SiOG

Так зима закончилась вроде

Поновее нет ничего?

Даже на 0w-16 проблем не возникает http://www.oil-club.ru/forum/topic/29419-united-eco-ulv-0w-16-api-sn-otrabotka-na-toyota-prius-posle-6532km/ Нет, если, конечно, только трасса в жару да еще груженая машины, возможно, есть смысл в 30-ках

А зачем?

Здесь тоже у ПАО PP -40.

GF-6 нет еще вроде http://www.infineuminsight.com/trends/ilsac-gf-6/the-road-to-ilsac-gf-6

С чего бы это 0w-20 жидко? ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 - одно из лучших масел в своем классе, и самое подходящее из Лукойла (для простых людей) для Авенсис, так что подбор вполне логичен. 0w-20 нет просто у Лукойла в свободной продаже.

Какой именно японский двигатель?

Двадцатка пойдет ;) ?

Это? И еще

Вы уверены, что 10w-60 нужно?

Для 10 тыс. при 80% трассы LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30 и G-ENERGY EXPERT L 5W-40 точно не подойдут. Shell Helix HX8 Synthetic 5W40 - хороший вариант, как и Lukoil Люкс Синтетика или Armortech 5w-40. А в принципе любое 5w-40 или 10w-40 с 229.5 или 229.3: 5W-40 ACEA A3/B4 Addinol Super Light 0540 5W-40 - лаб. анализ BP Visco 5000 5W-40 - лаб. анализ Eni i-Sint 5W-40 - лаб. анализ Eurol Super Lite 5W-40 - лаб. анализ Extreme VR1 5W-40 - лаб. анализ Heck RSL 5W-40 - лаб. анализ Gulf Formula G 5W-40 - лаб. анализ Lotos Synthetic Plus 5W-40 - лаб. анализ Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN

Докупить два литра 5w-40 типа NGN Gold чтоб за вязкость не переживать и смешать, тем более что халявные и на 3 тыс.

Копия по пакету По MSDS Spectra 5w-40 40-50% ПАО+ 20-40% II группа;

@torcon, в шапке опечатка

Для начала http://auto.bezmani.ru/img/samara/book/dvigatel.pdf Есть нужная инфа? На какие зазоры смотреть в первую очередь?

В ТУ на антифриз марки 40 из осветленной жидкости написано, что он жёлтого цвета. Если в Москвич такой зальют, у покупателя шок будет, что "тосол" не синий.

@Андреас, я отвечал на комментарий Вадима по поводу износа по железу, и имел в виду исключительно износ

Японцы тоже думают, что у Gulf Roadster HTHS=4.2 http://www.gulf-japan.com/products/special_oil/gulf_roadster.html Русский сайт Gulf вообще веселый, там и для 5w-40 ILSAC заявляют P.S. Когда я написал, что невозможно сделать масла с HTHS 2,9 и VIS14,7 я имел в виду технологии Роснефть. То что теоретически сделать масло с такими характеристиками возможно, я допускаю, но пока что не встречал

Может узнать у кого, какого цвета была первая заливка в АЗЛК? Сомнительно, что желтого. Как тогда доливать синий тосол?

Так был уже 5w-30 C3, результат такой же по износу

@Texacoman, мошенничество или не мошенничество, но не может быть масла с вязкостью 14,7 быть HTHS 2,9, да и с вязкость. 12,7 тоже

У лабы: Виды работ, которые имеет право выполнять аккредитованная испытательная лаборатория, определяются областью аккредитации. Измерения, которые не входят в область аккредитации указывать вроде бы можно в протоколе но с обязательной ссылкой на то, что метод вне области аккредитации

Склоняюсь к тому, что данные по HTHS в паспортах Роснефти от балды написаны просто как минимум по стандарту (Причём ТУ, а не SAE, то есть никакого мошенничества) Оффтоп Вот смотрите, Роснефть Maximum 5w-40 VIS100=13,4 HTHS=2,9 VIS100=12,7 HTHS=2,9 Optimum 10w-40 VIS100= 14,7 ! HTHS сколько думаете? Правильно, 2,9 А вот Optimum 15w-40 VIS100=15,1 HTHS - 3,7 Что наконец-то смогли замесить на густой базе? Крепкий загуститель положили? Нет, просто по стандарту нужно минимум 3,7. Кроме того, в паспортах в графе высокотемпературная вязкость HTHS указано "не менее". Она и е