Gaffer

До 8000 тысяч км точно можно кататься, потом повторить анализ.

Сколько из этого на электротяге или всё время ДВС был включен?

Этот мотор сам по себе «грязнуля», вшатывает любое масло - мой не мой, а подгорать будет.

Ты чё смеёшься что ли, чего там мощного и откуда нагрузка?

Какую нагрузку?

Можно, да.

Разница в цене незначительная с одной стороны, если в $ считать, с другой стороны почти в два раза - в любом случае, почти даром. Лично я не заморачивался и заливал то, что было под рукой - это T-4 и мультижидкости. А соответствующие мультижидкости в какую цену, где-то между наверное?

Непонятно, зачем считать ту незначительную разницу в цене между Dexron III и SP-3/T-4, если сдачу потом потратить на покупку недорого пива? Например, аналогичная ситуация при покупке телевизора - лучше купить LG OLED65E9, чем LG OLED65C9 (десятая серия получилась фиговой со всех сторон) или LG 75SM9970 всяко приятней, чем Samsung QN75Q90T - читай, самому ведь приятней будет смотреть и слушать кино на модели с лучшими характеристиками и дизайном.

VOA уже готово?

Ты что такое пишешь? Есть анализы такой жидкости JWS 3324: • T-WS • SP-IV Эта обсуждаемая жидкость не подходит по вязкости к тем двум и является лишь Dexron VI подобной. Видишь?

Едва ли. Скажем Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработает едва ли хуже.

А это, что за спецификации такие, где используются? Первый раз вижу.

Да, простенький замес для нерасторопного городского променада - читай, на горном грунтовом серпантине может быстро кончиться. Подходит только по вязкости, но не по пакету присадки.

Вязкость - это практически единственный параметр отличающий жидкости такого типа. Пакет присадки никого по сути не интересует, так как разительно отличается только у оригинальных трансмиссионных жидкостей Honda, а остальные ± идентичные.

Лучше Vic C-312 или C-805.

JWS 3324 не соответствует, также как и SP-IV. Очередной Дексрон 6, в общем.

Почему именно такой фильтр, а не 51324 или на худой конец 51344?

Залей оригинальную Тоёту 0-20, откатай в своих условиях эксплуатации и потом отработку масла на анализ отправь. Интересно, будет посмотреть на цифры.

В этот мотор, зачем? С одной стороны, можно хоть Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 залить и это не вызовет противоречий с инструкцией по эксплуатации. С другой стороны, эти моторы отлично работают на SAE 20. A это значит, что можно использовать Toyota SAE 0W-20 API SP и не мудрствовать лукаво.