Finik

@JEEPер, Отчего ему, за 8000км (180ч) умерать то? Его брат М1 ESP 5-30, не умер за эти цифры!?

@Alehandro, Но разницу то почувствовал, и не слабую! ТОТЕК как таковой за 10000 не мог умереть, что бы на нем не ехало! Да и по жопомеру, едит сейчас лучше чем на чем либо раньше!

Мне кажется, там была проблема с клапаном масляным, который не дает маслу сливаться с муфт распредвалов и натяжителя цепи, соответственно и с самих распредвалов, от сюда и Тррррр, по утрам, даже при нулевой температуре!

Ничего больше не делал, специально, никаких фильтров кроме маслянного, не менял, ничего не сбрасывал, просто слили старое, пролили литром свежего, и залили 7.5л свежего! Откуда там компрессор? 8000, и на анализ.......

Может с постелей распредвалов? Тррррр, то у меня хоть чуть чуть, но было?

ML166, 350 CDI, взял на 40000, лили МВ229.51, далее: 10000 - МВ229.51 10000 - М1 ESP 5-30 10000 - ТОТЕК HR5-40

Залил сегодня себе Mobil1 ESP 0w-40, очень понравилось! После тотека, даже разбавленного 0,5л МК-03+Ар-1, крутится двиг намного лучше, турбине явно легче крутится, в результате постоянно есть давление в наддуве, никакой турбояма как на Тотеке. По тишине работы двигателя, так же. В общем очень доволен! Пока, это лучшее масло, которое я катал на Мурзике!

Залил сегодня себе такое в ML350 CDI, очень понравилось! После тотека, даже разбавленного 0,5л МК-03+Ар-1, крутится двиг намного лучше, турбине явно легче крутится, в результате постоянно есть давление в наддуве, никакой турбояма как на Тотеке. В общем очень доволен!

А откудаон в Ярославле?

Ну так то да, едет не плохо на нем))))

@Крокодил,А у Вас Лукоил с Ярославского НПЗ?

Я хочу ливануть, что бы понять, будет работать, (эффект почувствовать), или нет! Если будет, то можно и с новым маслом замесить, если нет, то и смысла не вижу, далее продолжать!

Согласен, а в старое за 1000км до смены, как я описал.

Так и делал? Ничего, что в холодном масле растворялось?

Вот все думаю попробовать в Мурзик залить, Инфинити хорошо на Ар-1 ехал))) Только заливать буду в литр горячего масла, отобранного через щуп, а потом в горловину, что бы ничего не растворило)))

У меня, так: Едит с САТом чуть приятнее, тише двигатель работает, более эластичный что ли! Без САТа едит так же, чуть шумнее двиг, но это только первый бак! По замерам разгона, разницы нет! Сейчас летний дизель, намного лучше зимнего с САТ!

@Alehandro, Высохли, это хорошо, с сколько уже так?

Сейчас как, вернулось в норму?

Интересно почему? У меня на Инфинити тоже расход масла начался после Ар-1, но там из-за растворенной краски с поддона, походу она и на маслосьемные колпачки осела, и они задубели немного.

Заехал сегодня в Татнефть на Кутузовском, так же отказались от Обнинской Нефтебазы!

@Alehandro, А доливки масла 1,2 литра, не связаны с присадкой? без АР-1 вроде меньше доливалось!?

Очень точно! У меня за 10000км, ни на миллиметр по щупу не ушло! Хотя и не одно другое не уходило! :bravo:

На заправку Татнефть п. Румянцево, Киевское шоссе, стали завозить Танеко, с НПЗ "Жуковский", с ЦИ-56. Ранше возили с НПЗ "Обнинск"

Позавчера заправил 42 литра на ЛУКОЙЛе что на перечислении ТТК и Малой Тульской, ели выкатал, машинка не едит, турбояма огромная, расход подскочил. Дизель был с Жуковской Нефтебазы ((((( Сегодня залил Танеко на татнефти пересечение Симферопльского шоссе и Домодедовского, слало получше, а потом, после того как заглушил на 6 часов, машинка остыла, как поперла, аж не поверил, стал смотреть в каком положении педальбустер, думал может на спорт переключился)))) Дизель был с Ногинской Нефтебазы))) И кстати Ци 53?))

И на чем лучше едит?