Finik

Я на киевке в Румянцево заливал, было 55,7, с Жуковского! Едит чудненько! Но как говорится, ж.па ищет приключений, хочу залить Лукойл, сравнить)))

@torcon, Так по трассе такой же эффект, в выходные в Калугу гонял, чем выше скорость, тем лучше едит, вчера по МКАДу 58 км в отделу сторону и обратно, в шашечки играть, на 110-120 одно удовольствие, никаких туплений, моментальный подхват, в салоне тишина, чуть зиванешь, и за 140 скорость, хорошо навигатор в Яндексе, теперь о камерах лучше опевещает!))))

@Alehandro, Да в этом ты прав, после добавления Мк-03, чуда не случилось, машинка не очень то это почувствовала. Значит: зажигание и газораспределение!

Ну значит, либо конструктивно, двину меня греется градусов до 80, либо, опять для зажигания и муфт газораспределения, нужна своя вязкость! Я же до сих пор помню, что Инфинити лучше ехал на 5-40, чем на 5-30!

@torcon, Спасибо, все разъяснил, остаётся один вопрос, почему так разницу п приемистости почувствовал перейду на М1 есп 0-40?! Я конечно рад, но вопрос остаётся!)))

@Alehandro, И как оно?

Тапку в пол давлю, но не часто, топливо точно не льёт, средний расход при средней скорости 49км/ч, равен 9л, это ниже "средней температуры по палате"!

@torcon, Могла и чистоплотность чумазиков сыграть свою роль! Кому нибуть по дружбе ТОТЕК залить, а в бочонок для отчетности, дешовенького бухнуть! По наблюдениям: - Двиг на нем тихо работал...... На М1 есп 0-40, сейчас погромче. - Но ехал на нем хуже, сейчас на М1 намного лучше.

Только не едит на нем нифига!А на том, что из железных 5ти литровок, Инфинити просто летал!

@AlexGel, это ближе Мурзику будет! http://www.oil-club.ru/forum/topic/20522-amsoil-european-car-formula-5w-30-svezhee/

Я то за это и рад, может Мобил 3000 какой нибуть?)

Да жесть, а я раньше и не верил Torcnu, что качество и состав, от партии к партии хромает((((

Сливали полностью, и проливали Тотеком, блин, тем что залили))) Оно очень далеко, от МВ229.51!

@ПавелТ, Не, если и остался, то мизер, я слил хорошо, плюс пролил литром масла через горловину и послель фильтра, тем более то что было залито, на Мобил и похоже.

@torcon, А я его еще и Мк-03, разбавил после 8000, ну как пробу взял, и долил 0.5л.

@torcon, Звонил только что Брыкину! Он в шоке, заверяет, что пакет не менялся! Может ЛУКОЙЛа какого налили))))) Хорошо что криминала нет! Ну что не ехала, так это временно, зато со йчас от М1 в экстазе!)))

@Евген 48, Да ведь не попробовав не разберешь)))

Лили не из металических канистр, а из большой пластиковой 20ти литровой. Так что не даю гарантии, что там, но после него на М1 есп 0-40, машинка полетела! Железа больше чем на М1 есп 5-30! Не спасла хваленая 5-40(((( Хотя кто его теперь знает что они мне там налили?((( Спасибо Брыкину за отрекомендованный сервис, где мне влили не известное "Г"(((

@JEEPер, Все три анализа предидущих, на молозольниках, и в Сочи матался, и по московской области, и Калужской, ни в одном анализе масло не сдохло!

@JEEPер, М1 ЕСП 5-30, откатал свои 8000км(180ч), и ничего себе так, еще очень даже живое было!

. Ничего, еще раз, ничего больше не делал!

@Alehandro, 71000км! Я согласен с тобой полностью, и чудес не должно быть! Но как в том легендарном фильме: " я не верю в вампиров, но я верю в то что я вижу, а вижу я мать вашу вампиров!" Я чувствую что реально лучше, от того я и говорю! Реально, ощущение, что турбо подпор есть уже на холостых! Не может же это быть, что до этого на 70000км, я влил 100мл Ар-1!?

@ПавелТ, Да, угара у меня нет ни на одном масле! Брал в премиумоил.

Тридцатка, с проворачеваемостью на холодную нулёвки!

@Alehandro,Давай дождёмся анализа отработки Тотека, и посмотрим что там за сороковка была! Я масло менял на СТО, которую мне Брыкин посоветовал, масло лили мне из 20ти литровой пластиковой канистры, к которой скойтчем была приклеена итикетка ТОТЕК HR5-40. Брыкин уверял, что он самый! Хотя мне так кажется, что сейчас даже лучше чем было на М1 есп 5-30!