Gaffer

Kendall GT-1 Endurance 5W-20 API SP

В Walmart кроме прочего есть более «культурные» варианты - это синтетические Valvoline, Pennzoil Platinum и Mobil 1 EP, к качеству которых не возникает вопросов.

Ежели хочешь, чтобы работы были сделаны качественно - не пользуйся услугами автосервиса Walmart. Может быть у вас в Питтсбурге автослесари в Walmart менее “загорелые” нежели в Атланте и все прочие частные автомастерские не посмеиваются над качеством выполненных работ - мол, Walmart detected.

Будет обед.

Батарея мобилы 12 Про Макс у жены держит замечательно, за ночь практически не разряжается - «самолёт» не потребляет видимо. Кроме того, за время владения этой мобилой, она её ещё ни разу не подключала к проводу зарядки - в машине беспроводная, на работе м дома тоже. Фактически комплектный блок питания нафиг ненужен - дома есть несколько вариантов PD 3 и QC 4.0 , на работе у неё тоже QC 4.0 от предыдущей мобилы бестолку к розетке подключен, в машине у неё тоже какая-то версия QC 4 из комплекта поставки Qi зарядки. В общем, правильно сделали Apple, что убрали из комплекта поставки блок питания

Какое влияние имеет вязкость на цифры износа? Судя по местным сравнениям отработок, ровным счётом - никакого. Создать «нагрузку» на дорогах общего пользования практически нереально, если не тягать тяжёлый прицеп с заклинившими тормозами - читай, собственный вес машины не даёт никаких значимых цифр износа в отработках при агрессивном вождении в горной местности и тем более при трассовой эксплуатации. Бездоказательные заявления ничего не стоят - регулярно такое видим в СМИ.

Закажите. Как раз на крещенские морозы будет о чём потрещать.

Едва ли, - на этикетке нет упоминания о дизельных классификациях.

Теперь для сравнения нужно посмотреть на VOA аналогичного Kendall GT-1 Max 5W-30 для понимания тенденций в API SP маслах.

Типоразмер C-805. Я покупаю парами обычно. В этот раз установлен на этой машине Mahle OC138.

Я думаю, что на АЗС очень удивятся спроси у них такую бумажку. Есть заправки где бензин чаще всего хороший, есть заправки где бензин может быть не очень хорошим, бывает и на заведомо хороших заправках попадается паршивый бензин - слухи о контроле качества в США чересчур преувеличены.

В этом моторе предыдущие масла вообще не угорали. Однако, это масло угорело около пол литра при поезде из Атланты в Панама Сити и обратно, по приезду долил.

Почему 5W-30 выбираете, если вам психологически так нравится SAE 30, ведь есть прекрасные всесезонные варианты 0W-30? От 5W в сравнении с 0W толку ровным счётом никакого при дорожной эксплуатации.

95 - 98 скорей.

В четыре раза дороже анализ получается. Лаборатория ALS находится в десяти минутах езды от дома, а в BlackStone по почте отправлять. Бор видимо снизился в этом образце - было 220, стало 40. Вероятно в фильтре застрял.

У меня iPad Pro 2020 есть, там WatsApp приложение урезанное какое-то - типа веб версии. Фирменного полноценного приложения нет в магазине для этой ОС.

На той неделе доставили белый 12 Про Макс 256 ГБ для жены. Камеры, моё почтение. Батарейка держит хорошо, пока. Беспроводная зарядка работает хорошо. У меня наставил несколько Ци станций (до 30 Вт, не яблочные) - дома, в машинах, у жены на работе. Проводом для подзарядки ни разу не пользовалась ещё. Спотифай вчера глючил в машине у неё, по блютузу музыка играл через раз - у меня с 6 с Плюс та же фигня. Вчера мобила обновилась до версии 14.3, сегодня у неё работало нормально вроде. У меня местами прерывалась трансляция. Такое впечатление, что сигнал не доходит. Хотя качество мобильной связи

С этим GM d1G2 щелочное не предскажешь - посмотрим на цифры в следующем анализе. Я намерен кататься около пяти тысяч миль за интервал, чтобы по одометру ровные цифры получались - в километрах катался бы до десяти тысяч. Цифры износа и впрямь приятно удивили. Мою манеру езды по серпантинам нельзя назвать умиротворённой, наслаждаюсь поездкой и вжимаю педаль газа до упора. Из этого анализа видно, что нет никакого смысла доплачивать за Pennzoil Ultra Platinum 5W-20 API SP, да и в вязкости 5W-20 как таковой тоже. На щупе обсуждаемое масло выгладило довольно-таки прилично (потемневшее,

Текущий интервал сокращу до четырёх с половиной тысяч миль - может быть топливо где-то колхозное попалось с таким пакетом присадки, надо обратить внимание на Натрий и Калий. Антифриз видимо не уходит - подливаю каждую второну замену масла до максимального уровня на горячую.

Коротко об этом интервале и масле: - Масло покупал у местного дилера Кендалл; - На этом масле мотор работал плавно, весь интервал; - Эффект свежего масла был замечен; - Масло пришлось долить (400 мл) по приезду из Флориды - путь составил около 800 миль в обе стороны; - Масло потемнелоо к концу интервала, на щупе смотрелось довольно-таки прозрачным - не нефть; - Заливать такое масло ещё раз уже едва ли буду, так как обновилась классификация - сейчас залито Kendall GT-1 Max dexos1 Gen2 0W-20 API SP; - Режим эксплуатации смешанный: Была поездка в горы шта

Kendall GT-1 dexos1 Gen2 0W-20 отработка на Kia Sorento после 9431км Масло: Kendall GT-1 dexos1 Gen2 0W-20; Автомобиль: Kia Sorento 11.2018 г.в., 2.4L - G4KJ, АКПП; ГРМ: Цепь; Общий пробег на одометре: 40 960 км; Пробег на масле: 9 431 км; Средняя скорость: 40 км/ч;  Моточасы: 238 м/ч; (показания бортового компьютера) Израсходованное топливо: Не знаю; средний расход ~ 23.3 mpg; (показания бортового компьютера) Доливки масла: 400 мл (остаток с прошлой замены); Присутствие отложений в двигателе ДО: Мотор видится чистым через заливное отверстие;

Fuel Economy есть в двух вязкостях - 0W-20 и 0W-30, второй вариант мне очень понравился.