igork
-
Публикаций
7 386 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
17
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя igork
-
Спорим, спорим, а каждый раз забываю спросить "Откуда взялись цифры: 200(250) моточасов для масел ILSAC, 400 моточасов для масел ACEA A3/B4, 600 моточасов для масел ACEA С"?
-
На основании чего?
-
Машина в подписи, масло NISSAN 0W-30(есть мнение что это QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 с большим содержанием PAO). Капельная проба http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__st__615 (пост #617) практически идеальная. По моточасам, да перекатал, а вот по расходу топлива ещё нет и капельная проба тому подтверждение.
-
Я с декабря 2012 по июль 2013 накатал 6327км за 422моточаса. Что мне делать? Кататься до 7500км, как ты предлагаешь, но это уже будет 500моточасов, или сменить надо было уже давно?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Ладно бы "продаваны" рекомендовали. Мануал рекомендует. -
Да, на количество затраченного топлива в твоём анализе, после бурных обсуждений в этой теме некоторое время назад за что я получил предупреждение, я внимание обратил сразу. Поэтому я предлагаю в обязательном порядке ввести графу "количество затраченного топлива" наряду с другими обязательными графами. Обязательной сделать графу "моточасы" будет наверно не очень корректно, поскольку такой опции нет у многих, но можно ввести её и заполнять, по желанию, тем, у кого есть такой счётчик. А вот кол-во затраченного топлива посчитать может каждый, т.к. для этого не надо никаких специальный устройств.
-
Сегодня снизить до 250-300, завтра повысить до 350, потому что мне показалось, что условия стали полегче, послезавтра передумать и понизить до 100, потому как опять показалось, что машине тяжело и по просёлку проехал на 10км больше, чем в прошлом месяце. Неужели не видишь, что всё это "пальцем в небо" и основано на собственных предположениях и предпочтениях в оценке условий эксплуатации.
-
Сделать это не сложно. Достаточно попросить тех, кто сдаёт масло на анализ укзать ещё и кол-во затраченного топлива и какого именно. Введи такую графу в обязательные параметры при оформлении заказа на анализ масла, ну или очень желательные параметры, для того, чтобы рекомендации по срокам замены были более адекватны. Вот и потечёт статистика. Моточасы меряются не на всех БК, а за расходом топлива следит большинство автовладельцев и активно это обсуждают на каждом форуме. Так что мне кажется здесь нет большой проблемы для автовладельца, желающего сдать масло на анализ, указывать еще и кол-во за
-
Эта методика VAGа с рисунками где-то на форуме была. Не раз на этом форуме, да и не только на нём, читал высказывание, что температура масла в исправном прогретом двигателе не зависит от температуры наружного воздуха, ну а если и зависит, то крайне незначительно. Поэтому и две из основных характеристик масла измеряются при температурах 100 и 150 гр.С. Т.е. температура масла в исправном прогретом двигателе изменяется крайне незначительно. В связи с этим вопрос по пункту 3) температура масла из методики VAGа. Насколько эта температура актуальна для японских моторов? Может для VAGовских(счита
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Как же тогда в Японии на тот же MR20DE рекомендовано только 0W-20, если это евромотор? Что есть разница между одним и тем же мотором, поставляемом в Европу или Японию? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
А в чём твоё опасение относительно 5W-20, если 0W-20 прописано? В моём мануале "нулёвки" вообще никакие не прописаны, но с моей зимой без них просто не обойтись, поэтому на зиму лью 0W-30. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Так у тебя эта вязкость в российском мануале прописана или только в японском? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Ну так для этого есть исправный воздушный фильтр и плотно закрытая крышка бензобака. -
Купи "Бонусную карту накопительную" Лукойла и будешь иметь скидку 2%.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
А по-моему в Японии гор больше, чем у нас, государство-то островное, а не равнинное. -
А методика выбора количества топлива, которое надо будет израсходовать для проведения очередного ТО в этом источнике не приведена?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Но лето-то в Японии такое же как у нас, а может и жарче. И водилы они думаю не лучше нас. Так что причём тут нюансы(режимы, нагрев и т.п.)? -
Я думаю, что как в школе учили. Обнуляешь показания средней скорости движения. И вот с этого момента БК делит пройденный километраж на время работы двигателя. Если никуда после обнуления не поедешь, то на экране увидишь 0 км/час. Если ты думаешь, что алгоритм другой - значит это будет не средняя скорость, а нечто другое. Ради эксперимента попробуй похолостить долгое время и увидишь, что средняя скорость на БК упала, т.к. авто ни куда не ехало, а двигатель работал.
-
Кури тему выше. Там даже формулы приведены как расчитать эту зависимость не только от объёма заливаемого масла в картер, но и от объёма двигателя, его мощности, класса используемого масла, среднего расхода топлива. Согласись, что эти факторы точно также сильно влияют на скорость старения масла.
-
Посади в салон четырёх пассажиров по 100кг. Ты серьёзно считаешь, что при этом для двигателя, а вместе с ним и для масла условия работы абсолютно не изменятся? Точно также и включение кондея увеличивает нагрузку на двигатель и через повышенный расход топлива ты это прекрасно увидел. И заметь, моточасы у тебя остались теже, а вот средний расход топлива вырос. Странно у тебя получается. Нагрузка на двигатель увеличивается, а маслу должно быть пофиг при этом. Тогда такое масло вообще бы не старело, если его свойства не зависят от нагрузок на двигатель. И меняли бы его тупо через год(рекомендация
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
igork ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Да не написано конечно. Очевидно можно выбирать любую из двух рекомендуемых вязкостей. Но у меня вопрос в другом. Может ли чем либо отличаться мой двигатель MR20DE, устанвленный на авто, предназначенное для эксплуатации России, от двигателя MR20DE, установленного на это же авто, но для эксплуатации в Японии. -
Да топлива на трассе сгорает много и масло умирает медленне, но сгореть его должно не больше определенного количества, чтобы маслу было ещё комфортно. Чтобы доказать это, выше в постах я предложил сжечь 1700 литров топлива на трассе и сделать анализ. Вариант везде, поскольку только расход топлива адекватно реагирует на изменяющиеся дорожные условия, либо на изменяющееся техническое состояние автомобиля, либо на стиль вождения хозяина. Моточас ни одно из этих изменений отследить не может.
-
ДА кто спорить-то будет с таким примером? Если до этого твой БК накопил статистику по средней скорости за 5000км(условно, скажем, 20км/час, т.е. ты потратил всего 250моточасов), то эти 150 км ты мог пролететь хоть со скоростью 300км/час и на твоём БК вместо 20км/час будет циферка 20,56км/час. Но как будет чувствовать себя масло после такой получасовой поездки? Мне кажется, что за несколько таких поездок масло нужно будет заменить, но на БК у тебя будет цифра всего, скажем, ну 23км/час. И что, продолжать ездить на нём дальше? Предыдущая статистика за 5000км со средней скоростью 20км/час нивел
-
По такому алгоритму естественно не покажет. Я ведь буду тормозить, а потом ускоряться до 10км/час, не более. Средняя скорость в таком случае естественно будет ниже 10км/час. Я тебе говорю о другом. Есть два участка дороги протяженностью по 100км каждый. Один участок это "убитый просёлок", а другой гладкий асфальт. И есть задача преодолеть эти два участка за 10 часов. Так вот и в том и в другом случае БК покажет тебе среднюю скорость 10км/час. Но если во втором случае ты будешь просто катиться эти 10 часов со скоростью 10км/час, то по "убитому просёлку" твоя скорость будет варьироваться от 0км
-
Извини, но не соглашусь. Если из 100км пути я 50км буду буксовать в грязи со средней скоростью 6км/час, а оставшиеся 50км я должен буду ехать со средней 30км/час, то врядли топлива сгорит одинаково, если я вальяжно прокачусь по гладкому асфальту эти 100км со средней по БК скоростью 10км/час.