Перейти к публикации

SiOG

Пользователи
  • Публикаций

    2 488
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SiOG

  1. А может тут правда салицилаты? Пакет похож на Sintec Super, только в уменьшенной концентрации. У похожего сульфонатного пакета обычно иил бор или моибден еще есть.
  2. Андреас Сера около 400, думаю, так как пакет на салицилатах, но база минеральная
  3. Mobil1 X1 5w-30 - крепкое масло. При 80% трассы, возможно, и 15 тыс. км нормальный интервал.
  4. dvs32 не бывает Armortech C3, 5w-30 он А5/B5, то есть жидкое, видимо в этом причина угара. Gildetech 5W-30 C3, думаю, чтоит попробовать, если раз в 5 тыс. меняете, или попробовать какое-нибудь 5w-30 A3 (У Лукойла такого нет).
  5. Если грузовику требуется SG/CD, то почему нет? Скорее всего нет, хотя пакет тот же, только положено в КД меньше. Скорее вскго спецпродукт для Ашана, как и КД 5w-40. Это, конечно, если со времени анализа ничего не поменялось.
  6. apologize получается так, по мнению специалистов 80-х годов, и не только для москвичей, но и для всех моторов с неполнопоточной системы фильтрации. А то что щелочь 3,5 - так по регламенту замена через 3-5 тыс. км
  7. С чего бы это? В других нет, а там есть? Напильником тёрли?
  8. Kuroneko в Корее продается масло ZIC X5 5w-30? На международных сайтах я не увидел ZIC X5 именно 5w-30, только 10w-30, 15w-40, и 20w-50, что очевидно полусинтетики. Как вариант, для отдельных рынков, где ZIC выпускает X5 5w-30 чтобы не изобретать велосипед в X5 льют X7 или X9, типа как Shell раньше делал. Ну а чтобы линейки развести пишут "полусинтетика"
  9. Вот, все правильно. Там так и говорится. Грязь в Автоле не удерживается, в нем присадок нет, поэтому она набивается в щели между картонками. А мелкая грязь из масла с присадками забивает поры в самих картонках, и они перестают масло пропускать.
  10. Вот именно, а не тупо следовать гаражным байкам из 90-х
  11. Barmaley нашел ответ на странице 17 ЗаРулем №3 за 1975 год. Типа частицы грязи, которые находятся во взвешенном состоянии благодаря диспергирующим присадкам в маслах типа М-10Г и более совремнных, слишком малы, чтобы остаться в фильтре грубой очистке, и при этом забивают поры фильтр тонкой очистки в масляных системах старых типов.
  12. Wald , добавление Yubase 3 объяснило бы "semi-sinthetic"
  13. С чего вы взяли, что 30-ку "порвет"?
  14. Yubase 3 может быть в этом масле?
  15. И жигули и москвич - одинаково. Главное - что темпаратура рабочая, а не "только для зимы"
  16. Почем так? https://www.zr.ru/archive/zr/1979/06/po-pis-mu-priniaty-miery-1?return=7a32fa85062e5c89c183cd814655b264611e8598::0
  17. Давление масла в системе проверяется на масле с вязкостью 7-9.3 сСт, нагретом до рабочей температуры! То есть по идее и на 20-ки мотор расчитан https://www.zr.ru/archive/zr/1981/11/spravochnaia-sluzhba?return=c47ed18534a965fed0a356a66c3b340d48fb3c4b::155
  18. Инструкция по эксплуатации Москвич 1500 (в третьей колонке должно быть "Для зимы при температуре ниже +5"): Издательские данные по спойлером
  19. Спасибо за анализ. По железу и алюминию норма для мотора, что предсказуемо. Вполне логично. У старых переднеприводных ВАЗов тоже свинец: Вы хотите сказать, что появление свинца от коррозии - редкое явление?
  20. Промывки не то чтобы зло, но без особой необходимости пользоваться ими нет смысла. Перед зимой использовать промывки нежелательно, так как ухудшаются низкотемпературные свойства масла (из-за смешения с моноградной промывкой).
  21. SiOG

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Задайте вопрос в выборе моторного масла
  22. Вы уверены, что найдете в Москве топливо с содержанием серы более 0,0015%? Можно остаться на Petro Canada Duron UHP. Вот Лукойл, возможно, потребует более частой замены, так как в базе минералка есть. Но тоже подойдет.
  23. За 10-15 км конечно не успеет нагреться, так что 0w-30 очень желательно. A3/B4 не за чем. Наоборот, раз прямой впрыск, лучше зольность сульфатная поменьше что бы была. Я бы из этих выбирал, у которых вязкость при 40 градусах пониже, и менять через 5-6 тыс.: 0W-30 API SN Dragon 0W-30 API SN - лаб. анализ Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN - лаб. анализ Amtecol Super Life 9000 0W-30 - лаб. анализ Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ ZIC X7 FE 0W-30 - лаб. анализ Kixx NEO 0W-30 United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб
  24. Какой Genesis? Если Armortech, то теоретически одинаково почти - см. NOACK.
  25. SiOG

    Масла Champion

    Кстати предлагается подбором на сайте Champion

×
×
  • Создать...