Gaffer

Izb , лично мне интересно посмотреть на вскрытый M1-104, так как припас два так таких экземпляра - интересует: Плотность укладки и площадь фильтровального материала.

Ради интересно, конечно же. А что там в Канаде..?

Видимо при сборке прижимнуюпластину другой стороной засунули, - чему там ещё греметь?

Чего-то я разочаровался в A серии - 210ом в частности. Даже покупать перехотелось. Вообще, купить приличный фильтр нынче, немалая дилема - с одной стороны увеличенный размер Wix 51324, с другой стороны Mobil 1 M1-210A с увеститым корпусом.

После обновления уже третий день молчок с редкими проявлениями стрелка (уровень сигнала 1-3) и кордон (до 9), но заметить радарытак и не смог - по-моему, кордон определяет автоматическую дверь мексиканского магазина, на перекрёстке/углу в миле от дома. Полицейских с радарами, как корова языком слезала -их и так то было парочку на сто миль в окружности, а теперь я еще и не изжу в те места.

У меня есть OC 138, да. Однако сейчас установлен Napa Gold 1324 он же Wix 51324, а на очереди Mobil 1 M1-210A и уж потом OC 138, если к MR18DE не прикручу раньше. Вообще, моё мнение такое, что к мотору G4KJ нужно прикручивать масленый фильтр типоразмера никак не меньше C805 - замечательно подходит по габаритам и перепускной срабатывает на такой же цифре, как оригинальный C307ой - читай, практически у всех масляных фильтров с резьбой M20x1.5 срабатывание перепускного клапана происхидит при 1 бар (± десятые значения не имеют).

Izb , какое твоё мнение о Wix 51324 и какие есть приличные аналоги в этом типоразмере, кроме M1-210A?

Попробуй OC 138 лучше, потом расскажешь.

Так где карты подходящие взять для США, чтобы загрузить их в Sho-me G-1000 Signature - есть подходящие варианты? Эта их поддержка пользователя не отвечает на этот вопрос и дополнить часовые пояса в прошивку не хотят тоже.

Вот именно из-за таких случаев здесь в республиканских штатах практически нет скоростомеров т скорость имеет право замерять только шериф из своей служебной машины. Несколько лет назад здесь в Атланте начали устанавливать камеры котролирующие стоп линию, начали приходить письма счастья и результатом участились аварии на перекрёстках - камеры те сняли от греха подальше и аварийность значительно снизилась. Случись здесь выключается светофор, так пробка не образуется - каждая машина подъезжает к стоп линии и останавливается, первой проезжает та машина, которая первая подъехала к стоп линии, такое

Смеху то. 11 ppm меди - это немного для нового мотора и на износ не похоже. Хорошо масло отработало, в целом.

Обновил устройство. Непонятно чего там улучшится, посмотрим.

Так какая модель у тебя и как работает, актуальность присутствует - радары надёжно замечает?

Я так понимаю, что стандартные только для России или СНГ в лучшем случае, а мне нужны для США.

Интересно, есть ли карты камер/оадаров для этой модели, может быть подходят от какой-то другой модели?

Сегодня первый день покатался с новой игрушкой. Стандартный звук диапазона К очень плох, аварийный какой-то по тональности своей - давненько я так не отвликался от дороги. В режиме трасса: Диапазон К здесь очень популярен, как оказалось - эти скоростнмера закатанные в дорогу, видимо просто фиксируют скорость потока без всякой видео фиксации. В режиме сигнатурный: Частенько проскакиевает стрелка, искра и крис. Ни одного полицейского с радаром не попадалось - один стоял посреди дороги после знака ограничения скорости, но как видно не радарил, штука молчал и поток привычно превыш

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30

Выбирайте между или из Mobil 1 x2 ESP 0W-20, обновлённой Toyota 0W-20 и Kendall GT-1 Max 5W-20 или Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 - покатайтесь на каждом варианте и потом напишите на каком масле мотор работает плавней.

Ерунда, просто масло видимо тихое и всё. Не надо проводить параллели с базовыми маслами, так как подобные утверждения неверны. Летучее 15% уже не бывает у культурных моторных масел и это не повышает угар масла, как выяснилось.

Именно так.

SAE 5W-20 и АИ-95, а про сервисный интервал можно понять сделав несколько UOA.

Мне эта машина страсть как напоминает пятёрку BMW 525i в кузове E34 (1994-95 годов выпуска) с M пакетом - капот, водительское место с удобным трёхспицевым рулём и напольной педалью акселератора, прохождение серпантина непременно радует, только коробка передач значительна лучше у этой Kia Optima.

Petro-Canada Supreme Synthetic и United Eco Elite - это замечательные варианты, впрочим и другие тоже хороши.

Масло за такие деньги, да.