У меня было такое. И только, на пониженной и с педалью в пол, машина выпрыгивала из положения «на пузе» - один раз чуть в озеро не выпрыгнул задним ходом, так весело поехала машина - давление в шинах было неменьше 2.3 бар.

Ну, 125 км/с вообще злободневная скорость для американских хайвейев - не должно быть таких вибраций, которые ты описываешь. Именно поэтому нужно покупать Йокохаму Г015, - что 40 км/с, что 140 км/ч, и не имеет значения асфальт под колёсами или гравийная дорога. Зато у твоего Гудъера боковина более стойкая к проколам всякими древесными сучками.

И слава Богу, у тебя сейчас машину значительно культурней.

Думаю, что у Дональдсон есть такой фильтр, а значит и у какого-то друго брэнда чамп лаба тоже может быть - помню, что видел такой типоразмер не так давно.

Прокол шины зависит от возраста шины как бы - это одна из гаражных баек, вроде тех про чувствительную тонкую плёнку. У меня на машинах практически никогда не стояли поношенные шины - только на первой моей машине Ауди 90 кватро, в мои студенческие годы, зимние шины были видавшими виды шипованными бриджами (гудели, как Як-40). Так вот на второй день, после покупки новеньких Гудъеровских иглов Ф1 для моей пятёрки бээмвэ, переднее левое колесо спустило на скорости 180 км/с - проткнуло винтом размером с мизинец (буквально), я изматерился тогда менять колесо на обочине автомагистрали (болты

torcon , я смотрел тот ролик. У меня есть подозрение, что на Гелеке зимние шины - такие шины в песок зарывается не хуже МТэшек, с одной стороны. С другой стороны, конечно, нужно заезжать на песчаную горку с достаточного разгона, а не заниматься раскопками - ненужно путать колёсную технику с гусеничной, пятно контактно всё-таки нужно учитывать. Однако, по плоскому песку уже лучше прям с места газануть на жёсткой межосевой блокировке и не отпускать педаль пока не выедешь на нерыхлое покрытие, во избежание.

В общем, моторные масла с эстерами в пакете присадки практически никак не способствуют более продолжительной службе всяких сальников.

Лучше попробуй Mobil 1 ESP x2 0W-20, чтобы не размениваться на ширпотреб от Shell - потом расскажешь лучшие моменты.

Фары заполировать надо, по-моему. Какой год и за сколько купил, в каком штате?

Прокалываются шины в основном шурупами, как правило замечаешь уже не в подходящий момент. И по своему опыту знаю, что проще заткнуть дурку таким шнуром, чем заниматься физкультурой с запаской. ;) Я не знаю насколько качественный тот набор для ремонта шин - однако, пару аналогичных купил для двух машин и каждым уже успел воспользоваться. :)

Непонятно что за фильтр, - какая резьба и размер уплотнительной кольца?

Вот так представление.

По бюллетеню масло меняется без продувки и это ещё хорошо, если пользуются экстрактором, чтобы отсосать масло через отверстие масляного щупа - я знаком с официалами казахстанского представительства тоёты и знаю, что они при смене масла даже не дожидаются когда последняя капля упадёт и уже закручивают пробку обратно. Например, здесь в США могут засудить, если увидят, что в мотор дуют воздухом, чтобы выдавить из мотора больше отработанного-грязного масла - боятся как бы этого местные владельцы машин.

В сравнении с мотором 2.0T, конечно, не так уносится. Однако и туповатым разгон назвать никак нельзя - вплоть до 140 км/ч разгоняется довольно-таки уверенно. Эта модель с 2016 года едет серпантин прям как бээмвэ и коробка совсем не задумчивая. Лично мне больше всего нравится (передачи меняются быстрее, чем в Normal и машина при это не тупит) режим Eco по городу. Однако, вентиляция и впрямь регулярно отвлекает внимание на себя - приходится корректировать то температуру охлаждения, то интенсивность этого обдува. Но режим обогрева работает хорошо, без нареканий - п

torcon , комплект для ремонта шин купил уже? Менять такие колёса, задача не из лёгких как бы.

Мне не нравится пустыня. Я бывал в Сахаре - это ппц, конечно.

Где дело происходило, почему такое опустынивание местности? У Гелика там зимние шины что ли?