sergo_tmn

этот мешок - от уазика мешок на фильтер. от крупных мух. материал типа дорнита. Ты, друг, не рассуждай на эту тему. для тебя это чуждо пока. такой мешок на голову натянуть, даж при желании не задохнёшься.. а кастрюльки я считаю лишним. Если хочешь промерить, могу дать родные кишки воздухана на промер.

от экрана толку немного. нужно полностью отделять объём ВФ перегородкой. Отгораживать "Induction Box", чтобы гретый воздух из под капота туда не попадал. Типа вот так: арехи ТОже хочу отгородить объём для фильтра, но мне для этого нужно аккум переносить.

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...amp;gud_id=3120

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12177

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12173

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12175

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12174

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12176

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12181

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12170

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...mp;gud_id=12172

правильный нулевик так то чистить можно. влажные моются и потом пропитываются, сухие продуваются. Я apexi каждую тыщу км продуваю сжатым воздухом 10 атм, полёт норм.

не-не.. мухи пролетают.. не нужно путать спорт и ежедневную эксплуатацию. по качеству фильтрации apexi самый лучший из нулевых.

не советую я такое ставить. почитай отзывы на дроме. если ставить, то хотя б чтобы кал в двигло не пропускал. кн не фонтан. если всё таки нужен нулевик, то APEXI POWER INTAKE или AEM. http://caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?t=6266 типа такого. http://kropotkin-drag-club.narod.ru/novosti/filtr.htm

нулевик имеет пользу чиста морального характера. для атмо, не имеющего интеркулера, это ваще понт. обычно в стоке забор воздуха происходит не из под капота. трубы-воздуховоды и прочее. ставишь нулевик, сосёшь горячий воздух из-под капота. температура на впуске прямо влияет на мощность. можно прикинуть, насколько разница в плотности у горячего и холодного воздуха и в количестве присутствующего кислорода.

понятно. единственный косяк, эти фары под галоген изначально, а это не гуд совсем. Хотя гораздо лучше, чем модули де90 \ Так светит де50 с ксеноном:

Что за модули без вентиляции? У хелла де90 есть.

у тебя на табличке короба какая написана? у меня 220 в гуре залит, всё норм. может быть есть разница в дозировке. можно и хорошим коньяком отравиться..

Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач Mobil ATF 3309 - аналог TOYOTA T4. Спецификации/Допуски: Mobil ATF 3309 имеет следующие одобрения Модель Заводской № или спецификация Audi TT, A3 - G-052-025-A2 Ford Five Hundred Montego - WSS-M2C924-A Lexus Большинство моделей - JWS 3309/Type T-IV Mitsubishi Fuso FE - Модели с 2005 года выпуска Porsche Cayenne S, Cayenne Turbo - JWS 3309/Type T-IV Saab 9.3, 9.5 - Все 5-ступенчатые автоматические коробки передач Saturn Vue, Ion - GM9986195 Toyota Большинство моделей - JW 3309/Type T-IV Volkswagen Touareg, Beetle, Cabriol

можно, только непонятно, какой цоколь у коиты. должен быть д1с или д2с. если цоколь галогеновый, тогда свет таких линз будет хуже. учти, что тупо вставить такой модуль не получится.. придётся ручками и мозгами пошевелить неслабо.