igork

Для такого масла даже очень вменяемвя и это у меня в Перми с доставкой. В Москве должно быть дешевле. EMEX.

Тоже, думаю, что это не топливо, но "рубленый" край, говорит о том, что масло поработало.

Я выше написал, что этот MOBIL 0W-30 AFE будет дешевле, но это кряк и ресурс у него небольшой. А у Total Quartz c PAO всё в порядке, Палыя314, подтвердит. PP уменьшили, CSS не пострадал, а это главнее.

Там, скорее всего, нарисовано, что нужно смазать маслом резиновый уплотнитель, а не налить масло внутрь.

Как холодно? Mobil FE 0W-30 дорогое. Mobil AFE 0W-30 будет дешевле, но и ресурс будет послабже. Не соглашусь с Flamie по поводу TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30. Отличное масло по всем показателям и цена 412р./литр очень привлекательная. Здесь указана цена за 5-ти литровую канистру.

Если, как ты утверждаешь, это масло берётся из-под прокладки клапанной крышки, то тогда и колодец должен быть грязный, а он чист как только что с завода.

Двигатель MR20DE(Кашкай, X-Trail и ещё куча), свечи PLZKAR6A-11(заводские) после 30000км пробега. Такой ободок считается нормой и на работу двигателя никак не влияет.

То то я думаю, почему меня так расход топлива радует.

Это получается я сейчас, после промывочного Лукойла, на 20-ке езжу уже 5000км, залив изначально 5W-30?

Блин, у тебя же дизель, а там всё не так.

Ну это другое дело. Если сравнивать снимки на 5000км и этот на 10000км, то видно, что краевая зона начала увеличиваться по площади, но запас ещё есть. Результат считаю очень неплохим. Да, какой у тебя объём заливаемого масла и сколько топлива ты потратил за эти 10000км?

На первый взгляд ещё поработает, но не совсем понятно, что именно творится внутри ядра, поскольку фокус камеры не на капле. Если есть возможность, то лучше отсканируй ещё раз.

У тебя на этом масле всё время два ядра получаются или только эта проба такая? Вообще впечатление двойственное. С одной стороны краевая зона разрушена, но примеси находятся почему то только в ядре. С другой, ядро и краевая зона вместе имеют довольно четкие контуры и зона диффузии чистая. Может это особенность низкозольных масел. Жаль что нет "капельной истории" этого масла. Где-то читал, что беззольные фильтры не совсем подходят для низкощелочных масел. Попробуй, если возможно, капнуть на офисную бумагу.

Интересный образец, но качество фото отвратительное. При увеличении уже ничего не разобрать. Сфокусируй пожалуйста камеру на самой капле, а не столешнице, на которой проба лежит.

Краевая зона уже разрушена, хотя до этого, очевидно, четко прорисовывалась. Масло не способно удерживать примеси во взвешенном состоянии. ИМХО. Я бы абстрагировался от пробега и поменял.

Моему знакомому в Forester 2009г. дилер уже 110000км льёт Castrol Professional 5W-30. Проблем с двигателем пока нет.

Подскажите коды для интернет-магазинов моторного масла TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 в фасовках: 1литр, 4литра, 5литров, 20литров.

Очевидно я невнятно изложил свою мысль и с твоим утвержднением я не спорил - в производстве пао-масла могут стоить 300руб./литр. Вот только в рознице за такую цену я их не видел. Приведи пример, хотя бы 20-литровой канистры полноценного пао-масла по 300руб./литр. Речь о 0W-30.

Моя "капельная" история. Масло микс Nissan KLAM2-5W-30(3.2литра) + PCSS-5W-30(1.1литра) Начиная с 2000км проба сделана на "синей ленте"(слева) и офисной бумаге(справа). (Это к вопросу о читаемости и информативности пробы. У меня получается так.) , , , ,

Читаем внимательно. Речь о маслах 0W-30.

GReY не вводи людей в заблуждение. Полно масел 0W-XX с HTHS выше 3.5. По поводу 30 или 40, я за 30, особенно в американоазиатские движки и особенно зимой. Вероятность низких температур в Томске - 5 месяцев. Сколько ты проезжаешь за это время? Если около 5000км, то, в принципе, можешь брать любую "нулёвку". А вот если гораздо больше накатываешь, то здесь дешёвым маслом не отделаешься. Придётся подбирать с евродопусками и "крепкой" базой.

Я говорю не о себестоимости масла, которую мы никогда не узнаем, а о его рыночной стоимости. Так вот на рынке нет полноценного PAO масла(речь о 0W-30) по цене 300руб./литр. Только это я и говорю, не более того.

Да ладно, не прикалывайся. В Томске -35гр.Цельсия не редкость. А "пятёрки" ниже -30гр. уже не регламентируют прокручиваемость. Так что, на мой взгляд, на зиму для Томска 0W-XХ самое то.

Так понятнее, но PAO этого там ровно столько, чтобы в CSS пролезть. По ресурсу же эти масла ничуть не превосходят кряковые, вот о чём я хотел сказать.

Да можно цену и 600руб./литр назначить от этого оно "синтетичнее" не станет. Я говорю о том, что за 300руб./литр PAO быть не может. Назови масло с PAO по цене 300руб./литр.