igork

Если ты подумал, что я тебя подколол, то ошибаешься. Давай я задам этот вопрос в той ветке. Просто мне кажется, что там ответят более правильней чем я. Или ты считаешь, что за 30000км пробега в двигателе вообще не может быть никакой грязи? Мне кажется, что может и быть, теже продукты окисления масла, да тот же металл, как продукт обкатки. Далее. По твоему фото я не могу определить размер этих частиц. Если их размер превышает 40микрон, тогда возникает вопрос к работе масляного фильтра. Тебе предлагали попробовать магнитом. Попробовал? Может быть тогда исключили бы металл или наоборот увидел

С какого места сделано это фото?

(в продолжение фразы), но не устанавливают их на стоковый автомобиль, а предлагают в качестве опции за дополнительную оплату.

Ясности не прибавилось, тем более что до Барнаула на ул.Строителей мне ехать очень далеко. Для тех, кто пользуется резинками поставлю вопрос по другому. Откуда вы узнали, что резинка выбранного вами производителя подойдёт к вашей щетке?

Лучше этот вопрос задать в "ТЕМЕ ДЛЯ ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ!"(не шутка. Эта тема для этого и создана). Там ответят быстро и обстоятельно.

Разрушение краевой зоны и есть чрезмерное накопление примесей в масле, в результате чего масло уже не способно удерживать эти примеси во взвешенном состоянии(как на первых двух пробах). В PC Duron 0W-30 PAO есть? Я там видел такую же ауру и бензина в масле не было точно.

Если допуски у них одинаковые(типа оба А3/B4), то нет.

Это получается четвёртая зона. Я такую же видел ещё на PC.

Изменение краевой зоны за весь период у тебя такой: 5000км 240мч 10000км 325мч 13000км 425мч Как видишь краевая зона к 13000км и 425мч пробега подразрушилась. Насколько критично? Я, лично, этим вопросом не заморачиваюсь и подсчёт Кмп не делаю. Вижу, что началось разрушение, делаю ещё две-три контрольные пробы, чтобы исключить ошибку, и меняю масло. Для бензинки было бы зачётно по пробегу и по моточасам. А с твоим немеряным объёмом картера незнаю.

Я не сэкономить хочу, а наоборот более качественной очистки. Купил полгода назад оригинальную пассажирскую щетку(у старой резинка порвалась), а она уже как-то и не очень чистит. Поэтому и интересуюсь резинками. Gubkin, чёто я туплю наверно, но как узнать, что эта резинка подойдёт на мою щётку. В моём каталоге нет артикула отдельно на резинку. Есть артикул на щётку в сборе. А по твоей ссылке нужно знать артикул именно резинки.

Пробы на промокашке не рассматриваются.

Разрешение конечно "не в дугу". Сравнивая в предыдущими пробами, можно сказать, что краевая зона уже подразмылась, а может так кажется из-за того, что разрешение плохое. Да, и "фирменная" аура очень уменьшилась. Пересними.

Проба хорошая. Интересная аура наблюдается у TOTEKа. Далеко не всегда встретишь такую на других маслах.

Ты ведь только что где-то на этом форуме, но в другой теме, разметил это же фото с хорошим разрешением. Перезалей здесь.

Спасибо. Просто на предыдущей машине никогда не заморачивался этим вопросом, потому как щетка стоила копейки. А сейчас этот вопрос вырос до сотен рублей. Где можно просвятится на эту тему?(подбор резинок к дворникам)

Вы путаете два понятия - прокачиваемсть и замерзание. По указаной вами ссылке можно оценить только замерзание, но никак не прокачиваемость.

Просвятите, пожалуйста. Если покупать просто резинки, то может ли возникнуть ситуация, что эти резинки невозможно будет вставить в дворники?

Это масло гидрокрекинговое.

За эту цену NISSAN продаёт X-TRAIL.

У меня такие же размеры. Эти резинки ко всем дворникам подходят?

Согласен, но, думаю, не в случае "Made in Poland". Вряд ли эта надпись подвигнет на эксперименты. Геманию, Францию, Америку в маслах знают, а Польшу нет.

Откуда могут быть такие надежды? Я прихожу в магазин и вижу два масла 0W-30. Одно ваше по цене 470руб./литр и другое вот такое Сертификаты API SL/CF, ACEA A3/B Допуски MB 229.5 (MB, Chrysler…) VW 505.00, VW 502.00(VW, Audi, Seat, Skoda...) BMW LongLife-01 (BMW, Mini…) GM-LL-B-025, GM-LL-A-025(Level, Opel, Saab, Vauxhall,Chevrolet...) RENAULT Бензин и Дизель. Заметьте все сертификаты и допуски действующие. И стоит оно 430руб./литр, да ещё от именитого производителя. Даже если ваше масло будет стоить 430руб./литр, то вряд ли у нег

Отсюда, наверно, и цена на 0W-30 1880рублей. Извини, но я, лично, на данный момент, предпочту за такую цену проверенное PAO. Вернее сказать по более низкой по цене.

Зимы в Челябинске-40 и Челябинске-65 бывают холодные, имеет смысл "нулёвку" использовать.

MAN Diesel вот не брезгует и имеет завидный опыт в этом деле и именно по дизелям. Так что будет очень интересно услышать его мнение о твоей капле. Не дрейфь, капай. Всех делов то, капнуть на бумажку и подождать сутки или на час в духовку. Тем более будет интересно, если ты решишься ездить дальше, а это будет промежуточный результат.