SiOG

ZIС утверждает обратное Если у него реально характеристики как в TDS, он даже в ACEA не проходит, как ILSAC по параметрам

Оффтоп Роснефть подделывают

Так они же масло для себя делают Хозяин-барин, список есть, пусть выбирает, которому доверяет

А чего не Лукойл? :)

Из интересного - сказал, что базу закупают где продадут, в т.ч. в России, еще много говорил, что косить под OEM масла нехорошо, можно по шапке получить. Остальное вроде - про то как на мотоцикле катался и как рад всех присутствующих видеть.

На упаковке Обнинскоргсинтез указан?

В списке нет, хотя в других разделах ZIC есть. Почему нет - вопрос к составителю

Какая-то уже идет https://www.youtube.com/watch?v=9YErjsjQQEI

В этом списке все хороши: Ford WSS-M2C-913-D Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ Eni i-Sint F 5W-30 Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30 Gulf Formula FS 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ MOL Dynamic Star 5W-30 Wolf OfficialTech MS-F

Как это масло с заявленными в TDS TBN=7,85 и зольностью 0,76 выполняет Ford WSS-M2C913-D с его TBN>10. Да даже в A5 по TBN>8 не проходит.

По трассе выдержит

@dimm7777, здесь с ним все норм

Молибдена, возможно, уже нет http://www.oil-club.ru/forum/topic/28098-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-svezhee/?p=1030747 Да и "жидкая сороковка" не всегда http://www.oil-club.ru/forum/topic/24956-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-acea-a3b4/?p=1001609 Но все равно один из лучших вариантов

Может лучше все же Gazpromneft Super 10W-40 SG/CD

Посоветую, хорошее масло и подходит для авто

На меди по ходу купорос образовался. Откуда серная кислота или ее соль в Mannol? Она может алюминий и проела Что не так с Sibiria? Объясните, пожалуйста наглядно по документам

AP - это ILSAC, смело можете мешать, свойства практически не изменятся, интервал может чуть сократить по сравнению с чистым A5 Одно и то же фактически, спокойно мешайте

Сложно было 0w-40 сделать, какой он Coldtec с 6000 мПас при -30. Интересно, чем он реально от Ultratec 5w-40 отличается, присадок чуть поменьше?

Разве ILSAС ограничивает зольность? Ткните, в какую строчку смотреть? Оффтоп Но с такой вязкостью Sequence VID на Fuel Efficiency не пройти, конечно, зачем ILSAC надо было рисовать?

По-моему, самый оптимальный вариант для вашей цели

С чего бы это? При -30 CCS меньше 6600? Меньше. При -35 CCS больше 6200? Больше. Значит перед нами SAE 5w однозначно.

1) на сайте об HTHS прямо сказано 2) ОК, я создал жижу с CCS 3500 при -30. Могу я ее назвать 2,5W? Могу. Ведь у 5w обычных при такой температуре будет 5500, а у 0w 2500. А могу эту свою жижу назвать и 100500w. Мне никто не запретит. Но как бы я ее не назвал, она все равно останется 5w по SAE. А вообще это уже никак не относится к теме 5w-30 в ВАЗ, если продолжать обсуждение, то уже в какой-нибудь "Нестандартные вязкости масел"

Чего изучать? D-Sport 0w-35 - это 0w-30 с HTHS > 3,5 каких сотни с кинематической по верхней границы 30-ки. 12w - густая 10w 99,9% и так далее 2,5 и 7,5 не существует, смысл их изучать.

Любой антифриз на основе этиленгликоля - сладковатый, как и сам этиленгликоль. Лучше, конечно, не пробовать, но если сразу сплюнуть ничего страшного не произойдет.

Кто даст нормативы для 2,5w и 12w? SAE не дает. А значит это взятые с потолка цифры, формально не дающие никакое представление о содержимом банки. Не только ездили, а, что важнее, рекомендовано было.