SL1

На форуме такого общего мнения нет. Есть мнения отдельных форумчан.

92RUS Сейчас не только левые фильтра идут с направлений дилер Надежнее заказывать с направления которое знаешь какая компания за ним стоит или с местных направлений, если у Вас такие есть, но и тут нет 100% гарантии. При заказе ОЕМ-ных брендов риск попасть на подделку увеличивается на порядок.

Кто-нибудь пробовал менять не стоковый АКБ через 2-3 года после покупки? Здесь натыкался на мнение, что только в первые полгода реально поменять, в случае проблем.

Комбинация низкой температуры замерзания, низкого NOACK, рекордно низкого CCS и низкой вспышки намекает на то, что здесь очень низковязкое ПАО, можно даже предположить, что ПАО 2 или какое-то нетипичное ПАО. Для Сургутской зимы отлично подойдет, а летом, если есть возможность, лучше на чем-то другом поездить.

Судя по tds по ссылке, здесь уже все несколько проще. Полимочевинная редукторная ПАО смазка вязкостью 150 сст GPHC 00/0 P-50 DIN 51 502. Можно заменить на указанные выше смазки в списке из 3-х позиций, но интервал замены я бы уменьшил в два раза. Видимо, полигликолевое масло надежно отделено от консистентной смазки и не смешивается с ней. Во избежание неприятных сюрпризов контролируйте нагрев редуктора

KoFe Так по приведенной мной ссылке все понятно.

KoFe Надо по артикулу на сайте понятные бренды проверять. Мало ли что на маркете напишут. Как сама смазка, отпишитесь потом. У этой смазки лучшая цена для силиконовой смазки. https://www.frenkit.es/ru/katalog/catalogo-online/eu/86010

Perch Там на сайте есть фото на которых все написано. Для подшипников и уплотнений. Морозостойкость, наверное, не очень, а в остальном все нормально.

vid402 Ни когда не видел желтых крышек на Тойотовском антифризе, только красные, хотя в теме автомобильных масел проскакивало, что на американском масле со стандартными крышками могут попадаться крышки любого цвета.

Я пол лета страдал от сивушной этиловой незамерзайки, прям сложно было ее вытравить.

Leonwttf Если верно, что у Вас масло Renolin PGW150, то могут быть нюансы. У Fuchs PG масла на полигликолевой основе, а она несовместима с минералкой и ПАО. Уплотнения тоже непонятно какие, есть чисто под PAG из EPDM несовместимые с той же минералкой и ПАО. Вариант использовать оригинальные смазочные материалы или разбираться что и как. Судя по плотности масла в msds у Вас полигликоль, что подтверждает и растворимость масла в воде: 12 Ecological information: · Behaviour in environmental systems: · Mobility and bioaccumulation potential: No data available · Ecotoxical effects: · Be

Fujik Да, на самой шине, обычно, если и стоит какой класс А, то это температурный класс (rating). У Вас евроэтикетка, на моих японских и турецких такой вообще не было.

Да, если масло выглядит нормально, то работать до конца сезона. Если пользуетесь совсем мало, то менять масло по весне и оставлять старое на зиму.

Да, знаю лично, где-то в -34 в Спб был, но это ощущения холода от высокой влажности (более интенсивный теплообмен), а не температура, маслу на это наплевать. В Кирове или НН в -40 мне вообще не холодно было, только ноги постепенно немели, щеки и уши. vitasik5555 Моноградка в садовую технику при положительной температуре лучше, в ней загустителя нет. Можно и наши ГПН и Лукойл 4Т SAE 30 лить.

Vladimir-K Можете еще эту тему посмотреть. Может, лучше купить тубу какой-то нормальной смазки и использовать куда-то еще в авто. Я думаю, что в вашем случае еще можно использовать литиевую или полимочевинную смазку для триподов или ступичных подшипников вязкостью под 100 сст.

В Спб бывает -45С. При -70С, по-моему, лед прочнее бетона. Я думаю мы бы знали о куче разорванных от замершей в Сибире в моторах минералке, если бы ваши опасения имели основания. Не надо сравнивать масло с водой. Вообще, тела при охлаждении, обычно, уменьшаются в объеме. Это вода, основа нашей жизни, уникальна по своим характеристикам. Это аномалия, то, что она может увеличиваться в объеме при охлаждении, а наибольшую плотность имеет при температуре +4С.

Однозначно оставлять и не менять. Ну можете посмотреть его, на всякий случай, после первого прогона, не стало ли коричневым или эмульсия какая не появилась.

vitasik5555 Ни чего с маслом не будет, сухим держать двигатель хуже, т.к. защита от коррозии будет хуже. Если, вдруг, есть риск выпадения большого количества конденсата, то, возможно, лучше менять масло по весне.

А он у Вас что, и в -30 течет что-ли? В кисель не превращается?

На авито и озоне есть такие предложения, вопрос веры в честность фасовщика.

Toshiba (Hisense) на андроиде нормально работает. Определяется приложениями как Hisense.

Leonwttf Из доступного, в редуктор Idemitsu Dapne M №0, Idemitsu Dapne MP №0, Gazpromneft Reductor Grease, в стволы Idemitsu Dapne MP №0, ее же в триммер. https://www.ozon.ru/category/idemitsu-smazka/

Про резиновую смесь и критерии классификации ни чего на сайте не нашел. Запросто, одним из основных критериев может быть количество отзывов.

А я не очень люблю суперреалистичные изображения. Смотришь телек, а как буд-то в театре спектакль

lazur0406 В гидрокрекинге происходит желирование, типа как при приготовлении холодца, в той или иной степени