SL1
-
Публикаций
12 072 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя SL1
-
Тогда EFB это не ваше
-
Сравнить бы еще результат с А110 или JPN new.
-
Игорь из Минска Французские не использовал, точно не подскажу. SWF европейские у меня были, по качеству не хуже японских Денсо.
-
Тоже не зашел в свое время, оригинальный Гиннес. Вообще, предпочитаю оригинальное чешское, если есть возможность.
-
Игорь из Минска Если Денсо не японские, то однозначно SWF. У нас Денсо идет почти весь корейский.
-
Highly Likely Разумный интервал для замены. А как на счет прозрачности? Грубо 7,6-6,6 за 3 года и 50ккм. Т.е. 5 лет и 80 ккм может протянуть, но на пределе. У Вас режимы какие были, горячие или, в принципе, сама машина и двигатель горячие?
-
ДОТФ (Диоктилтерефталат) свежее
SL1 ответил в теме пользователя Projector в Лабораторные анализы - Свежие
Как я понял второй слайд, преимуществом ДОТФ в нем является возможность применения его в низкой концентрации, нивелирующая его возможное негативное влияние на вязкостные характеристики товарного масла. Альтернативные продукты наоборот можно применять в более высокой концентрации, что может положительно сказываться на общих характеристиках товарного масла. Т.е. есть экономическая целесообразность в его применении при сведении негативного эффекта к минимуму есть. А вот самостоятельное применение его в высоких концентрациях может существенно изменить вязкость товарного масла, ну и конкуренцию выс -
Масла для 4х тактных газонокосилок на примере Briggs&Stratton
SL1 ответил в теме пользователя Izb в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Если агрегат на улице хранится или под навесом, то можно вывернуть свечи, залить несколько капель масла 4Т или автомобильного (не 2Т), провернуть мотор несколько раз, установить свечи или спецсредством обработать типа CRC, раньше такое было в продаже, сейчас не вижу. -
Михась Так раньше были жидкости для разжигания с сивушным запахом, как сейчас, не знаю, перешел на другие углеводороды
-
Да, им и мажьте все. Моторкой не надо, бывают очень агрессивные к меди.
-
I Fixit Вопрос не в том, чтоб смыть масло с деталей, а в том, что в уплотнениях есть впитавшееся в них масло, но можно пробовать.
-
Leonwttf Toyota Differential Gear Oil LT 75W-85
-
Подскажите смазки для узлов стиральных машин
SL1 ответил в теме пользователя Will в Пластичные смазки
I Fixit Там практически нет радиальной нагрузки на вал от привода. Соответственно, узел разбивается медленнее. -
Leonwttf Это другое масло GL4, вам его не надо, вам надо Valvoline Gear Oil 75W-80 RPC GL5.
-
На маркетах тоже есть, если что.
-
Leonwttf В автодоке есть по хорошей цене Valvoline Gear Oil 75W-80 RPC. Описание и наличие допусков французов намекает на то, что масло будет хорошо относится к меди (она у Вас там есть?). Я бы взял его.
-
Посмотрел еще раз на масло G4-68, Наверное, при интенсивной работе лучше сравнивать вязкости при 100С и брать 75W-80 или 75W-85. Из интересных трансмиссионок в нужной вязкости нашел здесь на форуме только Eurol.
-
Да, но трансмиссионку с учетом вышесказанного. Можно еще варианты редукторного масла CLP 68 от нормального производителя посмотреть. ПАГ само по себе лучше, но переходить на него с уплотнениями, которые уже купались в ПАО не очень хорошо. Еще, Бош мог поменять смазку из-за проблем смешивания ПАГ с ПАО, кто знает. Если опираться на информацию I Fixit , то ПАГ не надо.
-
Leonwttf Если перфоратор 21-года, то лейте трансмиссионку 75W-85 GL4/5. 75W-90 тоже, думаю, подойдет и вязкость тут не сильно критична. Лучше, чтоб по воздействию на медь 1а было.
-
Ren-Gen34 Правила форума почитайте п.13 и не задавайте глупых вопросов
-
Подскажите смазки для узлов стиральных машин
SL1 ответил в теме пользователя Will в Пластичные смазки
Собственный опыт показывает, что машинки с прямым приводом живут дольше и требуют меньше обслуживания. -
Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas) для направляющих пальцев и поршня с резинками
SL1 ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
С чего Вы взяли? Это же литиевая смазка, не бентонитовая, она должна потечь. Температура каплепадения по tds - Drop point, DIN ISO 2176 >= 250 °C. -
Leonwttf У Вас какого года выпуска перфоратор? Может и не надо полигликолевой? Обойдетесь трансмиссионкой. Тут такой случай, что лучше не ошибаться, т.к. смазки и уплотнения могут быть несовместимы. Макитовские смазки не на ПАГ. На озоне можно в любой момент отказаться от покупки.
-
В соответствии с законом о защите прав потребителей и не обязательно на наклейке, просто, она должна быть приведена.
-
Leonwttf Если у Вас есть остатки старого масла, то было бы неплохо провести тест на его смешиваемость с водой и минеральным маслом.